Седельный тягач ASTRA HHD9 - это уникальный грузовой автомобиль, созданный для работы в самых сложных условиях, где стандартная техника не справляется. Бывает колесная формула 6×6 или 8×8, дизельный двигатель Cursor 13, 12.9 л., мощностью 480-540 л.с. полная масса до 300 т.
Чертеж
Описание
Седовой тягач ASTRA HHD9 – это уникальный грузовой автомобиль, предназначенный для работы в самых сложных условиях, где стандартная техника не справляется. Он идеально подходит для перевозки тяжелых грузов, монтажа различных надстроек, таких как цистерны, самосвалы, бортовые платформы, и обеспечивает максимальную надежность даже в самых экстремальных условиях эксплуатации.
Как усиленная версия тягача HD9, модель ASTRA HHD9 отличается исключительными прочностными и мощными характеристиками, способна выдерживать полную массу более 300 тонн. Она доступна в двух конфигурациях – 6×6 и 8×8, что позволяет адаптировать ее к разным задачам. Благодаря мощным мостам и усиленной раме, этот тягач эффективно работает в сложных климатических условиях, на бездорожье, в карьерах и на промышленных объектах. Кабина модели HHD9 представлена в двух вариантах – короткая (AD) и длинная (AT), позволяющая выбирать оптимальный формат в зависимости от условий работы и потребностей водителя. Интерьер кабины может быть сконфигурирован индивидуально, обеспечивая максимальный комфорт и эргономику во время длительных перевозок.
Двигатель Cursor 13 объемом 12,9 литра представлен в вариантах мощностью от 480 до 540 л.с., что соответствует экологическим стандартам Евро-5 или Евро-6 в зависимости от рынка. Он обеспечивает тягачу высокую производительность и эффективность даже под максимальными нагрузками, а его топливная система позволяет снижать расход топлива без потери мощности. Система трансмиссии разработана специально для сложных условий работы. Механическая коробка ZF Ecosplit 4 с 16 скоростями вперед и 2 назад оснащена усовершенствованными синхронизаторами и модернизированным сервоприводом сцепления, что значительно упрощает управление даже при больших нагрузках. Для работы в особо тяжелых условиях доступны автоматическая коробка передач ZF AsTronic 16АС 2630 ТО (16+2) или гидротрансформаторная Allison 4700 с 7 скоростями вперед и 1 назад, которая обеспечивает плавное переключение передач, максимальную производительность и идеально подходит для спецперевозок, горнодобывающих машин.
Усиленные передние и задние мосты позволяют выдерживать нагрузку до 40 тонн, а полная масса тягача может превышать 60 тонн, что делает его незаменимым при перевозке тяжелых и габаритных грузов. Благодаря современным технологиям и высокой проходимости, ASTRA HHD9 является идеальным выбором для предприятий, нуждающихся в надежной, мощной и выносливой грузовой технике для выполнения самых сложных задач.
| Характеристика | Значение |
| Колесная формула | 6×6 или 8×8 |
| Двигатель | Cursor 13, 12.9 л |
| Мощность | 480-540 л.с. |
| Экологические стандарты | Евро-5 / Евро-6 |
| Предельная грузоподъемность | До 40 тонн |
| Полная масса | До 300 тонн |
| Тип коробки передач | Механическая ZF Ecosplit 4 (16+2) Автоматическая ZF AsTronic 16AC 2630 ТО (16+2) Гидромеханическая ZF Transmatic Allison 4700 (7+1) |
| Нагрузка на оси | Передняя: до 11 тонн, Задняя: 20+20 тонн |
| Тип кабины | Краткая (AD) или длинная (AT) |
Особенности
1. Экстремальная грузоподъемность
-
Полная масса может превышать 300 тонн, что позволяет транспортировать сверхтяжелые грузы.
-
Предельная грузоподъемность до 40 тонн благодаря усиленным мостам и заднему тандему.
2. Прочная конструкция и высокая проходимость
-
Доступен в конфигурациях 6×6 и 8×8, что обеспечивает оптимальное сцепление с поверхностью даже в сложных условиях.
-
Усиленная рама и подвеска адаптированы для тяжелых условий эксплуатации – карьеры, горнодобывающие работы, промышленные перевозки.
-
Возможность работы в экстремальных климатических условиях, включая высокие температуры и суровые морозы.
3. Мощный двигатель
-
Использует надежный двигатель Cursor 13 объемом 12,9 литра.
-
Доступные варианты мощности от 480 до 540 л.с.
-
Соответствует экологическим стандартам Евро-5 или Евро-6 в зависимости от рынка.
-
Высокая топливная эффективность и мощность даже при максимальной нагрузке.
4. Разнообразие трансмиссий для любых условий эксплуатации
-
Механическая коробка передач ZF Ecosplit 4 (16+2) – имеет улучшенные синхронизаторы и модернизированный сервопривод сцепления, что обеспечивает комфортное управление.
-
Автоматическая коробка передач ZF AsTronic 16АС 2630 ТО (16+2) – идеальный выбор для карьерных и горных работ.
-
Гидротрансформаторная коробка передач Allison 4700 (7+1) – обеспечивает максимальную производительность и плавность хода в условиях спецперевозок и пожаротушения.
-
Гидромеханическая коробка передач ZF Transmatic – увеличивает пусковой крутящий момент для буксировки сверхтяжелых грузов на низких скоростях.
5. Комфортная и эргономичная кабина
-
Доступна в двух версиях: короткая (AD) и длинная (AT).
-
Может быть настроена в соответствии с индивидуальными потребностями водителя.
-
Продуманный интерьер с современными системами управления и комфортными сиденьями.
6. Мощная тормозная система
-
Оборудован современными тормозными механизмами, обеспечивающими безопасность при транспортировке тяжелых грузов.
-
Тормозная система адаптирована для экстремальных нагрузок и обеспечивает эффективное торможение даже на крутых спусках.
7. Высокий уровень универсальности
-
Подходит для монтажа различных надстроек: цистерн, самосвалов, бортовых платформ и других специальных конструкций.
-
Может использоваться для сверхтяжелых перевозок в строительстве, нефтегазовой отрасли, карьерах и горнодобывающих предприятиях.
8. Максимальная безопасность и надежность
-
Все компоненты рассчитаны на интенсивную эксплуатацию без значительного износа.
-
Снабжен современными системами стабилизации и контроля сцепления.
-
Высокое качество материалов обеспечивает долговечность и износостойкость конструкции.
