Трёхосный полуприцеп BODEX предназначен для перевозки разных грузов, в том числе грузов строительного назначения и металлопрокат, которые не требуют защиты от атмосферного влияния.
Описание
Полуприцеп адаптирован для эксплуатации с седельными тягачами с колесной формулой 4х2, 6х2, 6х4, высотой седельно-сцепного устройства 1150/1300 мм и нагрузкой на седельно-сцепное устройство не менее 11 000 кг.
Рама:
- Усиленная из шведской стали DOMEX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками;
- Рама проварена с двух сторон порошковой проволокой рассчитанной на - 40С;
- Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия);
- Опорное устройство двухдиапазонное телескопическое JOST (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом;
- Передняя стенка цельнометаллическая высотой 1500 мм;
- Проушины для крепления груза в раме полуприцепа;
- Откидные съемные борта по периметру полуприцепа;
- Задний борт распашной либо откидной;
- Алюминиевые борта - 800 мм;
- Пол выполнен из водоотталкивающей фанеры шириной 27 мм;
Шасси:
- Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;
- Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
- Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 9 тонн;
- Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
- Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми брызговиками;
- Корзина на 2 зап/колеса (в базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача).
Подвеска:
- Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах, версия OFF-ROAD) производства SAF/BPW (Германия), с технической нагрузкой на ось 9 тонн и оригинальной гарантией производителя 1 год;
- Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия).
Тормозная система:
- Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
- Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
- Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).
Окраска:
- Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.
Другое оборудование:
- Заднее защитное устройство (противооткатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58);
- Противооткатные башмаки;
- Манометр.
Дополнительное оснащение:
- Ёмкость для воды,
- Ящик для инструментов,
- Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).
Відео (посилання клікабільне)
Характеристика | Показатель |
Нагрузка на РСУ от | 11 000 кг |
Высота ССУ | 1150/1300 мм |
Полный вес | 35 500 кг |
Снаряжённая масса | 6 100 кг |
Грузоподъёмность | 30 000 кг |
Количество осей | 3 |
Чертёж