Молоковоз 8 м3 на шасси Renault 4х2

Чертеж шасси:

Описание

Молоковоз 8 м3 на шасси Renault 4х2 предназначен для:

перевозки молока, также может перевозить питьевую и минеральную воду, растительное масло и другие пищевые жидкости. Термоизоляция цистерны молоковоза позволяет транспортировать молоко в течение 10 часов при температуре воздуха до 35°C.

Цистерна состоит из внутреннего и внешнего корпуса, выполненного из нержавеющей пищевой стали, которая имеет свойство легко очищаться и не вступает в химические реакции с перевозимой продукцией. Наполнение цистерны, как правило, происходит двумя способами - через крышку люка или же насосом. Слив осуществляется примерно так же.

В комплект молоковоза входят специальные напорные рукава. Кроме этого, молоковоз оснащается расходомерами с данными, которые выводятся на дисплей, специальными запорными элементами, которые присутствуют на каждом люке и пневмо-управляемыми задвижками, с помощью которых можно контролировать каждый отсек.

Люки хорошо теплоизолированы и оснащены обогревом, а также автономным накопителем.

Автомобиль предназначен для транспортировки молока, питьевой воды и других пищевых жидкостей плотностью не более 1,03 кг/см3 из мест забора к местам назначения. Вместимость цистерны 8м3. Цистерна изготовлена из пищевой нержавеющей стали 12Х18Н10Т толщиной 4мм. Снаружи она облицована тонколистовой нержавеющей сталью. Пространство между корпусами заполнено теплоизоляционным материалом ФРП-1. 

КАБИНА

Внешняя часть кабины:

Day cab

Электрооцинкованная металлическая кабина, обработанная катафорезом.

Цвет кузова: белый ekla

Дефлекторы против загрязнения.

Подвеска кабины с эластичными фиксаторами спереди и механическая сзади Гидравлическое опускание кабины.

2 зеркала заднего вида с подогревом и дистанционным управлением.

2 широкоугольных зеркала заднего вида.

Зеркало заднего вида для парковки.

Общая ширина на уровне зеркал заднего вида от 2500 до 2600 мм Складное зеркало переднего обзора Забор воздуха на уровне крыши.

Индикатор засорения воздушного фильтра Брызговики на передних крыльях Солнечный козырек.

Многослойное тонированное лобовое стекло. Без окна на задней стенке кабины.

ВНУТРИ:

Верхняя полка для хранения, 2 ящика для хранения (50 л), закрытые дверцей 

Боковой солнцезащитный козырек со стороны водителя

Три солнечные козырьки на лобовом стекле

Подготовка для розетки 24В в доп. столике. Без камеры заднего хода. Подготовка С.В.

Цифровой хронотахограф DTCO 3.0

Без люка на крыше

Сиденье водителя COMFORT на пневматической подвеске, с регулировкой поясничного упора, со встроенным ремнем безопасности, спинка и сиденье с подогревом, регулировка глубины посадки Подлокотник для водителя

Красные ремни безопасности

Контрольная лампа ремня безопасности.

Переднее сиденье для пассажиров (2 места) с ремнями безопасности в 3 точках и подголовниками.

Разъем для обдувателя на центральной консоли

Вентилятор в салоне

Постепенное освещение кабины

2 вешалки с задней стороны

Аптечка

Электростеклоподъемники

Кондиционер

Инструкция по эксплуатации на украинском языке.

Часописец (регистрация времени работы двигателя).

Огнетушитель 2 кг в кабине, доступный изнутри и снаружи кабины

Оборудование на рулевом колесе:

4-спицевый руль с регулировкой высоты и глубины и с переключателем регулятора скорости

Аналоговое и цифровое радио формата DAB / DAB + аналоговое и цифровое радио 

Bluetooth 4.0 для потокового проигрывания с функцией «свободные руки» и кнопками управления на руле Порт USB под автомагнитолой

Панель приборов:

Центральный держатель для планшета с 2 портами USB-C

Розетка 12В+24 В на панели приборов для дополнительного оборудования (проводка 24 В имеется в верхнем отсеке).

Иммобилайзер с управлением через ключ с ответчиком.

Складной ключ.

Дистанционное управление дверями.

3-й ключ зажигания

Ограничитель скорости, регулируемый механизмом управления на рулевом колесе (ASL)

Круиз-контроль с переключателями на рулевом колесе

ДВИГАТЕЛЬ DTI 8

Охлаждающая жидкость: -40 градусов С.
Макс. мощность: 206 кВт при 2100 об/мин.
Макс. крутящий момент: 1050 Нм при 950-1600 об/мин.
Дизельный 6-цилиндровый рядный двигатель - 4 клапана на цилиндр - заднее распределение.
Наддув турбокомпрессором с изменяемой геометрией.
Система рециркуляции отработанных газов.
Направление вращения (если смотреть со стороны КП): против часовой стрелки.
Стандартный интервал замены масла двигателя.
Усиленный масляный картер.
Емкость системы охлаждения: 17 л.
Стандарт удаления вредных веществ ЕЭС EURO VI.
Компактная система постобработки (7° инжектор, катализатор, сажевый фильтр, SCR) Охлаждающая жидкость.
Трубка подогрева на двигателе (220 В/ 820 Вт).
Нормы уровня шума R51.03.