Шасси RENAULT TRUCKS K P6X6

Чертеж

Описание

Шасси Renault Trucks K P6X6 относится к высокопроходной тяжелой серии Renault, созданной специально для работы в экстремальных условиях и в ситуациях, где техника должна совмещать повышенную грузоподъемность, мощность, надежность и стабильно работать под максимальными нагрузками. Модель с колесной формулой 6×6 обеспечивает максимальный контакт с дорожной поверхностью, эффективное распределение тяги и управляемость даже на участках с глубоким грунтом, скользкими поверхностями, каменистыми подъемами или мягким карьерным покрытием. Благодаря этому шасси уверенно чувствует себя там, где транспорт с классической конфигурацией упускает возможность движения.

В центре конструкции — мощный дизельный двигатель Renault DXi 13 рабочим объемом 12,8 литра, обеспечивающий отличный баланс между производительностью и экономичностью. Этот агрегат разработан с применением высокотехнологичных систем впрыска горючего под давлением 2400 бар, что позволяет поддерживать стабильную мощность и крутящий момент в широком диапазоне оборотов. Максимальная мощность двигателя составляет 323 кВт, а максимальный крутящий момент – 2200 Нм, что обеспечивает шасси уверенную тягу даже на сложном рельефе, при движении со значительными нагрузками или при работе с тяжелыми надстройками.

Двигатель оснащен турбонаддувом с электронным управлением, что повышает его эффективность при различных режимах нагрузки, а также имеет увеличенный интервал замены моторного масла до 100 000 км. Это значительно уменьшает эксплуатационные расходы и позволяет использовать технику на интенсивных циклах без частых остановок на сервис. Конструкция двигателя адаптирована к работам на низких и высоких температурах благодаря системе предварительного подогрева впускного воздуха и наличию трубки подогрева.

Важным элементом является автоматизированная коробка передач Optidriver AT 2612, рассчитанная на экстремальные нагрузки. Она имеет 12 передач вперед и 3 обратно, обеспечивая оптимальный выбор передаточных чисел для движения по бездорожью, во время подъема, спуска или буксировки. Коробка оснащена автоматическим сцеплением, что позволяет уменьшить усталость водителя и обеспечить плавность переключения передач в сложных условиях. Усиленная конструкция КПП, мощный охладитель смазки и возможность выбора режимов работы делают трансмиссию чрезвычайно надежной и долговечной.

Заводской вал отбора мощности S84 позволяет подключать широкий спектр надстроек — самосвалы, кран-манипуляторы, бурильно-башенные установки и другое специальное оборудование. Шлитовый выход, направление вращения к двигателю и оптимальный крутящий момент позволяют интегрировать надстройку без сложных дополнительных решений.

Ходовая часть шасси Renault Trucks K P6X6 рассчитана для работы в самых высоких нагрузках. Передняя ось имеет номинальную нагрузку до 8 т, а задняя двухосная группа обеспечивает работу при погрузке до 26 т. Мосты оснащены двойной редукцией, что гарантирует эффективную передачу тяги и увеличенный моторесурс при работе на низких скоростях и тяжелых участках. Межколесная блокировка дифференциалов обеспечивает максимальный контроль и равномерное распределение усилия на все колеса.

Система торможения построена на двухконтурной пневматической схеме с мощным компрессором на 900 л/мин и барабанными тормозами, обеспечивающими высокую надежность при работе в условиях пыли, влаги и частых остановок. Дополнительные электронные системы ABS, ASR, ESC, система помощи при старте на подъеме, автоматическое управление замедлителями и контроль эффективности тормозов повышают безопасность при транспортировке больших грузов или работе на сложных маршрутах.

Кабина Renault Trucks серии K ориентирована на максимальный комфорт водителя. Электрооцинкованная конструкция надежно защищена от коррозии, интерьер выполнен в темных практичных оттенках, а посадочное место оснащено пневматическим креслом с широкими возможностями регулировки. В кабине предусмотрены кондиционер, круиз-контроль, бортовой компьютер, электростеклоподъемники, аудиосистема и регулировка руля, что создает комфортные условия для длительных смен. Шасси имеет габаритные размеры 9738×2448×3939 мм, что позволяет использовать широкий спектр надстроек. Конструкция рамы рассчитана на работу с крупнотоннажным оборудованием и сохраняет высокий запас прочности при интенсивной эксплуатации.