Шасси Renault C 430 8x4

Чертеж

Описание

Шасси Renault C 430 8×4 относится к тяжелой линейке техники Renault Trucks и разработан для интенсивной эксплуатации в строительной отрасли, на карьерах, технологических дорогах и на участках с повышенной нагрузкой. Модель сочетает в себе высокую грузоподъемность, мощный силовой агрегат, усиленную конструкцию ходовой части и комфортную кабину, что делает ее оптимальным решением для установки самосвальных кузовов, бетоносмесителей и других надстроек, работающих в сложных условиях.

Компоновка с колесной формулой 8×4 обеспечивает сбалансированное распределение массы, повышенную стойкость и максимальную эффективность при перевозке тяжелых грузов. Передний двухосный блок рассчитан на нагрузку 2×8000 кг, а задняя тележка выдерживает до 32 000 кг, что формирует общую допустимую полную массу автомобиля в 42 000 кг и позволяет работать с наиболее габаритными и тяжелыми. Благодаря конструкции с двухступенчатыми ведущими мостами шасси демонстрирует улучшенные тягово-сцепные характеристики на неровных или размокших дорогах, обеспечивая стабильность и равномерную передачу крутящего момента в любых условиях.

Под капотом модели установлен высокопроизводительный дизельный двигатель Renault DE 13 стандарта Евро 5, имеющий рабочий объем 12,8 л, оснащенный турбонаддувом и современной системой впрыска. Максимальная мощность составляет 480 л.с. (360 кВт), а максимальный крутящий момент достигает 2200 Нм в диапазоне 1400–1700 об/мин, что обеспечивает уверенную динамику при движении под нагрузкой, маневрировании на мягкой почве и преодолении подъемов. Двигатель построен по архитектуре с 24 клапанами и задним расположением ГРМ, что улучшает его ресурс и облегчает техническое обслуживание.

Пару двигателя составляет механическая коробка передач B14 MTO 2514, имеющая 12 передних передач, 2 медленные передачи для тяжелых условий и 4 передачи заднего хода. Такая трансмиссия обеспечивает широкий диапазон передаточных чисел, стабильную тягу и адаптацию под любые эксплуатационные сценарии — от движения с минимальной скоростью на стройплощадке до уверенной трассы с экономичным режимом.

Ходовая часть создана с расчетом на длительные нагрузки: передние мосты оборудованы параболическими рессорами на 3 листа, обеспечивающими баланс между жесткостью и плавностью хода, а задняя тележка — полуэллиптическими рессорами на 11 листов для максимальной выносливости при больших массах груза. Дорожный просвет составляет не менее 320 мм, а при установке колес диаметром 24 дюйма он увеличивается еще на 60 мм, что существенно повышает проходимость. Маневровость шасси является одной из лучших в классе - радиус разворота составляет всего 9 метров, что важно при работе в плотных условиях города или карьера.

Тормозная система построена на двухконтурной пневматической схеме с барабанными тормозными механизмами, которые характеризуются повышенной выносливостью к пыли, грязи и влаге. Сцепка — однодисковая, диаметром 430 мм, рассчитанная на передачу высоких нагрузок без потери плавности работы.

Кабина DAY CAB имеет дневное исполнение со стандартной крышей и рассчитана на максимальный комфорт водителя во время интенсивного рабочего цикла. Она обеспечивает отличную обзорность, продуманную эргономику и комфортное расположение органов управления. Основными элементами оснащения являются пилотные сиденья с подлокотником, кондиционер, круиз-контроль, электростеклоподъемники, современная аудиосистема с поддержкой USB и MP3, расширенные возможности регулировки рулевого колеса и наличие бортового компьютера. Высокое качество материалов и продуманность внутреннего пространства делают кабину пригодной для длительных и напряженных рабочих смен.

Общие габариты шасси составляют 9657×2544×3930 мм, что позволяет устанавливать широкий спектр строительных надстроек. Прочная рама, оптимальная геометрия мостов, мощное силовое оборудование и способность работать при полной нагрузке делают Renault C 430 8x4 универсальным и надежным решением для тяжелых видов деятельности.

Двигатель