Компанія "Київспецтех" пропонує до вашої уваги автокран Tadano ATF-120-5.1. Неймовірна універсальність і легкість транспортування в одному потужному крані. Охоплює майже будь-яке застосування за допомогою 17 варіантів противаги та самообладнаної стріли. Tadano ATF це універсальні крани з високошвидкісною здатністю та маневреністю, ідеально підходять як для дорожніх, так і позашляхових будівельних і промислових проектів. Всюдихідні крани можуть діставатися до обмежених робочих місць завдяки керуванню всіма колесами.
Опис
Завдяки новій 60-метровій головній стрілі ATF-120-5.1 є найпотужнішим краном у своєму класі для радіусів від 16 до 56 м. Також дозволяється перевозити багато в дорозі: при навантаженні на 12-тильну вісь можна взяти 9,2 т противаги плюс стропи на додаток до 17,7 м стріли із вбудованою міцною стрілою.
Щедрий ATF-120-5.1 є єдиним п'ятиосним краном у своєму класі, якому дозволено рух дорогами загального користування з навантаженням на вісь нижче 10 т або, точніше, навіть 48 т загальної маси. З противагою 24 т вона залишається сухою на 2,75 м; і з баластом 35,4 т ATF-120-5.1, як і раніше, має радіус повороту всього 4 м.
Завдяки тому, що кран має ту ж надбудову, що й ATF-100-4.1, на будь-якому з двох кранів можна використовувати стріли (від 3,5 до 31,7 м) і противаги в межах ширини транспортного засобу. Завдяки гідравлічному устрою складання, одна людина може скласти стрілу, що транспортується поруч із головною стрілою, і закріпити її через ручку від землі.
Креслення
| Параметр | Показник |
| Вантажність | 120 т. |
| МІнімальна довжина стріли | 11,4 м |
| Максимальна довжина стріли | 60 м |
| Довжина гуська або подовжувача стріли (опція) | 3,5 м - 31,7 м |
| Максимальна висота шківа | 91,8 м |
| Максимальний робочий радіус | 72 м |
| Габарити ДхШхВ | 13 512 х 2 750 х 3 993 мм |
| Колісна база | 10х6х10 (опція 10x8x10 ) |
| Опорна база | 7,5 м (6,2 м / 5,0 м / 4,1 м / 2,5 м) x 8,03 м |
| Двигун | 6-циліндровий дизельний двигун Mercedes-Benz OM 471 LA |
| Об'єм | 10,7 л |
| Потужність | 390 кВт (530 к.с.) при 1600 об/хв |
| Крутний момент | 2600 Н*м при 1 300 об/хв |
| Охолодження | рідинне |
| Паливний бак | 600 л |
| Бак для присадки AdBlue | 40 л |
| КПП | ZF-TraXon 12.1 |
| Колеса | 10 шт. 445/95 R 25 (16.00 R 25) |
| Швидкість повороту стріли | 0 - 2 об/хв |
Особенности
Ходова платформа
Рама: Жорстка на скручування та згин зварна конструкція з високоміцної дрібнозернистої сталі. Централізована мастильна система.
Аутригери: Гідравлічна опора в чотирьох точках, включаючи підтримку асиметричної бази аутригерів та автоматичне розпізнавання положення стріли, можливість управління з обох сторін ходової частини та
кабіни на поворотній платформі. Опорна база 7,5 м (6,2 м/5,0 м/4,1 м/2,5 м) x 8,03 м.
Двигун: 6-циліндровий дизельний двигун Mercedes-Benz OM 471 LA (Euromot V/EPA Tier 4f), з водяним охолодженням, робочий об'єм двигуна 10,7 л, потужність 390 кВт (530 л. с.) при 1600 об/хв. Крутний момент 2600 Н·м при 1300 об/хв. Потужність двигуна згідно з ECE R120.
Паливний бак: 600 л.
Бак для присадки AdBlue: 40 л.
Коробка передач: Головний редуктор ZF-TraXon 12.1, механічна коробка передач із вбудованим інтардером, електронно-пневматичним керуванням сухим дисковим зчепленням та повністю автоматичним перемиканням 12 передач переднього та 2 передач заднього ходу. У разі потреби можливий напівавтоматичний режим (Tip-Tronic) з перемиканням передач вручну.
Роздавальна коробка: 2-ступінчаста коробка роздавання.
Привід: 10 x 6
Осі:
- 1-я вісь: керована, непривідна.
- 2-я вісь: керована, приводна, з поздовжнім і поперечним блокуванням міжколесного диференціала.
- 3-я вісь: керована, непривідна.
- 4-та вісь: керована, приводна, з поздовжнім і поперечним блокуванням міжколесного диференціала.
- 5-я вісь: керована, приводна, з поперечним блокуванням міжколесного диференціала.
Підвіска осі: Гідропневматична підвіска з регулюванням рівня.
Гальма: Пневматична двомагістральна дискова гальмівна система з електронним індикатором зносу та осушувачем повітря. Гальмо стоянки, що представляє собою гальмівний механізм з пружинним енергоакумулятором, впливає на 2-ю, 4-ту і 5-у осі. Інтардер і моторне гальмо в якості постійного гальма. Колеса: 10-ті 445/95 R 25 (16.00 R 25).
Рульове керування: Двоконтурне гідравлічне рульове керування ZF-Servocom із резервним насосом кермового управління. Механічне кермо 1-й та 2-й осями та автоматичне підрулювання 3-й та 4-й
віссю при швидкості до 25 км/год та 5-ю віссю – до 50 км/год.
Кабіна ходової платформи: Двомісна передня кабіна водія композитної конструкції (металевий лист та скловолокно), безосколкове скло, центральний замок, сидіння з пневматичною підвіскою,
сидіння водія регульоване за багатьма параметрами, з функцією пам'яті та підігрівом), водяний обігрівач, залежить від роботи двигуна, кондиціонер, спікерфон з функцією Bluetooth, багатофункціональний дисплей, камера заднього виду, радіо / CD-плеєр з портом USB, елементи керування та індикації для ходового режиму, функція темпомату/автоматичного гальмування.
Система електроустаткування: 24 вольт пост. струму, 2 акумуляторні батареї, система шини CAN із вбудованою системою CSS для самодіагностики, підсвічування аутригерів. Електроустаткування відповідає стандарту ЄС.
Додаткове обладнання: (за надбавку до ціни) Тягово-зчіпний пристрій, незалежний від роботи двигуна додатковий обігрівач з підігрівом двигуна, привід 10 х 8, ABS, шини 525/80 R 25 (20.5 R 25),
запасне колесо, спеціальне лакове покриття та нанесення написів. Інше додаткове обладнання - за запитом.
Поворотна платформа
Рама: Жорстка на скручування зварна конструкція з однорядним сферичним поворотним з'єднанням із зовнішніми зубами, з необмеженим поворотом на 360 °. Централізована мастильна система.
Двигун: 4-циліндровий дизельний двигун Mercedes-Benz OM 934 LA, (Euromot V/EPA Tier 4f), з водяним охолодженням. Безступінчасте регулювання обертів за допомогою педалі, робочий об'єм двигуна 5,1 л, потужність 129 кВт (175 л. с.) при 1800 об/хв. Крутний момент 750 Н·м при 1200 - 1600 об / хв. Потужність двигуна згідно з ECE R120.
Паливний бак: 230 л.
Бак для присадки AdBlue: 25 л.
Гідравлічна система: Дизельно-гідравлічна з 3-контурним гідроагрегатом, 1 аксіально-поршневий насос подвійної дії (з електрогідравлічною регулюванням), 1 аксіально-поршневий насос одинарного дії та 1 шестеренний насос, масляний радіатор.
Система управління: Два 4-сторонні хрестові важелі управління краном з попереднім електричним регулюванням.
Телескопічна стріла: Шестисекційна телескопічна стріла з високоміцної дрібнозернистої сталі, включає основну секцію стріли та 5 телескопічних секцій, 1 телескопічний циліндр, висувається гідравлічним способом у міру створення навантаження. Довжина 11,4 м – 60,0 м. Роликова обойма з 6 канатними шківами.
Механізм зміни підйому стріли: Диференціальний циліндр зі змонтованим на ньому запірним клапаном спускового гальма.
Підйомний механізм: Аксіально-поршневий двигун зі змінним робочим об'ємом, барабан підйомного механізму з вбудованим планетарним редуктором та пружинним гідравлічним багатодисковим гальмом з
вбудованим механізмом вільного ходу під час підйому. Сигналізатор обертання барабана лебідки. Підйомний трос з гальмівним пристроєм 'Super-Stop'.
Поворотний механізм: Аксіально-поршневий двигун з постійним робочим об'ємом, триступінчастий планетарний редуктор з гальмом стоянки. Гідравлічний контур, що працює за розімкнутою схемою, з схемою включення поворотного механізму Безступінчаста зміна швидкості обертання, 0 – 2 об/хв.
Противага: Загальна вага 35,4 т, складова. Управління здійснюється з кабіни на поворотній платформі.
Кабіна на поворотній платформі: Простора кабіна крана композитної конструкції (метал і пластик), скління тонованим безосколочним склом, відкидне
робоче місце з регульованим по висоті сидінням водія з механічним амортизатором та підігрівом, незалежний від роботи двигуна додатковий обігрівач з підігрівом двигуна, кондиціонер, радіо
/ CD-плеєр, елементи керування та індикації для режиму роботи крана. Управління висуванням аутригерів та переміщенням крана по робочому майданчику.
Система електроустаткування: 24 вольт пост. струму, 2 акумуляторні батареї.
Пристрої безпеки: Регулятор підйому 'Lift Adjuster', електронний обмежувач моменту навантаження (LMB) з подачею розпізнавальних світлових сигналів, обмежувач зони повороту та робочої зони з функцією
повільної зупинки 'Slow-Stop', кінцевий вимикач лебідки, клапани безпеки на випадок пошкодження гідравлічних трубок та шлангів.
Додаткове обладнання: (за надбавку до ціни) Подовжувач стріли від 0,9 м + 2,6 м до 0,9 м + 30,8 м, зміна кута нахилу на вибір 0°, 22° і 45° або гідравлічним способом 0–45°, подовжувач стріли HTLJ від 1,6 м + 7,4 м до 1,6 м + 17,4 м (гідравлічне зміна кута та телескопування 5–60°), гакова підвіска 10 т, гакові обойми від 32 до 160 т, 2-а підйомна лебідка, додатковий масляний охолоджувач, спеціальне лакове покриття та нанесення написів, індикатор опорного зусилля. Інше додаткове обладнання – на запит.
