Самосвал 10 куб Renault D18 (задняя выгрузка) 4х2

Самосвал Renault D18 предназначен для перевозки материалов на строительных площадках и в хозяйстве. Кузов самосвала разгружается назад и изготовлен из специальных сталей, обеспечивающих высокую прочность конструкции. Кроме того, он усилен дополнительными ребрами жесткости, обеспечивающими устойчивость и надежность в экстремальных условиях. Автомобиль имеет значительный объем кузова, что позволяет перевозить большие объемы грузов и является незаменимым транспортным средством для строительной, дорожной и коммунальной отраслей.

Грузоподъёмность
10000.00 кг
Об'єм кузова
10.00 м³
Марка
Menu

Чертеж

Креслення шасі

Описание

ДВИГАТЕЛЬ DTI 5

  • Макс. мощность: 206 кВт при 2100 об/мин.

  • Макс. крутящий момент: 1050 Нм при 950—1600 об/мин.

  • Дизельный 6-цилиндровый рядный двигатель – 4 клапана на цилиндр – заднее распределение.

  • Прямой впрыск под высоким давлением из ОБЩЕЙ МАГИСТРАЛИ, 2000 бар

  • Отверстие 110 мм – ход 135 мм – рабочий объем 7,7 л

  • Наддувание турбокомпрессором с переменной геометрией

  • Система рециркуляции отходящих газов

  • Направление вращения (если смотреть со стороны КП): против часовой стрелки

  • Емкость системы смазки: 27 л, в т.ч. ч. фильтрация

  • Стандартный интервал замены масла двигателя

  • Усиленный масляный картер

  • Емкость системы охлаждения: 17 л

  • Стандарт удаления вредных веществ ЕЭС EURO VI

  • Компактная система постобработки (7° инжектор, катализатор, сажевый фильтр, SCR)

  • Охлаждающая жидкость с температурой замерзания -40 оС

  • Трубка подогрева на двигателе (220 В/820 Вт).

Нормы уровня шума R51.03

ОБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

  • Управление замедленными передачами во время движения (тяжелый грунт)

  • Частичная рециркуляция испарений масла (полузакрытый контур)

  • Устройство для холодного старта предварительным подогревом впускного воздуха

  • Задний вал отбора мощности двигателя:

  • Выход: шлицевой вал (DIN 5462). Приведение: непрерывное.

  • Направление вращения: направление двигателя.

  • Макс. крутящий момент: 600 Нм

  • Коэффициент: 1/1

  • Расположение: 12 час.

  • Электронный ограничитель скорости (90 км/ч)

СООБЩИТЕЛЬ

  • Замедлитель на выхлопе (120 кВт при 2800 об/мин).

СЦЕПЛЕНИЕ

  • Сцепление SAE 395 толкательное

КОРОБКА ПЕРЕДАЧА

  • ZF 9S 1110 TO

  • 9 синхронизированных передач переднего хода и 1 передача заднего хода (9,48 – 0,75).

  • Схема переключения Super H.

  • Смена передач с помощью SERVOSHIFT.

  • Кабельный орган управления изменением передач.

ВАЛ ОТБОРА МОЩНОСТИ

  • Вал отбора мощности S88 C

  • Выход: DIN 5462

  • Направление вращения: как двигатель.

  • Вращающий момент 450 Нм

  • Передаточные числа: 1,77

  • Расположение: 17 час.

Рулевое управление

  • Картер со встроенным гидроусилителем с изменяющейся редукцией.

МОСТЫ

  • Погрузка на переднюю ось: 7,1 т.

  • Погрузка на заднюю ось (макс. техническая): 11,5 т.

  • Мост P11150 с простой редукцией

  • Межколесная блокировка дифференциала

  • Передаточное число моста: 4,50

  • Режим вращения двигателя за 90 км/ч: 1590 об/мин

ШИНЫ И КОЛЕСА

  • Размер 295/80 R22,5

  • Профиль G. OMNITRAC S/D

  • Стальные колеса

  • Кран подкачки

  • Металлические колпаки передних колес

РАБОЧИЕ ТОРМОЗА

  • Система торможения с двумя независимыми контурами.

  • Торможение дисками

  • Воздушный компрессор 1080 л/мин, 720 см³ двухцилиндровый

  • Электронное управление выработкой воздуха с помощью системы APM (Air ProductManagement)

  • Картридж осушителя оптимизируется с помощью профилактического техобслуживания.

  • Без прибора для торможения прицепа.

ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ ТОРМОЖЕНИЯ

  • Антиблокировочная тормозная система (ABS)

  • Антибуксовочная система (ASR)

  • Контроль тормозного момента (контроль тормозного момента при движении задним ходом)

  • Равномерный износ тормозных колодок (дисков)

  • Взаимодействие замедлителей и рабочих тормозов

  • Управление включением дифференциала (если предполагается) на скорости <10 км/ч(4x2)

  • Система помощи троганию на подъеме (Hill Start Aid)

  • Система оповещения о недостаточной эффективности тормозной системы

  • Контроль курсовой устойчивости и система предотвращения переворачивания ESC(ElectronicStabilityControl)

  • Испытание тяговой силы сцепления

 

  • Система помощи при экстренном торможении (AFU)

ПАРКОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА

  • С пневматическим управлением обездвиживание обеспечивается цилиндрами на рессорах на уровне задних колес.

ВНЕШНЯЯ ЧАСТЬ КАБИНЫ

  • Дневная кабина.

  • Электрооцинкованная металлическая кабина, отделанная катафорезом.

  • Цвет кузова: белый

  • Адаптация: резиновый коврик для пола

  • Черный символ

  • Дефлекторы против загрязнения.

  • Подвеска кабины с эластичными фиксаторами спереди и механическая сзади

  • Гидравлическое опускание кабины.

  • 2 зеркала заднего вида с подогревом и дистанционным управлением.

  • 2 широкоугольных зеркала заднего вида.

  • Зеркало заднего вида для парковки.

  • Общая ширина на уровне зеркал заднего вида от 2500 до 2600 мм.

  • Складное зеркало переднего обзора

  • Забор воздуха на уровне крыши.

  • Индикатор засорения воздушного фильтра

  • Брызговики на передних крыльях

  • Солнечный козырек.

  • Многослойное тонированное лобовое стекло.

ВНУТРИ КАБИНЫ

  • Верхняя полка для хранения, 2 ящика для хранения (50 л), закрыты дверцей

  • Боковой солнцезащитный козырек со стороны водителя

  • Три солнечных козырька на лобовом стекле

  • Подготовка для розетки 24В в дополнительном столике.

  • Без камеры заднего хода

  • Подготовка С.В.

  • Цифровой хронотахограф DTCO 3.0

  • Без люка на крыше

  • Сидение водителя COMFORT на пневматической подвеске, с регулировкой поясничного упора, со встроенным ремнем безопасности, спинка и сиденье с подогревом, регулировка глубины посадки

  • Подлокотник для водителя

  • Красные ремни безопасности

  • Контрольная лампа безопасности ремня.

  • Переднее сиденье для пассажиров (2 места) с ремнями безопасности в 3 точках и подголовниками.

  • Разъем для обдувателя на центральной консоли

  • Вентилятор в салоне

  • Постепенное освещение кабины

  • 2 вешалки с задней стороны

  • Аптечка

  • Электростеклоподъемники

  • Кондиционер

  • Инструкция по эксплуатации на украинском языке.

  • Журналист (регистрация времени работы двигателя).

  • Огнетушитель 2 кг в кабине, доступный изнутри и снаружи кабины.

ОБОРУДОВАНИЕ НА КЕРМЕ

  • 4-спицевой руль с регулировкой высоты и глубины и с переключателем регулятора скорости.

  • Орган управления OPTIDRIVER.

  • Аналоговое и цифровое радио формата DAB/DAB+.

  • Bluetooth 4.0 для поточного воспроизведения с функцией «свободные руки» и кнопками управления на руле.

  • Порт USB под автомагнитолой.

ПАНЕЛЬ Инструментов

  • Центральный держатель для планшета с 2 портами USB-C

  • Розетка 12В+24 В на приборной панели для дополнительного оборудования (проводка 24 В имеется в верхнем отсеке).

  • Иммобилайзер с управлением через ключ с ответчиком.

  • Складной ключ.

  • Дистанционное управление дверью.

  • 3-й ключ зажигания

  • Ограничитель скорости, регулируемый механизмом управления на рулевом колесе (ASL)

  • Круиз-контроль с переключателями на руле

ЭЛЕКТРОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

  • Дисплей на украинском и английском языках

  • Разъем OBD в кабине для получения информации по эксплуатации и диагностике автомобиля

  • Кнопка помощи для облегчения геолокации с помощью платформы 24/7

  • Телематический блок TGW3 4G с антенной и возможностью подписки на сервисы Optifleet (Map,

Check, Drive)

  • SIM-карта AT&T

  • Система предупреждения о пересечении полосы (LDWS)

  • Улучшенная система экстренного торможения (AEBS)

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

  • Емкость аккумулятора 185 А/ч.

  • Аккумуляторные батареи с контролем уровней

  • Выключатель аккумулятора

  • Генератор 130А.

  • Задние сигнальные огни (стандарт CEE).

ШЕССИ

  • Защитное красочное покрытие цветной рамы «Серый минерал»

  • Стандартный свес с отверстиями для кузовщика.

  • Усиленная передняя съемная скоба для буксировки

  • Передний противоударный брус (DPEA).

  • Подготовка к установке металлического щита впереди автомобиля (кронштейн снегоуборочной полосы).

  • Задний противоударный брус.

  • Задняя траверса

  • Задние крылья с временным креплением

  • Выхлоп в колею.

ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ И ОБОРУДОВАНИЕ

  • Стальной бампер

  • Защитная решетка на фарах.

  • Ступень для доступа к лобовому стеклу

  • Доступ к месту водителя с помощью лестницы (2 ступени)

  • Освещение подножки.

  • Дневные светодиодные огни без противотуманных фар

  • Подготовка для установки маячков.

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

  • Передние рессоры на параболических листьях.

  • Стабилизатор.

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

  • Задние рессоры на усиленных параболических листьях.

  • Телескопические амортизаторы.

  • Стабилизатор.

Топливный бак

  • Пластмассовый резервуар

  • Бак на 215 литров справа

  • Электрический обогреватель на дизельном фильтре

AdBlue

  • Бак AdBlue на 32 литра на шасси.

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

  • Удлинитель для накачки

  • Гидравлический домкрат 10 т

  • Жилет безопасности

  • 2 знака аварийной остановки.

  • Звуковой сигнал заднего хода.

  • Объем резервуара для стеклоомывателя 8,8 литра.

ПОДГОТОВКА ДЛЯ УСТАНОВКИ КУЗОВА

  • 4 пары комплектов для жесткого крепления (болты) + 4 пары комплектов для гибкого крепления (полиуретан)

  • Скобы для фиксации кузова спереди и сзади.

  • Доступ к перегородке кабины для кузовщика.

  • Электронный блок интерфейса кузовщика ВВМ.

  • Предварительное электрическое подключение для заднего подъемного откидного борта

  • Подготовка к установке электричества для крана

Фото и видео
Технические характеристики
Самосвал 10 куб Renault D18 (задняя выгрузка) 4х2
Сравнить с другими моделями

Габаритные размеры самосвала, мм: высота

длина ширина

 

3114

6937

2468

Внутренние размеры кузова, мм: высота

длина ширина

 

1000

4435

2300

Емкость кузова, куб. м

10

Высота бортов кузова, мм

1000

Материал днища/толщина, мм

Сталь S355, 5 мм

Материал боковин/толщина, мм

Сталь S355, 4 мм

Производитель гидравлического цилиндра

IPH (Penta), Италия

Грузоподъемность, кг

10 000

Масса оборудования самосвала, кг

2 950

Колесная база

 

мм

3,800

Полезная нагрузка

(C)

кг

12424

 

Макс. масса для регистрации

Всего (полная масса автомобиля)

кг

18000

передняя группа осей

кг

7100

Передняя ось 1

кг

7100

задняя группа осей

кг

11500

ось задняя 1

кг

11500

Вес шасси-кабины

всего

кг

5576

Передняя ось 1

кг

3685

ось задняя 1

кг

1891

 

Общий вес автомобиля с погрузкой, погрузка на YMAX

передняя группа осей

кг

7100

задняя группа осей

кг

10900

Общий вес автомобиля с погрузкой, погрузка на YMIN

передняя группа осей

кг

6500

задняя группа осей

кг

11500

Колесная база

 

мм

3,800

Передний свис

(H/BEP L016)

мм

1390

Колесная база

(F/BEP L011)

мм

3800

Задний свис

Шасси, габариты (BEP L017)

мм

2449

Задний свес кузова

мин. (Xmin/BEP L017)

мм

1174

макс. (Xmax: BEP L017)

мм

1541

Вход в кабину

(B/BEP L102)

мм

537

Длина кузова

мин. (Wmin/BEP L105)

мм

4437

макс. (Wmax/BEP L105)

мм

4804

 

Центр веса погрузки

всего (Y/BEP?)

мм

0

макс. (Ymax/BEP L103)

мм

1045

мин. (Ymin/BEP L104)

мм

861

Цент тяжести автомобиля

по X (BEP L044)

мм

1306

Общая длина шасси-кабины

(A/BEP L001)

мм

7495

Колесная база

 

мм

3,800

Клиренс, с погрузкой

задн. (U3/BEP H016)

мм

251

перед. (U1/BEP H015)

мм

292

Макс. наружная высота в пустом режиме

(BEP H001)

мм

2894

Макс. наружная высота с откинутой кабиной, в пустом режиме

(O1/BEP H061)

мм

3323

Высота от крыши до земли

(O)

мм

2872

Расстояние между землей / самой низкой точкой передней части автомобиля

в пустом режиме (H0 / BEP H18)

мм

372

с нагрузкой (H0/BEP H18)

мм

281

Высота между землей/верхней частью лонжерона на передней оси

в пустом режиме (H1 / BEP H035)

мм

1000

с нагрузкой (H1/BEP H036)

мм

908

Высота между землей/верхней частью лонжерона на уровне моста

в пустом режиме (H2/BEP H037)

мм

1050

с нагрузкой (H2/BEP H038)

мм

956

Высота между землей/верхней частью лонжерона по заднему краю

в пустом режиме (HN)

мм

1080

с нагрузкой (HN)

мм

985

Цент тяжести автомобиля

в пустом режиме по Z (BEP H044)

мм

806

Высота лонжеронов

(BEP H032)

мм

258

Макс. наружная ширина кабины (со сложенными зеркалами заднего вида)

(BEP W001)

мм

2471

Максимальная ширина кабины

(BEP W002)

мм

2400

Ширина рамы

спереди (BEP W035)

мм

864

в задней части (BEP W036)

мм

864

Ширина на уровне задних колес

Задняя ось 1 (V3 / BEP W003.2)

мм

2471

Колея

задняя 1 (V2/BEP W013.2)

мм

1833

перед. (V1/BEP W013.1)

мм

1996

Колесная база

 

мм

3,800

Задний угол

(BEP H010)

°

15

Угол подъема

(BEP H012)

°

24,30

Угол наклона

(BEP H011)

°

9,80

Толщина лонжеронов

(BEP W034)

мм

7,00

 

Радиус поворота

габарит. (BEP W012)

мм

7700

между тротуарами

мм

6999

внутр.

мм

3380