Шасси Jac N120

Компания Киевспецтех предлагает JAC N120 это современный грузовой автомобиль, разработанный и построенный с учетом новых технологий и достижений в области автотранспорта. Модель грузового автомобиля на базе шасси JAC N120 удовлетворит все потребности современного бизнеса. Это экономичная, мощная, комфортабельная и вместительная модель.

Грузоподъёмность
7700.00 кг
Марка шасси

Описание

Автомобиль обладает компактными габаритами и позволяет перевозить коммерческие грузы весом до 7690 кг на любые расстояния. JAC N120 адаптирован для украинского потребителя, безотказно работающего в сложных погодных условиях.

На автомобиль устанавливается двухдверная откидывающаяся вперед кабина. По внутренним размерам кабина одна из самых простых в классе. Благодаря продуманной эргономике рабочее место водителя отличается удобством и комфортом.

Рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету, сиденье можно настроить в продолжительном направлении и углу наклона спинки. Для удобства управления магнитолой вынесено на левую спицу рулевое колесо, справа расположены кнопки управления круиз-контролем.

Преимущества

  • Качество и надежность. Автомобили JAC N-серии последнего поколения разработаны инженерными центрами JAC в Турине и Японии.

  • Низкие эксплуатационные расходы. Минимальная стоимость технического обслуживания и запасных запчастей.

  • Мощность и экономичность. Современные двигатели экологичного стандарта EURO-V.

  • Высокий комфорт и безопасность рабочего пространства водителя.

Шасси может быть использовано для установки надстроек типа:

  • Фургон

  • Рефрижератор

  • Автовышка (АГП – автогидроподъемник)

  • Цистерна (пищевая, топливная, битуумная и др.)

  • Борт

  • Борт вместе с КМУ

  • Спец надстройки (Специальные машины узконаправленного назначения)

  • Самосвал

  • Мусоровозы

  • и др.

Чертёж

чертёж шасси JAC N120

Фото и видео
Технические характеристики
Шасси Jac N120
Сравнить с другими моделями

Параметр

Показатель

Ед.измерения

Колесная формула

4х2

 

Полный допустимый вес автомобиля,

12 000

кг

Габариты шасси

8300×2345×2450

мм

Нагрузка на переднюю ось

2 870

кг

Нагрузка на заднюю ось

4 480

кг

Собственно вес шасси

4 290

кг

Грузоперевозки

7 700

кг

Безопасность

ABS

 

Колея передних колес,

1948

мм

Колея задних колес,

1847

мм

Подвеска

   

Тип подвески, пер./зад.

рессорная/рессорная с задним стабилизатором.

 

Минимальный радиус поворота

11

м

КПП

   

Тип КПП

механическая

 

Количество передач КПП

6+1

 

Клиренс

218

мм

Размерность колес, 6+ запаска

255/70R22.5

 

Максимальная скорость

115

км/ч

Двигатель

CUMMINS

 

Экологический стандарт

EURO-5

 

Тип топлива

Дизель

 

Рабочий объем двигателя

3 760

см.куб

Мощность двигателя

125 /170

кВт/л.с

Максимальный крутящий момент

592/1300-1700

(н/м)

Топливный бак

л

210

Особенности

Технические характеристики модификаций Jac N120 

Модель Наименование N120S N120N N120L
Кабина Спальное место стандарт стандарт стандарт
Двигатель Модель ISF3.8S5168

 

Cummins

(Евро-5)

ISF3.8S5168

 

Cummins

(Евро-5 )

ISF3.8S5168

 

Cummins(Евро-5)

Объём, куб.см. 3760 3760 3760
Максимальная мощность (л.с.) 166/2600 (122kw/2600) 166/2600 (122kw/2600) 166/2600 (122kw/2600)
Максимальный крутящий момент (н/м) 592/1300-1700 592/1300-1700 592/1300-1700
КПП Тип механическая механическая механическая
Количество ступеней 6-ти ступенчатая 6-ти ступенчатая 6-ти ступенчатая
Основные
параметры
Габаритные размеры шасси (мм) 7445×2345×2450 8300×2345×2450 8900×2345×2450
Монтажная длина (мм) 5345 6200 6800
Колёсная база (мм) 3845 4700 5300
Колея (мм) 1800/1927 1660/1900 1660/1900
Снаряжённая масса шасси (кг) 3950 4290 4390
Грузоподъёмность шасси (кг) 8030 7690 7590
Полная масса (кг) 11980 11980 11980
Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось 3500 3500 3500
Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось 9000 9000 9000
Максимальная скорость (км/ч) 110 110 110
Шины 245/70R19.5 245/70R19.5 245/70R19.5
Топливный бак 210L 210L 210L
Тормозная система пневматическая пневматическая пневматическая
Спойлер опция опция опция

Детальное описание

Трехуровневое испытание надежности

С помощью анализа CAE, стендовых испытаний и дорожных испытаний, JAC N120 подвергался трем уровням проверки надежности, в условиях высоких температур, сильных холодов и высокой влажности. В результате данных испытаний автомобили JAC N120 суммарно прошли свыше 1 000 000 км пробега.

Двигатель

CUMMINS ISF3.8S5168 (Евро-5) объемом 3,8 л и мощностью 170 л.с., его отличает высокая производительность при небольшом весе, а также исключительная надежность и невысокая стоимость обслуживания.

Данный автомобиль был разработан и создан компанией JAC с учетом 50-летнего опыта производства и эксплуатации грузовых автомобилей, как на внутреннем, так и на внешних рынках. В результате кропотливой работы проектирования, разработки и производства JAC N120 были задействованы как внутренние, так и международные специалисты, учтены последние достижения в автомобилестроении и использовании новейшие технологии. Был проведен ряд тестов в строжайших условиях стран Африки и Сибири, в ходе которых автомобиль зарекомендовал себя с наилучшей стороны.

Особенности конструкции:

  • Клапанная крышка и поддон картера выполнены из композитных материалов для понижения веса.
  • Шток, установленный в блоке, а также расположенный со стороны маховика, цепной привод ГРМ способствует снижению уровня шума.
  • Улучшенная система охлаждения позволяет избежать перегрева даже при высокой температуре окружающей среды.
  • Электронный блок управления обеспечивает оптимальный баланс между мощностью, экономичностью и экологичностью двигателя.
  • Топливная система HPCR (High Pressure Common Rail) производства BOSCH с электронным управлением и приводом от коленвала.
  • Турбокомпрессор с интеркуллером.
  • Компактная компоновка: вакуумный насос расположен сверху двигателя, водяной насос, масло охладитель и корпус масляного насоса объединены в один модуль и расположены сбоку от блока.


Безопасность

Для повышения безопасности пассажиров в случае лобового столкновения, конструкция кабины грузовика была изначально разработана на основе теории нелинейной деформации кабины при столкновении, а также на основе расчетов и анализа моделирования столкновения. Передняя часть опорной плиты продольной балки грузовика кабины серии N устроены как близкие секции, имеют высокую жесткость стали и продольные балки. Кроме того, боковая система безопасности анти-столкновения предусматривает усиленные балки внутри двери, что полностью гарантирует безопасность пассажиров.

Усовершенствованная система подвески и рамы

С помощью новой модели подвески и рамы автомобиль имеет меньшую собственную массу, большую грузоподъемность, что не приводит к снижению несущей способности, и повышает долговечность.

  • Листы рессор изготавливаются с применением дополнительной вторичной технологии укрепления, повышения требований к качеству и сорту металла, что обеспечивает большую прочность и более длительный срок службы.
  • Рама изготовлена с использованием новейших технологий соединения поперечных секций рамы с большой основной секцией рамы, прочность рамы выросла на 10%.
  • Использование нового шасси делает автомобиль более надежным и долговечным и оказывает ему больший демпферный эффект.


Улучшенная тормозная система

Тормоз с помощью вспомогательного моторного тормоза, уменьшает время торможения, делает тормоза более надежным и более безопасным, что также продлевает срок службы основной тормозной системы. Передние дисковые вентилируемые тормоза с осушителем и влажным отделением и задние барабанные тормоза в комплексе со вспомогательным моторным тормозом делают автомобиль более надежным и безопасным.