Грузовой автомобиль, бортовой с тентом (шторный) на шасси IVECO EuroCargo ML160E28Р 4х2

Чертеж

Чертеж кузова

Описание

Грузовой автомобиль с бортовой тентовой (шторной) надстройкой на шасси IVECO EuroCargo ML160E28P 4x2 — универсальное решение для эффективной перевозки промышленных, строительных и паллетированных грузов в городских и междугородних перевозках. Шасси IVECO EuroCargo ML160E28P с колесной формулой 4x2 сочетает в себе высокую маневренность, надежность и экономичность в эксплуатации.

Автомобиль оснащен дизельным двигателем IVECO Tector 7 мощностью 280 к.с. (209 кВт), который обеспечивает высокий крутящий момент и стабильную тягу даже при полной загрузке. Полная масса шасси составляет 16 000 кг, что делает модель оптимальной для интенсивных коммерческих перевозок.

Бортовой кузов шторного типа обеспечивает удобную боковую, верхнюю и заднюю погрузку/разгрузку, что существенно сокращает время логистических операций. Конструкция кузова позволяет перевозить габаритные, длинномерные и паллетированные грузы с максимальной эффективностью.

Однокамерный компрессор 225 см3

Автономный отопитель (cухой)

Генератор 90A

Тканевое сдвоенное сидение пассажира с подлокотником и подстаканником

Наружный солнцезащитный козырек

Подлокотник водительского сиденья

Топливный бак 280л

Противотуманныефары

Защита радиатора

Звуковой сигнал заднего хода с возможностью деактивации

Украшенное тканью сиденье водителя с подогревом и тремя регулировками

Фильтр салона

Аккумуляторы емкостью 170 Aч

Кондиционер

Блокировка межколесного дифференциала

Радио BT с дисплеем 7

Забор воздуха в кабину

ДВИГАТЕЛЬTECTOR 7 (F4AFE611)

Тип                                                      дизельный, рядный, 6 цилиндров

Система охлаждения                     жидкостного типа, электронное управление

Тип турбины                                       сперепускным клапаном + интеркуллер

Максимальная мощность              207 кВт (280 л.с.) при 2500 об/мин

Максимальный крутящий момент         1000 Нм при 1250 об/мин

Рабочий объем                                6 728см3

Масса двигателя                                 526кг

Управление двигателем                     EDC

Система очистки выхлопных газов   SCR

Стандарт экологичности                    Евро5

Система впрыска                                Common Rail

Моторный тормоз IVECO Turbo Brake       150кВт

Соответствие уровню экологичности Евро 5

Подготовка к стандартным климатическим условиямТабличка на двигателе

Выхлопная труба центральногоразмещение

Фильтр предварительной очистки топлива с обогревомВоздушный заборник стандартного типа Воздушный фильтр

КПП

Механическая КПП – ZF 6S 1000 TO

Сцепление ав, сухое однодисковое, наружный диаметр 17” (432 мм)Стандартная 1 передача заднего хода

ПЕРЕДНИЕ ПОДВЕСКА И ОСИ

Ось передняя (01), поворотная,

Передняя подвеска механического типа, рессоры Передний стабилизатор поперечной стойкости

ЗАДНИЕ ПОДВЕСКА И ОСИ

Ось задняя (02), приводная,

Задняя подвеска пневматического типа

Стандартные настройки задней пневматической подвескиЗадний стабилизатор поперечной стойкости

Задние амортизаторы

Передаточное число главной пары 3,78

ШИНЫ И ДИСКИ

Шины передние односкатные 285/70 R19.5.

Шины задние двухскатные 285/70 R19.5

Запасное колесо и кронштейн крепления запасного колеса к шасси

Колесные диски стальные

РАБОЧИЕ ЕМКОСТИ

Топливный бак 280л.

Бак AdBlue 30л, с подогревом

Рулевое управление

Гидравлический усилитель

ШЕССИ

Стандартная полная масса автопоезда / GCW 19 500 кг /Паспортная нагрузка на оси 5800 - 10900 кг Настройка для оборудования стандартного типа Рама шасси стандартной жесткости

Цвет рамы темно-серый IC444/RAL 7021 Платформа на шасси за кабиной стандартного типа

Стандартная обработка шасси (без использования продуктов TECTIL)

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

АКБ 2x 170 Ач / Напряжение 24В

Размещение отсека АКБ

горизонтальное, боковоеГенератор 90A (24V)

Выключатель электрической массы наружный, механического типа

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Пневматического типа

Передние тормоза дисковые, вентилируемые.Задние тормоза дисковые, вентилируемые.

Осушитель воздуха пневмосистемы с подогревом

Декомпрессионный моторный тормоз IVECO Turbo Brake

EBS (Electronic Brake System – Электронная тормозная система) включает в себя:Блок подготовки воздуха стандартного типа

Воздушный компрессор однокамерный 225 см3

Воздушные ресиверы

Заводская маркировка на воздушных ресиверах

БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭЛЕКТРОННЫЕ АССИСТЕНТЫ

Электрический звуковой сигнал (клаксон)

Звуковой сигнал предупреждения о движении задним ходомЭлектронный ограничитель скорости 90 км/ч

Ограничение максимальной скорости устанавливается на круиз-контролеКруиз контроль (Темпомат)

2 ключа с иммобилайзером

Система электронной стабилизации курсовой устойчивости ESP Стандартный пакет технических решений и технологий экономии топлива

КАБИНА

Кабина MLL - спальная, широкая, низкая крыша, 1-не спальное местоИзоляция кабины для стандартных условий эксплуатации

Подвеска кабины механического типа

Механизм подъема кабины механического типаЛюк кабины из механического типа

Экстерьер кабины

Цвет пластиковых частей переднего бампера темно-серого цвета.

Зеркала заднего вида с электрической регулировкой и обогревомНаружный солнцезащитный козырек

Фирменное лого на капоте

ИНТЕРЬЕР КАБИНЫ

Сидение водителя тканевое с ремнем безопасности, на пневматической подвеске, три регулировки, с подогревом.Тканевое сдвоенное сиденье пассажира

Мультируль

1 спальная кровать

Сухой, автономный отопитель кабины

Кондиционер кабины, обогрев и вентиляция Мультимедийная система7”

Тахограф цифровой, на 2 карты водителя Шторка солнцезащитная на водительской двери

ОСВЕЩАЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Фары головного света стандартные /галогенного типа/Противотуманные фары

Задние фонари стандартного типаБоковые габаритные огни

Led дневные ходовые огни

ДРУГОЕ ОСНАЩЕНИЕ

Инструкция по эксплуатации на украинском языке

Руководство по эксплуатации согласно требованиям EMEA-APAC маркетаЗнак аварийной остановки (треугольник безопасности)

Противоткатные башмаки, 2 шт. Домкрат