Компания Киевспецтех предлагает JAC N120 это современный грузовой автомобиль, разработанный и построенный с учетом новых технологий и достижений в области автотранспорта. Модель грузового автомобиля на базе шасси JAC N120 удовлетворит все потребности современного бизнеса. Это экономичная, мощная, комфортабельная и вместительная модель.
Описание
Автомобиль обладает компактными габаритами и позволяет перевозить коммерческие грузы весом до 7690 кг на любые расстояния. JAC N120 адаптирован для украинского потребителя, безотказно работающего в сложных погодных условиях.
На автомобиль устанавливается двухдверная откидывающаяся вперед кабина. По внутренним размерам кабина одна из самых простых в классе. Благодаря продуманной эргономике рабочее место водителя отличается удобством и комфортом.
Рулевая колонка регулируется по углу наклона и вылету, сиденье можно настроить в продолжительном направлении и углу наклона спинки. Для удобства управления магнитолой вынесено на левую спицу рулевое колесо, справа расположены кнопки управления круиз-контролем.
Преимущества
-
Качество и надежность. Автомобили JAC N-серии последнего поколения разработаны инженерными центрами JAC в Турине и Японии.
-
Низкие эксплуатационные расходы. Минимальная стоимость технического обслуживания и запасных запчастей.
-
Мощность и экономичность. Современные двигатели экологичного стандарта EURO-V.
-
Высокий комфорт и безопасность рабочего пространства водителя.
Шасси может быть использовано для установки надстроек типа:
-
Фургон
-
Рефрижератор
-
Автовышка (АГП – автогидроподъемник)
-
Цистерна (пищевая, топливная, битуумная и др.)
-
Борт
-
Борт вместе с КМУ
-
Спец надстройки (Специальные машины узконаправленного назначения)
-
Самосвал
-
Мусоровозы
-
и др.
Чертёж
Параметр |
Показатель |
Ед.измерения |
Колесная формула |
4х2 |
|
Полный допустимый вес автомобиля, |
12 000 |
кг |
Габариты шасси |
8300×2345×2450 |
мм |
Нагрузка на переднюю ось |
2 870 |
кг |
Нагрузка на заднюю ось |
4 480 |
кг |
Собственно вес шасси |
4 290 |
кг |
Грузоперевозки |
7 700 |
кг |
Безопасность |
ABS |
|
Колея передних колес, |
1948 |
мм |
Колея задних колес, |
1847 |
мм |
Подвеска |
||
Тип подвески, пер./зад. |
рессорная/рессорная с задним стабилизатором. |
|
Минимальный радиус поворота |
11 |
м |
КПП |
||
Тип КПП |
механическая |
|
Количество передач КПП |
6+1 |
|
Клиренс |
218 |
мм |
Размерность колес, 6+ запаска |
255/70R22.5 |
|
Максимальная скорость |
115 |
км/ч |
Двигатель |
CUMMINS |
|
Экологический стандарт |
EURO-5 |
|
Тип топлива |
Дизель |
|
Рабочий объем двигателя |
3 760 |
см.куб |
Мощность двигателя |
125 /170 |
кВт/л.с |
Максимальный крутящий момент |
592/1300-1700 |
(н/м) |
Топливный бак |
л |
210 |
Особенности
Технические характеристики модификаций Jac N120
Модель | Наименование | N120S | N120N | N120L |
Кабина | Спальное место | стандарт | стандарт | стандарт |
Двигатель | Модель | ISF3.8S5168
Cummins (Евро-5) |
ISF3.8S5168
Cummins (Евро-5 ) |
ISF3.8S5168
Cummins(Евро-5) |
Объём, куб.см. | 3760 | 3760 | 3760 | |
Максимальная мощность (л.с.) | 166/2600 (122kw/2600) | 166/2600 (122kw/2600) | 166/2600 (122kw/2600) | |
Максимальный крутящий момент (н/м) | 592/1300-1700 | 592/1300-1700 | 592/1300-1700 | |
КПП | Тип | механическая | механическая | механическая |
Количество ступеней | 6-ти ступенчатая | 6-ти ступенчатая | 6-ти ступенчатая | |
Основные параметры |
Габаритные размеры шасси (мм) | 7445×2345×2450 | 8300×2345×2450 | 8900×2345×2450 |
Монтажная длина (мм) | 5345 | 6200 | 6800 | |
Колёсная база (мм) | 3845 | 4700 | 5300 | |
Колея (мм) | 1800/1927 | 1660/1900 | 1660/1900 | |
Снаряжённая масса шасси (кг) | 3950 | 4290 | 4390 | |
Грузоподъёмность шасси (кг) | 8030 | 7690 | 7590 | |
Полная масса (кг) | 11980 | 11980 | 11980 | |
Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось | 3500 | 3500 | 3500 | |
Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось | 9000 | 9000 | 9000 | |
Максимальная скорость (км/ч) | 110 | 110 | 110 | |
Шины | 245/70R19.5 | 245/70R19.5 | 245/70R19.5 | |
Топливный бак | 210L | 210L | 210L | |
Тормозная система | пневматическая | пневматическая | пневматическая | |
Спойлер | опция | опция | опция |
Детальное описание
Трехуровневое испытание надежности
С помощью анализа CAE, стендовых испытаний и дорожных испытаний, JAC N120 подвергался трем уровням проверки надежности, в условиях высоких температур, сильных холодов и высокой влажности. В результате данных испытаний автомобили JAC N120 суммарно прошли свыше 1 000 000 км пробега.
Двигатель
CUMMINS ISF3.8S5168 (Евро-5) объемом 3,8 л и мощностью 170 л.с., его отличает высокая производительность при небольшом весе, а также исключительная надежность и невысокая стоимость обслуживания.
Данный автомобиль был разработан и создан компанией JAC с учетом 50-летнего опыта производства и эксплуатации грузовых автомобилей, как на внутреннем, так и на внешних рынках. В результате кропотливой работы проектирования, разработки и производства JAC N120 были задействованы как внутренние, так и международные специалисты, учтены последние достижения в автомобилестроении и использовании новейшие технологии. Был проведен ряд тестов в строжайших условиях стран Африки и Сибири, в ходе которых автомобиль зарекомендовал себя с наилучшей стороны.
Особенности конструкции:
- Клапанная крышка и поддон картера выполнены из композитных материалов для понижения веса.
- Шток, установленный в блоке, а также расположенный со стороны маховика, цепной привод ГРМ способствует снижению уровня шума.
- Улучшенная система охлаждения позволяет избежать перегрева даже при высокой температуре окружающей среды.
- Электронный блок управления обеспечивает оптимальный баланс между мощностью, экономичностью и экологичностью двигателя.
- Топливная система HPCR (High Pressure Common Rail) производства BOSCH с электронным управлением и приводом от коленвала.
- Турбокомпрессор с интеркуллером.
- Компактная компоновка: вакуумный насос расположен сверху двигателя, водяной насос, масло охладитель и корпус масляного насоса объединены в один модуль и расположены сбоку от блока.
Безопасность
Для повышения безопасности пассажиров в случае лобового столкновения, конструкция кабины грузовика была изначально разработана на основе теории нелинейной деформации кабины при столкновении, а также на основе расчетов и анализа моделирования столкновения. Передняя часть опорной плиты продольной балки грузовика кабины серии N устроены как близкие секции, имеют высокую жесткость стали и продольные балки. Кроме того, боковая система безопасности анти-столкновения предусматривает усиленные балки внутри двери, что полностью гарантирует безопасность пассажиров.
Усовершенствованная система подвески и рамы
С помощью новой модели подвески и рамы автомобиль имеет меньшую собственную массу, большую грузоподъемность, что не приводит к снижению несущей способности, и повышает долговечность.
- Листы рессор изготавливаются с применением дополнительной вторичной технологии укрепления, повышения требований к качеству и сорту металла, что обеспечивает большую прочность и более длительный срок службы.
- Рама изготовлена с использованием новейших технологий соединения поперечных секций рамы с большой основной секцией рамы, прочность рамы выросла на 10%.
- Использование нового шасси делает автомобиль более надежным и долговечным и оказывает ему больший демпферный эффект.
Улучшенная тормозная система
Тормоз с помощью вспомогательного моторного тормоза, уменьшает время торможения, делает тормоза более надежным и более безопасным, что также продлевает срок службы основной тормозной системы. Передние дисковые вентилируемые тормоза с осушителем и влажным отделением и задние барабанные тормоза в комплексе со вспомогательным моторным тормозом делают автомобиль более надежным и безопасным.
Комплектация
Управление:
- Гидроусилитель руля.
- Регулировка рулевой колонки по высоте и глубине наклона.
- Блокировка руля.
- Мультифункциональный руль.
Кабина:
- Комфортная кабина с дополнительным утеплением.
- Москитная сетка защиты двигателя.
- Стеклоподъемники с электроприводом.
- Механическое поднятие кабины.
- Зеркала заднего вида с подогревом.
- Ремни безопасности пассажира и водителя.
- Сигнал заднего хода.
- Сидение водителя, регулируется в 3-х диапазонах.
- Высококачественный материал салона.
- Регулируемое в 2-х диапазонах сиденье пассажира
- Кондиционер.
- Центральный замок.
- Фары с электрорегулировкой.
- CD/MP3.
- Солнцезащитные шторки для водителя и пассажира.
- Подстаканники в передней панели.
- Подкуриватель.
- Подножка с антискользким покрытием.
- Бортовой компьютер.
Тормозная система пневматического типа:
- Передний дисковый тормоз, с влагоотделителем.
- Задние барабанные тормоза.
- ABS.
Другое:
- Топливный фильтр Сепаратор с влагоотделителем.
- Декомпрессионный тормоз двигателя.
- Аккумуляторные батареи 120А.г*2 24Вт.
- Свеча накаливания.
- Закрытый аккумуляторный отсек.
- Защита поддона картера.
- Ящик для инструмента.
- Подготовка под тахограф.
- Морозостойкие резиновые детали.
- Сцепное устройство.
- Аварийный треугольник.
- Набор инструментов.