Самосвальный полуприцеп ТСП-12б предназначен для перевозки щебня, песка, камней и др. строительных грузов. Тракторный самосвальный полуприцеп ТСП-12б (строительный) грузоподъемность 20 т, объем кузова 11,5 м³. Самосвальная разгрузка, высокопрочная шведская сталь DOMEX и HARDOX. Пневматическая тормозная система.
Описание
Тракторный самосвал полуприцеп с полезным объемом кузова 11,5 м³ специально разработан для транспортировки тяжелых сыпучих грузов, таких как песок, щебень, гравий и камней, на строительных площадках и в сложных условиях бездорожья. Благодаря использованию сверхпрочной стали повышенной жесткости, применяемой для изготовления как кузова, так и рамы, конструкция демонстрирует высокие прочностные показатели при пониженной собственной массе. Это позволяет эффективно использовать агрегат с тракторами без перегрузки, сохраняя высокую грузоподъемность до 20 000 кг.
Конструкция полуприцепа включает самосвалную систему разгрузки, которая обеспечивает быструю и безопасную выгрузку материалов даже при полной загрузке. Уменьшенный вес благодаря рациональному использованию стали позволяет оптимизировать нагрузку на ось и тяговый трактор, что немаловажно при работе в условиях ограниченной грузоподъемности путей. Надежная подвеска и колесная база гарантируют стабильность транспортировки на пересеченной местности или нестабильной почве.
Этот полуприцеп особенно эффективен как альтернатива дорожным грузовым автомобилям в сферах, где необходима высокая проходимость и универсальность в транспортировке материалов. Его прочная и продуманная конструкция обеспечивает длительный срок службы и минимальные затраты на техническое обслуживание в условиях интенсивной эксплуатации.
| Характеристика | Значение |
|---|---|
| Объем кузова | 11,5 м³ |
| Грузоподъемность | 20 000 кг |
| Материал кузова и рамы | Высокопрочная шведская сталь DOMEX/HARDOX |
| Тип разгрузки | Самосвалный |
| Тип кузова | Конический (задняя часть шире передней) |
| Гидроцилиндр | Телескопический, 4 или 5-ступенчатый |
| Тормозная система | Пневматическая |
| Подвеска | Двухосный тандем на рессорах с реактивными тягами |
| Шины | Размер 560/60 R22,5 |
| Нагрузка на дышло | 2 800 кг |
| Высота платформы | 1 300 мм |
| Толщина пола/стенок кузова | 5/4 мм |
| Прицепное кольцо | Ø40, Ø50 или Ø90 мм |
| Мощность трактора для агрегатирования | От 220 до 250 л.с. |
| Дополнительные опции | Нашивки, тент, сменное кольцо, варианты шин |
Особенности
1. Повышенная прочность и долговечность.
-
Кузов и рама изготовлены из высокопрочной стали типа HARDOX или DOMEX, что обеспечивает выносливость конструкции даже при интенсивной погрузке и эксплуатации на сложных участках. Это позволяет использовать прицеп без риска деформаций и поломок при транспортировке тяжелых сыпучих материалов.
2. Снижен собственный вес.
-
Благодаря использованию специальной стали конструкция легче стандартных аналогов, что положительно влияет на экономичность в расходе топлива и уменьшает нагрузку на трактор.
3. Самосвальная система с телескопическим гидроцилиндром.
-
Разгрузка происходит быстро и эффективно даже при полной загрузке. Телескопический гидроцилиндр позволяет обеспечить высокий угол подъема кузова, что гарантирует полную очистку платформы от груза.
4. Коническая форма кузова.
-
Ширшая задняя часть способствует более легкому восхождению сыпучих материалов при разгрузке, что особенно важно при работе с влажными или слежавшимися материалами.
5. Надежная ходовая часть.
-
Прицеп оснащен двухосным тандемом на рессорах с реактивными тягами, что обеспечивает плавную езду, хорошую амортизацию и высокую устойчивость на пересеченной местности или при движении по неровной почве.
6. Высокая грузоподъемность.
-
Способен перевозить до 20 тонн груза, что позволяет выполнять значительный объем работы при меньшем количестве рейсов, сокращая время и затраты.
7. Агрегация с мощной техникой.
-
Работает в паре с тракторами мощностью от 220 до 250 л.с., что позволяет максимально использовать потенциал прицепа в сложных условиях эксплуатации.
8. Возможность дополнительной комплектации.
-
Есть опции с монтажом сменного прицепного кольца (Ø40, Ø50 или Ø90 мм), дополнительных шин, нашивок, тента и т.д. — все в зависимости от потребностей заказчика.
