Мусоровоз модели HIDRO-MAK на шасси ISUZU FORWARD (4x2) от компании Киевспецтех с задней загрузкой объемом 10 м³ предназначен для загрузки твердых бытовых отходов, их уплотнения, транспортировки и механизированной разгрузки в местах утилизации.
Чертеж


Описание
Мусоровоз имеет прессующую плиту, изготовленную из высокопрочной стали, выполняющую функцию ограждения и прессование отходов из загрузочного бункера в основной (приводимый в действие четырьмя гидроцилиндрами), и выталкивают плиту, выполняющую функцию обратной нажимной пластины и позволяющую производить процесс подпрессовки. В зависимости от плотности отходов коэффициент уплотнения может увеличиваться до 1:6.
При полной загрузке основного бункера, прессующая плита автоматически останавливается.
Основной бункер разгружается выталкивающей плитой после поднятия заднего борта. Операция осуществляется с помощью рычагов, расположенных за кабиной. В процессе разгрузки применяются кнопка «подгазировки» и кнопка «одиночного цикла», необходимая для разгрузки мусора из загрузочного бункера при поднятом загрузочном бункере.
В Сорном оборудовании предусмотрена система отвода жидкости, образующаяся в процессе прессования. Система состоит из углубления в передней части надстройки с последующим отводом в бак для сбора жидкости и сливного крана из загрузочного бункера.
Базовая комплектация:
-
Дренажный бак с краном для слива жидкости из передней части кузова;
-
Кран для слива жидкости из загрузочного бункера;
-
Усиление пола основного бункера сталь ST-52;
-
Усиление ребрами жесткости ванны загрузочного бункера;
-
Усиление боковых стенок кузова (ST52);
-
Нанесение светоотражающей маркировки в соответствии с правилами 48-03 ЕЭК ООН;
-
Задние фонари, стоп-сигналы и указатели поворота;
-
Фонарь освещения рабочей зоны;
-
Боковые габаритные огни;
-
Проблесковый маячок;
-
Электрическое управление процессом загрузки и прессования;
-
Аварийный выключатель установки на левом борту мусоровоза;
-
Звуковый аварийный сигнал в кабине водителя;
-
Звуковой сигнал оповещения движения задним ходом;
-
Камера заднего вида, включая цветной монитор;
-
Пластиковые подкрылки с резиновыми брызговиками;
-
Боковая противоподкатная защита;
Дополнительная оснастка:
-
РВД HANSAFLEX (Германия);
|
Характеристики |
Показатели |
|
Общее |
|
|
Оборудование |
HRP Hidro-Mak мусоровоз заднего удобрения |
|
Бункер |
|
|
Объем |
10 м³ |
|
Верхняя стенка |
St-52 / 3.0 мм. |
|
Боковые стенки |
St-52 / 4.0 мм. |
|
Нижняя стенка |
St-52 / 4.0 мм. |
|
Откидной борт |
|
|
Коэффициент прессования |
от 4:1 до 6:1 в зависимости от типа мусора |
|
Приемный бункер |
1,5 м³ |
|
Материал приемного бункера |
Боковые стенки St-37 – St-42 Нижняя стенка St-52 |
|
Кантовщик |
VARIO с универсальным захватом для всех типов контейнеров (от 0,12 до 1,1 м3) |
|
Выталкивающая плита |
Автоматическая гидросистема позволяет загрузить спрессованный мусор из бункера в местах утилизации |
|
Сечение кузова |
по выбору: овальное или профильное |
|
Тандемный гидронасос |
OMFB (Италия) |
|
Дополнительно |
Система автоматической подгазовки при работе мусоровоза |
|
Режимы работы |
Автоматический, механический, смешанный; |
|
Характеристики |
Показатели |
|
Экологический класс |
Евро-5 |
|
Число цилиндров |
6 |
|
Рабочий объем |
8,5 л. |
|
Мощность |
240 (177) л. с./кВт. |
|
Условное обозначение двигателя |
ISUZU 6HK1 (6HK1E5NC) |
|
Тип двигателя |
Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с переменной геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным Нейтрализатором POC (Particulate Oxidation Catalyst) в выхлопной системе |
|
Макс. крутящий момент |
706 Нм. |
|
Тип ГРМ |
SOHC, 24-клапанный |
|
Сцепление |
Сухое, однодисковое |
|
Коробка передач |
ISUZU MZW6P |
|
Тормозная система |
Пневматическая с ESC (включает ABS и ASR) |
|
Блокировка дифференциала |
является |
|
Главное передаточное число |
3,42 |
|
Толщина рамы |
6 мм. |
|
Колесная формула |
4х2 |
|
Размер шин |
245/70R19.5 |
|
Длина |
72550 мм. |
|
Ширина |
2240 мм. |
|
Высота |
2585 мм. |