Сідловий тягач ASTRA HHD9 – це унікальний вантажний автомобіль, створений для роботи в найскладніших умовах, де стандартна техніка не справляється. Буває колісна формула 6×6 або 8×8, дизельний двигун Cursor 13, 12.9 л., потужністю 480–540 к.с. повна маса до 300 т.
Креслення
Опис
Сідловий тягач ASTRA HHD9 – це унікальний вантажний автомобіль, створений для роботи в найскладніших умовах, де стандартна техніка не справляється. Він ідеально підходить для перевезення надважких вантажів, монтажу різноманітних надбудов, таких як цистерни, самоскиди, бортові платформи, і забезпечує максимальну надійність навіть у найекстремальніших умовах експлуатації.
Як посилена версія тягача HD9, модель ASTRA HHD9 вирізняється винятковими характеристиками міцності та потужності, здатна витримувати повну масу понад 300 тонн. Вона доступна у двох конфігураціях – 6×6 і 8×8, що дозволяє адаптувати її до різних завдань. Завдяки потужним мостам і посиленій рамі цей тягач ефективно працює у складних кліматичних умовах, на бездоріжжі, в кар’єрах і на промислових об’єктах. Кабіна моделі HHD9 представлена у двох варіантах – коротка (AD) і довга (AT), що дозволяє обирати оптимальний формат залежно від умов роботи та потреб водія. Інтер’єр кабіни може бути налаштований індивідуально, забезпечуючи максимальний комфорт і ергономіку під час довготривалих перевезень.
Двигун Cursor 13 об’ємом 12,9 літра представлений у варіантах потужністю від 480 до 540 к.с., що відповідає екологічним стандартам Євро-5 або Євро-6 залежно від ринку. Він забезпечує тягачеві високу продуктивність і ефективність навіть під максимальними навантаженнями, а його паливна система дозволяє знижувати витрати пального без втрати потужності. Система трансмісії розроблена спеціально для найскладніших умов роботи. Механічна коробка передач ZF Ecosplit 4 із 16 швидкостями вперед і 2 назад оснащена вдосконаленими синхронізаторами та модернізованим сервоприводом зчеплення, що значно спрощує керування навіть при великих навантаженнях. Для роботи в особливо важких умовах доступні автоматична коробка передач ZF AsTronic 16АС 2630 ТО (16+2) або гідротрансформаторна Allison 4700 з 7 швидкостями вперед і 1 назад, яка забезпечує плавне перемикання передач, максимальну продуктивність та ідеально підходить для спецперевезень, гірничодобувної галузі та пожежогасіння.
Посилені передні та задні мости дозволяють витримувати навантаження до 40 тонн, а повна маса тягача може перевищувати 60 тонн, що робить його незамінним при перевезенні важких і габаритних вантажів. Завдяки сучасним технологіям і високій прохідності, ASTRA HHD9 є ідеальним вибором для підприємств, які потребують надійної, потужної та витривалої вантажної техніки для виконання найскладніших завдань.
| Характеристика | Значення |
| Колісна формула | 6×6 або 8×8 |
| Двигун | Cursor 13, 12.9 л |
| Потужність | 480–540 к.с. |
| Екологічні стандарти | Євро-5 / Євро-6 |
| Гранична вантажопідйомність | До 40 тонн |
| Повна маса | До 300 тонн |
| Тип коробки передач | Механічна ZF Ecosplit 4 (16+2) Автоматична ZF AsTronic 16AC 2630 ТО (16+2) Гідромеханічна ZF Transmatic Allison 4700 (7+1) |
| Навантаження на осі | Передня: до 11 тонн, Задня: 20+20 тонн |
| Тип кабіни | Коротка (AD) або довга (AT) |
Особливості
1. Екстремальна вантажопідйомність
-
Повна маса може перевищувати 300 тонн, що дозволяє транспортувати надважкі вантажі.
-
Гранична вантажопідйомність до 40 тонн завдяки посиленим мостам і задньому тандему.
2. Міцна конструкція та висока прохідність
-
Доступний у конфігураціях 6×6 і 8×8, що забезпечує оптимальне зчеплення з поверхнею навіть у складних умовах.
-
Посилена рама та підвіска адаптовані для важких умов експлуатації – кар’єри, гірничодобувні роботи, промислові перевезення.
-
Можливість роботи в екстремальних кліматичних умовах, включаючи високі температури та суворі морози.
3. Потужний двигун
-
Використовує надійний двигун Cursor 13 об’ємом 12,9 літра.
-
Доступні варіанти потужності від 480 до 540 к.с.
-
Відповідає екологічним стандартам Євро-5 або Євро-6 залежно від ринку.
-
Висока паливна ефективність та потужність навіть при максимальному навантаженні.
4. Різноманітність трансмісій для будь-яких умов експлуатації
-
Механічна коробка передач ZF Ecosplit 4 (16+2) – має покращені синхронізатори та модернізований сервопривід зчеплення, що забезпечує комфортне керування.
-
Автоматична коробка передач ZF AsTronic 16АС 2630 ТО (16+2) – ідеальний вибір для кар’єрних і гірничих робіт.
-
Гідротрансформаторна коробка передач Allison 4700 (7+1) – забезпечує максимальну продуктивність та плавність ходу в умовах спецперевезень і пожежогасіння.
-
Гідромеханічна коробка передач ZF Transmatic – збільшує пусковий крутний момент для буксирування надважких вантажів на низьких швидкостях.
5. Комфортна та ергономічна кабіна
-
Доступна у двох версіях: коротка (AD) і довга (AT).
-
Може бути налаштована відповідно до індивідуальних потреб водія.
-
Продуманий інтер’єр із сучасними системами керування та комфортними сидіннями.
6. Потужна гальмівна система
-
Оснащений сучасними гальмівними механізмами, що забезпечують безпеку при транспортуванні важких вантажів.
-
Гальмівна система адаптована для екстремальних навантажень і забезпечує ефективне гальмування навіть на крутих спусках.
7. Високий рівень універсальності
-
Підходить для монтажу різних надбудов: цистерн, самоскидів, бортових платформ та інших спеціальних конструкцій.
-
Може використовуватися для надважких перевезень у будівництві, нафтогазовій галузі, кар’єрах та гірничодобувних підприємствах.
8. Максимальна безпека та надійність
-
Всі компоненти розраховані на інтенсивну експлуатацію без значного зносу.
-
Оснащений сучасними системами стабілізації та контролю зчеплення.
-
Висока якість матеріалів забезпечує довговічність та зносостійкість конструкції.
