Шасси RENAULT TRUCKS D 18 HIGH P4X2 250E6 представляет собой универсальное среднетоннажное решение, созданное для городских и региональных перевозок, а также для работы с различными типами надстроек. Габаритные размеры (ДхШхВ) 7 584 × 2 471 × 2 984 мм, грузоподъемность составляет 18 000 кг. Колесная формула 4х2, оснащено дизельным двигателем мощностью 250 л.с. Колесная база шасси составляет 4 400 мм.
Чертеж


Описание
Шасси Renault Trucks серии D грузоподъемностью 18 тонн – это не просто база для вашей надстройки, а высокотехнологичный инструмент, созданный для максимальной рентабельности вашего бизнеса. Сочетание компактности, выносливости и современных экологических стандартов делает эту модель идеальным выбором для городских перевозок, коммунальных служб и дистрибуции.
Ключевые преимущества и характеристики:
-
Силовая линия Euro 6: Сердце автомобиля — 6-цилиндровый дизельный двигатель объемом 7.7 л мощностью 250 л.с. Он обеспечивает стабильный крутящий момент (950 Нм уже при 900 об/мин) низкий расход топлива.
-
Универсальность застройки: Благодаря перфорированным лонжеронам и продуманной конфигурации рамы, шасси легко адаптируется под любые типы надстроек: от изотермических фургонов и мусоровозов до топливозаправщиков и самосвалов.
-
Кабина HIGH для максимального комфорта: Версия HIGH предлагает повышенный уровень удобства для экипажа. Эргономичное сидение водителя на пневмоподвеске, многочисленные отсеки для хранения вещей (общим объемом до 50 л) и улучшенная обзорность снижают усталость водителя во время длительных смен.
-
Маневренность в городе: Колесная формула 4х2 и оптимизированный радиус разворота позволяют уверенно маневрировать в узких переулках и зонах разгрузки, где каждый сантиметр имеет значение.
-
Безопасность превыше всего: Грузовик оснащен современными системами помощи водителю, включая электронное управление тормозами (EBS), систему помощи при экстренном торможении (EBA) и электронный контроль устойчивости (ESC).
Почему это шасси — ваш лучший актив?
1. Инженерный интеллект двигателя DTI 8:
Двигатель объемом 7.7 литра – это золотая середина. Благодаря системе впрыска Common Rail высокого давления он выдает пиковый крутящий момент в широком диапазоне оборотов. Это означает меньшее количество переключений передач и колоссальный ресурс агрегата, рассчитанный на интенсивную эксплуатацию 24/7.


2. Кабина HIGH: Офис премиум-класса на колесах:
Версия & high – это не только о высоте. Это о пространстве, где водитель чувствует себя хозяином ситуации.
-
Панорамная обзорность: Благодаря оптимизированным стойкам кабины и зеркалам с подогревом, «слепые зоны» сведены к минимуму, что критически важно в плотном трафике.
-
Акустический комфорт: Уровень шума в кабине снижен на 25% по сравнению с предыдущими поколениями, что позволяет водителю оставаться сосредоточенным до конца смены.
3. «Понимающего» застройщика шасси:
Renault Trucks D 18 разработан с мыслью об универсальности. Поперечины рамы расположены так, чтобы монтаж любой надстройки (от крана-манипулятора до рефрижератора) производился без лишнего сверления или сварки. Это сохраняет антикоррозионную стойкость рамы на десятилетие.
4. Экологичность как инвестиция:
Стандарт – Euro 6 (Step E) – это не только об экологии, но и о доступе к центральным районам европейских городов, где действуют строгие ограничения по выбросам. Использование технологии SCR с AdBlue позволяет добиться чистоты выхлопа при минимальных затратах реагента.
Цифровая экосистема
Шасси подготовлено к установке системы телематики Optifleet. Вы сможете отслеживать в режиме реального времени:
-
Геопозиция и маршрут.
-
Стиль вождения (резкие торможения, простои на холостом ходу).
-
Дистанционная диагностика технического состояния, предотвращающая внезапные остановки.
Renault Trucks D 18 HIGH P4X2 250E6 — это инструмент для тех, кто считает деньги не только при покупке, но и на протяжении всего жизненного цикла техники. Это грузовик, который делает тяжелую работу легкой.
|
Характеристика |
Единицы измерения |
Показатель |
|
|
Макс. масса для регистрации |
Всего (полная масса автомобиля) |
кг |
18000 |
|
Макс. техническая масса |
Максимальная полная масса автопоезда (CoC: 16.4) |
кг |
22500 |
|
Полезная нагрузка |
(C) |
кг |
12154 |
|
Вес шасси-кабины |
всего |
кг |
5846 |
|
передняя группа осей (ось на уровне земли) |
кг |
3642 |
|
|
задняя группа осей (ось на уровне земли) |
кг |
2204 |
|
|
Макс. масса для регистрации |
Передняя ось 1 |
кг |
7500 |
|
ось задняя 1 |
кг |
11500 |
|
|
Макс. техническая масса |
всего (Coc: 16.1.) |
кг |
19000 |
|
передняя группа осей (CoC: 16.3.) |
кг |
7500 |
|
|
задняя группа осей (Coc: 16.3.) |
кг |
11500 |
|
|
Колесная база |
|
мм |
4.400 |
|
Длина кузова |
мин. (Wmin/BEP L105) |
мм |
4933 |
|
макс. (Wmax/BEP L105) |
мм |
5657 |
|
|
Передний свис |
(H/BEP L016) |
мм |
1390 |
|
Вход в кабину |
(B/BEP L102) |
мм |
537 |
|
Колесная база |
(F/BEP L011) |
мм |
4400 |
|
Техническая колесная база |
(F' / BEP L015) |
мм |
4400 |
|
Задний свис |
Шасси, габариты (BEP L017) |
мм |
2849 |
|
Общая длина шасси-кабины |
(A/BEP L001) |
мм |
8639 |
|
Центр веса погрузки |
мин. (Ymin/BEP L104) |
мм |
1035 |
|
макс. (Ymax/BEP L103) |
мм |
1397 |
|
|
Минимальная длина автомобиля (Z) |
(Zmin/BEP L001) |
мм |
6860 |
|
Максимальная длина автомобиля (Z) |
(Zmax / BEP L001) |
мм |
7584 |
|
Задний свес кузова |
мин. (Xmin/BEP L017) |
мм |
1070 |
|
макс. (Xmax: BEP L017) |
мм |
1794 |
|
|
Высота от крыши до земли |
(O) |
мм |
2875 |
|
Макс. наружная высота в пустом режиме |
(BEP H001) |
мм |
2984 |
|
Высота лонжеронов |
(BEP H032) |
мм |
260 |
|
Клиренс, с погрузкой |
перед. (U1/BEP H015) |
мм |
290 |
|
задн. (U3/BEP H016) |
мм |
251 |
|
|
Высота между землей/верхней частью лонжерона на передней оси |
в пустом режиме (H1 / BEP H035) |
мм |
1004 |
|
с погрузкой (H1 / BEP H036) |
мм |
908 |
|
|
Высота между землей/верхней частью лонжерона на уровне моста |
в пустом режиме (H2/BEP H037) |
мм |
971 |
|
с погрузкой (H2 / BEP H038) |
мм |
948 |
|
|
Максимальная ширина кабины |
(BEP W002) |
мм |
2400 |
|
Ширина рамы |
спереди (BEP W035) |
мм |
866 |
|
в задней части (BEP W036) |
мм |
866 |
|
|
Ширина на уровне задних колес |
Задняя ось 1 (V3 / BEP W003.2) |
мм |
2471 |
|
Колия |
перед. (V1/BEP W013.1) |
мм |
1996 |
|
задняя 1 (V2 / BEP W013.2) |
мм |
1833 |
|
|
Толщина лонжеронов |
(BEP W034) |
мм |
8 |
|
Радиус поворота |
между тротуарами |
мм |
7949 |
|
габарит. (BEP W012) |
мм |
8600 |
|
Особенности

