Лесовозы и сортиментовозы

В лесу, на узкой дороге и при отсутствии искусственного освещения в ночное время дополнительный свет не является лишним. Поэтому лесовозы часто оснащаются дополнительными прожекторами для освещения дороги как спереди, так и сзади. Еще одной особенностью лесной дороги является отсутствие дозаправки, при этом расход топлива в лесу всегда повышен (длительная езда на пониженной передаче, маневрирование, ожидание груза и встречное движение), поэтому лесовозы оборудованы большим топливным баком.

Лесовоз КрАЗ-6511М4

Лесовоз КрАЗ-6233М6IK

Транспортировка круглого леса или длинномерного леса - сложный и трудоемкий процесс, который также является сложной логистической задачей.

Чтобы бревна не двигались вперед, на кабине рядом с деревянным каркасом установлена защитная сетка, которая не меньше высоты упора, чтобы бревна не двигались при движении или торможении. Как правило, для укрепления пучков из дерева используются кабельные крепления. Одна сторона деревянной рамы имеет лебедки с тросами.

Трос захватывает весь пучок и прикрепляется к переднему запястью, после чего трос накрывается лебедкой, и все бревна в пучке плотно прижимаются друг к другу, позволяя грузу не двигаться. Попутно водителям следует периодически их подтягивать.

Некоторые лесовозы оснащены гидроманипуляторами для самопогрузки и разгрузки. В этом случае шасси автомобиля должно быть оборудовано блокировкой питания и масляным насосом. Сам манипулятор обычно расположен на задней стороне транспортного средства для облегчения погрузки как на транспортные средства, так и на прицеп. Некоторые краны оснащены отдельной кабиной для защиты оператора от непогоды.

Пути в лесу обычно не в хорошем состоянии, поэтому иногда вам приходится носить с собой ледяные цепи и металлические сети. В некоторых автомобилях есть мешки с песком, которые автоматически заполняются под колодками.

Лесовоз предназначен для перевозки круглого леса (или длинного леса) по всем типам дорог и бездорожья, а благодаря наличию гидроманипулятора - для погрузки и разгрузки техники через него. Лесовоз путешествует по Украине и многим другим странам более десяти лет, получая стабильный спрос со стороны лесной промышленности.

Оси лесовозных прицепов обычно от двух до четырех. Металлические заграждения в нем соединены металлическим тросом. Лесовозы могут передвигаться как по асфальтированным дорогам, так и по неизвестным дорогам, а также преодолевать большие и сложные расстояния.

На сегодняшний день существует множество моделей лесовозов, например, с цельнолитым кузовом или отделочным прицепом. Прицепы для лесовозов, используемые вместе с поездом, могут перевозить до 22 метров высоких деревьев. К гидроманипуляторам предъявляются особые требования, исключающим использование дополнительной спецтехники (погрузчиков). Портальные лесовозы, оснащенные системами погрузки/разгрузки, также известны как высокопроизводительные грузовики. Некоторые виды портальных лесовозов оснащены специальным приспособлением, способным опускать раму с деревом.