Бортовой автомобиль IVECO T-WAY AD380T43W 6×6 з КМУ FASSI F415A.2

Чертеж

Описание

Бортовый автомобиль ТК-IV-КМ-245 на базе полноприводного шасси IVECO T-WAY AD380T43W H 6×6 Евро-5 с крано-манипуляторной установкой FASSI F415A.2 является современным многофункциональным транспортным средством для выполнения погрузочно-разгрузочных, монтажных и монтажных нефтегазовой и промышленной сферах. Сочетание высокой проходимости шасси, бортовой платформы и мощной крано-манипуляторной установки позволяет эффективно работать в труднодоступных районах и сложных дорожных условиях.

Автомобиль построен на базе грузового шасси IVECO T-WAY AD380T43W H с колесной формулой 6×6 и односкатной ошиновкой, обеспечивающей максимальную проходимость на бездорожье, строительных площадках, карьерах и пересеченной местности. Максимальная скорость движения составляет 80 км/ч, что позволяет эффективно осуществлять как технологические, так и транспортные перевозки.

Шасси оснащено мощным шестицилиндровым дизельным двигателем рабочим объемом 12,88 л с турбонаддувом и жидкостной системой охлаждения. Двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-5 и развивает мощность 430 л. (316 кВт), обеспечивая высокий запас тягового усилия даже при полной загрузке автомобиля и работе крано-манипуляторной установки. Передача крутящего момента осуществляется через 16-ступенчатую автоматизированную трансмиссию, которая гарантирует плавность переключения передач, экономичность и комфорт эксплуатации в разных режимах работы.

Грузоподъемность автомобиля позволяет перевозить до 16 047 кг груза, что делает машину эффективным решением для транспортировки строительных конструкций, металлопроката, контейнеров, труб, оборудования и других крупногабаритных грузов. Топливный бак объемом 550 литров обеспечивает значительный запас хода и позволяет выполнять длительные рабочие смены без дозаправки.

Бортовая платформа имеет размеры 6000x2500x600 мм и изготовлена ​​с учетом интенсивной эксплуатации. Основой конструкции является прочный металлический каркас с рифленым стальным полом, который обеспечивает устойчивость груза при транспортировке и повышенную износостойкость. Боковые и задние борта выполнены из алюминия, открываются для упрощения погрузки и оборудованы надежными замками европейского производства. Конструкция платформы предусматривает легкосъемные боковые стойки, что позволяет адаптировать автомобиль под перевозку длинномерных и нестандартных грузов.

За кабиной установлена ​​крано-манипуляторная установка FASSI F415A.2, которая принадлежит классу тяжелых гидравлических кранов-манипуляторов и сочетает высокую производительность, современные системы безопасности и точность управления. Грузовой момент установки составляет 40,2 т, а максимальный вылет стрелы достигает 28,65 м, что позволяет выполнять работы на значительном расстоянии от автомобиля и работать с крупногабаритными грузами.

Конструкция КМУ изготовлена ​​из высокопрочной стали UHSS, что обеспечивает высокую прочность при уменьшенной массе оборудования. Технология FWD с минимальным количеством сварных швов повышает долговечность конструкции и снижает риск образования усталостных трещин во время эксплуатации.

Система вращения стрелы обеспечивает угол поворота 430°, что значительно расширяет рабочую зону оператора. Использование системы Prolink позволяет увеличить угол подъема стрелы и эффективно работать в труднодоступных местах. Телескопическая система Multi Power Extension System (MPES) обеспечивает быстрое и плавное выдвижение секций стрелы, повышая производительность работ.

Гидравлическая система Extra Fast (XF) обеспечивает высокую скорость выполнения операций и уменьшает нагрев рабочей жидкости во время интенсивных нагрузок. Многофункциональный пропорциональный распределитель S900 гарантирует плавность и точность управления всеми функциями установки. При необходимости кран может комплектоваться системой дистанционного радиоуправления RRC, что повышает безопасность и удобство выполнения погрузочно-разгрузочных работ.

Сочетание мощного шасси IVECO T-WAY 6×6 и высокопроизводительной КМУ FASSI F415A.2 позволяет использовать автомобиль как универсальный мобильный комплекс для транспортировки и самостоятельного выполнения погрузочно-разгрузочных операций без привлечения дополнительной подъемной техники.