Шасі Renault C 430 8x4

Креслення

Опис

Шасі Renault C 430 8×4 належить до важкої лінійки техніки Renault Trucks і розроблене для інтенсивної експлуатації в будівельній галузі, на кар’єрах, технологічних дорогах та на ділянках із підвищеним навантаженням. Модель поєднує у собі високу вантажопідйомність, потужний силовий агрегат, посилену конструкцію ходової частини та комфортну кабіну, що робить її оптимальним рішенням для встановлення самоскидних кузовів, бетонозмішувачів та інших надбудов, які працюють у складних умовах.

Компоновка з колісною формулою 8×4 забезпечує збалансований розподіл маси, підвищену стійкість і максимальну ефективність при перевезенні важких вантажів. Передній двовісний блок розрахований на навантаження 2×8000 кг, а задній візок витримує до 32 000 кг, що формує загальну допустиму повну масу автомобіля в 42 000 кг та дозволяє працювати з найбільш габаритними та важкими кузовами. Завдяки конструкції з двоступінчастими ведучими мостами шасі демонструє покращені тягово-зчіпні характеристики на нерівних або розмоклих дорогах, забезпечуючи стабільність та рівномірне передавання крутного моменту в будь-яких умовах.

Під капотом моделі встановлено високопродуктивний дизельний двигун Renault DE 13 стандарту Євро 5, який має робочий об’єм 12,8 л, оснащений турбонаддувом та сучасною системою упорскування. Максимальна потужність становить 480 к.с. (360 кВт), а максимальний крутний момент досягає 2200 Н·м у діапазоні 1400–1700 об/хв, що забезпечує впевнену динаміку при русі під навантаженням, маневруванні на м’якому ґрунті та подоланні підйомів. Двигун побудований за архітектурою з 24 клапанами та заднім розташуванням ГРМ, що покращує його ресурс і полегшує технічне обслуговування.

Пару двигуну складає механічна коробка передач B14 MTO 2514, що має 12 передніх передач, 2 повільні передачі для важких умов і 4 передачі заднього ходу. Така трансмісія забезпечує широкий діапазон передатних чисел, стабільну тягу та адаптацію під будь-які експлуатаційні сценарії — від руху з мінімальною швидкістю на будмайданчику до впевненої траси з економічним режимом.

Ходова частина створена з розрахунком на тривалі навантаження: передні мости обладнані параболічними ресорами на 3 листи, що забезпечують баланс між жорсткістю та плавністю ходу, а задній візок — напівеліптичними ресорами на 11 листів для максимальної витривалості при великих масах вантажу. Дорожній просвіт складає не менше 320 мм, а при встановленні коліс діаметром 24 дюйми він збільшується ще на 60 мм, що суттєво підвищує прохідність. Маневровість шасі є однією з найкращих у класі — радіус розвороту становить усього 9 метрів, що важливо при роботі в щільних умовах міста чи кар’єра.

Гальмівна система побудована на двоконтурній пневматичній схемі з барабанними гальмівними механізмами, які характеризуються підвищеною витривалістю до пилу, бруду та вологи. Зчеплення — однодискове, діаметром 430 мм, розраховане на передачу високих навантажень без втрати плавності роботи.

Кабіна DAY CAB має денне виконання зі стандартним дахом та розрахована на максимальний комфорт водія під час інтенсивного робочого циклу. Вона забезпечує відмінну оглядовість, продуману ергономіку та комфортне розташування органів керування. Основними елементами оснащення є пілотне сидіння з підлокітником, кондиціонер, круїз-контроль, електросклопідйомники, сучасна аудіосистема з підтримкою USB та MP3, розширені можливості регулювання рульового колеса та наявність бортового комп’ютера. Висока якість матеріалів та продуманість внутрішнього простору роблять кабіну придатною для тривалих і напружених робочих змін.

Загальні габарити шасі становлять 9657×2544×3930 мм, що дозволяє встановлювати широкий спектр будівельних надбудов. Міцна рама, оптимальна геометрія мостів, потужне силове обладнання та здатність працювати при повному навантаженні роблять Renault C 430 8×4 універсальним і надійним рішенням для важких видів діяльності.

Двигун