Мусоровоз HIDRO-MAK на шасси ISUZU FORWARD (4x2) от компании Киевспецтех с задней загрузкой объемом 10 м³ предназначен для загрузки твердых бытовых отходов, их уплотнения, транспортировки и механизированной разгрузки в местах утилизации.
Мусоровоз имеет прессующую плиту, изготовленную из высокопрочной стали, выполняющую функцию ограждения и прессование отходов из загрузочного бункера в основной (наводимый в действие четырьмя гидроцилиндрами), и выталкивающую плиту, выполняющую функцию обратной нажимной пластины и позволяющую производить процесс подпрессовки. В зависимости от плотности отходов коэффициент уплотнения может увеличиваться до 1:6.
При полной загрузке основного бункера прессующая плита автоматически останавливается.
Основной бункер разгружается выталкивающей плитой после поднятия заднего борта. Операция осуществляется с помощью рычагов, расположенных за кабиной. В процессе разгрузки применяются кнопка «подгазовка» и кнопка «одиночного цикла», необходимая для разгрузки мусора из загрузочного бункера при поднятом загрузочном бункере.
В мусоровозном оборудовании предусмотрена система отвода жидкости, образующаяся в процессе прессования. Система состоит из углубления в передней части надстройки с последующим отводом в бак для сбора жидкости и сливного крана из загрузочного бункера.
Базовая комплектация:
- Дренажный бак с краном для слива жидкости из передней части кузова;
- Кран для слива жидкости из загрузочного бункера;
- Усиление пола основного бункера сталь ST-52;
- Усиление ребрами жесткости ванны загрузочного бункера;
- Усиление боковых стенок кузова (ST52);
- Нанесение светоотражающей маркировки в соответствии с правилами 48-03 ЕЭК ООН;
- Задние фонари, стоп-сигналы и указатели поворота;
- Фонарь освещения рабочей зоны;
- Боковые габаритные огни;
- Проблесковый маячок;
- Электрическое управление процессом погрузки и прессования;
- Аварийный выключатель установки на левом борту мусоровоза;
- Звуковой аварийный сигнал в кабине водителя;
- Звуковой сигнал оповещения движения задним ходом;
- Камера заднего вида, включая цветной монитор;
- Пластиковые подкрылки с резиновыми брызговиками;
- Боковая противоподкатная защита;
Дополнительная оснастка:
- РВД HANSAFLEX (Германия);

Характеристики |
Показатели |
Единицы измерения |
Общее |
||
Оборудование |
HRP Hidro-Mak мусоровоз заднего удобрения |
|
Бункер |
||
Объем |
10 |
м³ |
Верхняя стенка |
St-52/3.0 |
мм |
Боковые стенки |
St-52/4.0 |
мм |
Нижняя стенка |
St-52/4.0 |
мм |
Откидной борт |
||
Коэффициент прессования |
от 4:1 до 6:1 в зависимости от типа мусора |
|
Приемный бункер |
1,5 |
м³ |
Материал приемного бункера |
Боковые стенки St-37 – St-42 Нижняя стенка St-52 |
|
Кантовщик |
VARIO с универсальным захватом для всех типов контейнеров (от 0,12 до 1,1 м3) |
|
Выталкивающая плита |
Автоматическая гидросистема позволяет скачать спрессованный мусор из бункера в местах утилизации. |
|
Сечение кузова |
на выбор: овальное или профильное |
|
Тандемный гидронасос |
OMFB (Италия) |
|
Дополнительно |
Система автоматической подгазовки при работе мусоровоза |
|
Режимы работы |
Автоматический, механический, смешанный; |

Характеристики |
Показатели |
Единицы измерения |
Экологический класс |
Евро-5 |
|
Число цилиндров |
6 |
|
Рабочий объем |
8,5 |
л |
Мощность |
240 (177) |
л. с./кВт |
Условное обозначение двигателя |
ISUZU 6HK1 (6HK1E5NC) |
|
Тип двигателя |
Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с переменной геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором POC (Particulate Oxidation Catalyst) в выхлопной системе |
|
Макс. крутящий момент |
706 |
Нм |
Тип ГРМ |
SOHC, 24-клапанный |
|
Сцепление |
Сухое, однодисковое |
|
Коробка передач |
ISUZU MZW6P6-ступенчатая коробка,механическая |
|
Тормозная система |
Пневматическая с ESC (включает ABS и ASR) |
|
Блокировка дифференциала |
есть |
|
Главное передаточное число |
3,42 |
|
Толщина рамы |
6 |
мм |
Колесная формула |
4х2 |
|
Размер шин |
245/70R19.5 |
|
Длина |
72550 |
мм |
Ширина |
2240 |
мм |
Высота |
2585 |
мм |