Машина дорожная комбинированная МДК-10 на базе IVECO T-WAY AT380T48W H 6х6

Чертежи

Описание

Специальное оборудование легко монтируется и демонтируется, а его состав позволяет использовать автомобиль в течение года. 

Комплект:

1. Отвал

2. Пескоразбрасывающее оборудование

3. Щетка

4. Поливомоечное оборудование

Пескоразбрасывающее оборудование:

1. Монтаж и демонтаж бункера на шасси осуществляется без применения грузоподъемных устройств и механизмов.

2. Электрический клапан аварийного сброса давления в гидросистеме обеспечивает сохранность деталей приводных механизмов и узлов, в случае заклинивания их посторонними предметами.

3. Кузов повышенной жесткости, геометрия кузова исключает налипание противогололедных смесей на стенках кузова;

4. Привод транспортера - редуктор с гидромотором

Привод транспортера - редуктор с гидромотором

Регулировка разбрасывающего диска по высоте

Отвал поворотный передний гидравлический предназначен для очистки дорожного полотна от свежевыпавшего снега. Используется в городских условиях и за их пределами.

В состав оборудования входят: 

плита опорная; рама; отвал; резиновый лемех; защитный козырек; гидроцилиндр подъема/опускания отвала; два гидроцилиндра поворота отвала.

С помощью универсальной монтажной плиты, установленной на переднем бампере автомобиля, отвал легко монтируется

Управление поворотом отвала вправо-влево, подъем-опускание осуществляется из кабины водителя.

Основные преимущества: прочная конструкция; удобство в эксплуатации; эффективная снегоочистка; управление из кабины водителя; обеспечивает копирование поверхности дорожного полотна, материал из которого изготовлен отвал (высокомолекулярный пластик) предотвращает налипание снега.

Поливомоечное оборудование:

Поливомоечное оборудование - используется для мытья, поливки, очистки от грязи и пыли дорожных покрытий, а также для мытья прилоточной полосы и поливки зеленых насаждений и газонов.

1. Цистерна это сварная конструкция из листовой стали, устанавливается на универсальном надрамнике или в кузов самосвала.

2. Для предотвращения гидроударов, внутри цистерны установлены поперечные волнорезы

3. Для заполнения цистерны водой и доступа внутрь цистерны предусмотрена откидная верхняя горловина (в задней части цистерны)

4. Водяной насос центробежный, производительность 1000 л/мин

КПП

ZF 16S 2520 TO - механическая КПП, синхронизированная, с сервоприводом.

Сцепление сухое однодисковое, сервопривод, автоматическая регулировка, наружный диаметр 17” (432 мм)

Стандартные 2 передачи заднего хода

Стандартный режим работы КПП

Раздаточная коробка

Раздаточная коробка, модель TC 2200 для двигателя Cursor 13 / Передаточное число 1.6 – 1.0

МЕХАНИЗМЫ ОТБОРА МОЩНОСТИ

Коробка отбора мощности (PTO) на КПП – ZF NH/4C (выход под насос)

CAN Интерфейс (Шина для углубленного взаимодействия шасси с надстройкой или навесным оборудованием)

Подготовка в кабине (кнопка) длявключение ВВП (PTO)

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА И ОСЬ

Ось передняя (01), управляемая, приводная, IVECO 5985/2D (Бортовые редукторы)

Усиленная передняя подвеска механического типа, 3-листные параболические рессоры, 9 т

Передний стабилизатор поперечной стойкости

Блокировка переднего дифференциала

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА И ОСЬ

Ось задняя (02), приводная, не управляемая, IVECO 453291/2D ​​(Бортовые редукторы)

Ось задняя (03), приводная, не управляемая, IVECO 453291/2D ​​(Бортовые редукторы)

Межосевое имежколесная блокировка дифференциалов, управление из кабины водителя

Передаточное число главной пары 4.67

Размер шин приводной оси 14.00R20

Усиленная задняя подвеска механического типа, 4-листные параболические рессоры, 32 т

Задний стабилизатор поперечной стойкости

Односкатные колеса на задних осях

ШИНЫ И ДИСКИ

Шины передние и задние односкатные 14.00R20. Протектор для бездорожья, бескамерные

Индекс нагрузки 164 (5000 кг). Индекс скорости G (90 км/ч). Статический радиус 564 мм

Запасное колесо, без кронштейна крепления его к шасси

Колесные диски стальные

РАБОЧИЕ ЕМКОСТИ

Топливный бак, емкостью 390 л, расположен с правой стороны

Подогрев топливного бака

Бак AdBlue пластиковый, 60 л.

Рулевое управление

Гидравлический усилитель ZF 8098, диаметр руля 470 мм

Рулевая колонка для правостороннего движения, с пневматической регулировкой по наклону и вылету

Аварийный контур рулевого управления

ШАССИ

Паспортная нагрузка на оси 9000-9000-9000 кг (Модификация для полной односкатной ошиновки)

Настройки для оборудования стандартного типа

Цвет рамы темно-серый IC444/RAL 7021

Стандартная обработка шасси (без использования продуктов TECTIL)

Информационные таблички согласно требованиям ECC

Контрольная цифра в VIN коде шасси

VIN номер содержит корень WJM

Заднее противоподкатное устройство согласно требованиям R58.03

Усиленная задняя перекладина рамы D=20 (для буксировочного устройства)

Защита заднего свеса

Задний свес 2073 мм

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

АКБ 2x 225 Ач / Стартер 5.5 кВт / Напряжение 24В

Размещение отсека АКБ горизонтальное, боковое

Генератор 90A (24V)

Выключатель электрической массы согласно ADR, расположенный в кабине водителя и на шасси

15-контактный электрический разъем для прицепного оборудования (1x15pin)

Электрический разъем для подключения надстройки к электропитанию

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Пневматического типа

Передние барабанные тормоза, типа «DuoDuplex»

Задние барабанные тормоза, типа «DuoDuplex»

Осушитель воздуха пневмосистемы с подогревом

Декомпрессионный моторный тормоз IVECO Turbo Brake

EBS Off-road Mode (Электронная тормозная система с алгоритмом работы на бездорожье, включая ABS и EBL) BAS (Система помощи при торможении/Тормозной ассистент - Brake Assist System)

Блок подготовки воздуха стандартного типа

Воздушный компрессор двухкамерный |

Стальные воздушные ресиверы

Заводская маркировка на воздушных ресиверах

Пневматическая подготовка для прицепного оборудования.

БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭЛЕКТРОННЫЕ АССИСТЕНТЫ

Пневматический и электрический звуковые сигналы (клаксоны)

Звуковой сигнал предупреждения о движении задним ходом

Электронный ограничитель скорости 90 км/ч

Ограничение максимальной скорости устанавливается на круиз-контроле

Круиз контроль(темпомат)

2 ключа с иммобилайзером

Электрический разъем FMS (Fleet Management System – Система управления автопарком)

Подготовка ADR (Подготовка шасси для перевозки опасных грузов типа AT, FL, EX/II, EX/III)

Стандартный пакет технических решений и технологий экономии топлива