ТОВ «КИЕВ-СПЕЦТЕХ» имеет возможность изготовить мусоровозное оборудование с задней загрузкой объемом не менее 23 м3 и установить на шасси DFH 6х4.
Чертеж
Описание
ТОВ "КИЕВ-СПЕЦТЕХ" - это приверженность инновациям и высочайшему качеству в сфере производства мусоровозного оборудования. Наши мусоровозы, спроектированные для механизированного и ручного сбора твердых бытовых отходов, являются символом эффективности и надежности в коммунальном хозяйстве. Оборудованные шасси DFH 6x4, обеспечивают надежную базу для эффективной перевозки больших объемов отходов.
Наша конструкция отличается большим объемом, максимальной степенью прессования и уплотнением мусора, обеспечивая экономию пространства и снижение количества рейсов. Использование оригинальной технологии прессования и изготовления кузова из высокопрочной стали гарантирует максимальную прочность и долговечность.
Наша гидравлическая система с комплектующими известных производителей обеспечивает плавную и эффективную работу во всех условиях. Кроме того, удобство обслуживания и доступ к элементам гидравлики обеспечивают бесперебойную эксплуатацию и снижают время технического обслуживания.
Наши мусоровозы не только функциональны, но и удобны в использовании. Кабина оборудована дополнительным пультом управления, позволяющим мгновенно реагировать на любые ситуации и оптимизировать процесс работы.
С нами вы можете быть уверены в эффективном и безопасном решении задач по утилизации и обработке твердых бытовых отходов. Наши мусоровозы – это не только техника, но и поддержка для устойчивого развития вашего города.
Преимущества
-
Высокая степень прессования загружаемых твердых бытовых отходов;
-
оригинальная конструкция прессующего механизма.
-
Предыдущее прессование мусор в приемном ковши с коэффициентом уплотнения до 3, с последующим уплотнением мусора в кузове мусоровоза.
-
Общий коэффициент уплотнения - до 6.
-
Цельнометаллический кузов усилен гнутым профилем по периметру, что обеспечивает его большую прочность и долговечность.
-
Применение современных антифрикционных полимерных материалов в ответственных узлах трение (скольжение) обеспечивает плавность движения рабочих органов, облегчение выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту.
-
Конструктивная особенность приемного бункера позволяет выгружать весь объем мусора без остатков.
-
Гидравлическая система с применением комплектующих импортного (Италия) производства.
-
Для увеличения объема ТПВ при загрузке и перевозке мусора за один рейс и достижения максимального экономического эффекта, бункер мусоровоза выполнен из высокопрочной стали. Толщина стенок бункера: внизу – 4 мм, по бокам – 3 мм, вверху – 2 мм.
-
Выталкивающая плита изготовлена из высокопрочной стали с антикоррозионным покрытием и гнутого профиля.
-
Кабина мусоровоза оборудована дополнительным кнопочным пультом управления световыми приборами и спецоборудованием.
-
Высококачественное лакокрасочное покрытие, надежно защищающее металлоконструкции от коррозии.
-
Удобный и доступный пульт управления спецоборудованием;
-
улучшены условия обслуживания при эксплуатации за счет свободного доступа к элементам гидравлики.
Параметр | Показатель |
Загрузка |
заднее |
Вместимость бункера |
23 м3 |
Верхняя стенка |
4,0 мм. |
4,0 мм. |
|
Днище кузова |
5,0 мм. |
Степень прессования |
6:1 |
Рабочее давление |
170 -210 бар |
Покрытие бункера |
Высококачественное лакокрасочное покрытие, надежно защищающее металлоконструкции от коррозии. |
Тип обслуживаемых контейнеров |
от 0,12 до 1,1 м3 |
Управление |
Задний откидной борт и выталкивающая плита управляется с передней части бункера, все приборы управления загрузкой находятся справа от заднего откидного борта. Система может работать автоматически или вручную. |
Защита |
Датчики перегрева масла, предохранительные клапаны в гидравлической системе, кнопки аварийной остановки позади кабины водителя и в задней части бункера |
Дополнительно |
|
колесная формула |
6х4 |
Угол заезда/съезда |
30/30 |
Клиренс |
280 мм. |
Минимальный радиус разворота |
8 м |
Максимальный подъем |
32% |
Двигатель |
Дизельный с турбонаддувом |
Экологическая норма |
Euro 5 |
Мощность двигателя |
340 (245) л.с. (кВт) |
Коробка передач |
механическая, 12 ступенчатая |
Рулевое управление |
с гидроусилителем |
Тормозная система |
Двухконтурная пневматическая с разделением по передним и задним колесам, с АБС (WABCO), барабанные тормозные механизмы всех колес. |
Сцепление |
Сухое однодисковое |
Шины |
12.00 R20, 315/80R22.5 |