Экскаватор-погрузчик JCB 4CX Super 4х4 оснащен двигателем JCB 4,4 л, мощность которого - 102 л. с. Это четырехцилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом. Синхронизированная, четырехскоростная полуавтоматическая коробка передач JCB Powershift с электронным управлением и встроенным гидротрансформатором. Позволяет на ходу (без остановки машины) плавно переключать передачи.
Чертежи
Описание
Маневренность
Рулевая система полностью гидрофицирована. При остановке двигателя работает аварийная система рулевого управления. Предусмотрены три режима рулевого управления: поворот двух колес, поворот четырех колес в противоположные стороны и поворот четырех колес в одну сторону. Режимы управления можно выбрать с помощью трехпозиционного переключателя на передней панели.
Коробка передач
Коробки передач JCВ спроектированы и рассчитаны специально для установки на экскаваторы-погрузчики. Синхронизированная четырехскоростная коробка передач JCВ Syncroshuttle с электрическим управлением гидротрансформатором позволяет на ходу плавно переключать передачи. Коробка передач JCB Powershift с одним рычагом переключения передач и реверса на рулевой колонке. Один электрический переключатель передач и реверс позволяет быстро и плавно изменять скорость и направления движения машины под нагрузкой.
Передний мост
Передний мост JCB разработан специально для установки на экскаваторах-погрузчиках ирассчитан на применение различных типов шин
Задний мост
Задний мост JCB разработан специально для установки на экскаваторах-погрузчиках ирассчитан на применение шин разных типов.
Кабина
Большие тонированные окна, площадью поверхности 6,4 м2 обеспечивают оптимальную видимость и безопасность. Конструкция кабины отвечает стандартам ROPS и FOPS для максимальной защиты оператора. Стандарты ISO 3471 и 3449 (SAE J1040 и J231).
- Полностью регулируемое сиденье с поясничной опорой и эргономично расположенными элементами управления направлено на уменьшение усталости оператора.
- уровень шума в салоне является одним из самых низких для этой категории техники.
- Стандартно установлена подготовка к установке радио с антенной на крыше и двумя местами для стереозвука.
- регулируемая рулевая колонка для большего комфорта вождения / Солнцезащитный козырек / Темная полоска над лобовым стеклом.
- Приборная панель расположена с правой стороны для улучшения обзора с места погрузчика. Возможна опция установки антивандальной панели. Вся информация для контроля надлежащей работы машины сгруппирована на панели приборов.
– Высокопроизводительная система кондиционирования воздуха доступна как опция, чтобы обеспечить водителю очень комфортные условия работы в жаркую погоду. В этом случае отделение для хранения вещей, расположенное в салоне, охлаждается, чтобы напитки можно хранить прохладными.
- Эксклюзивная система JCB Precision Control (опция) предлагает оператору максимальный комфорт благодаря легким сервогидравлическим элементам управления на экскаваторе-погрузчике.
– Стандартное сиденье регулируется во всех положениях, обеспечивая оператору комфортное рабочее положение. Подлокотники в стандартной комплектации.
- Пневматическое сиденье с интегрированным подогревом доступно как опция.
Тормозная система
Тормозная система JCB обеспечивает эффективное и постепенное торможение. Многодисковое саморегулирующееся устройство установлено под герметичным кожухом в заднем мосту. Он разработан для минимального обслуживания и длительного срока службы.
- все машины оснащены сервоприводом тормозов для низкого усилия на педали и исключительной постепенности.
- Торможение правым/левым колесом увеличивает маневренность машины на тесных строительных площадках.
- автоматическая компенсация обеспечивает прямое торможение машины.
- Удобные в использовании эргономично расположенные рычаги обеспечивают превосходный контроль погрузчика и экскаватора, уменьшая усилия оператора.
- диаметр диска: 220 мм / площадь трения: 1290 см2.
- Независимый ручной тормоз установлен на коробке передач. Он удерживает машину на склонах с углом наклона 1:3. Система управления в кабине позволяет
быстро и легко настроить параметры. Выключение коробки передач происходит автоматически, если включен стояночный тормоз. Поэтому невозможно завестись с включенным стояночным тормозом.
Проходимость
А – Угол въезда 74
В – Угол при вершине препятствия между колесами 118
С – Угол съезда 19
|
Габаритные размеры |
|
|
Модель |
4CX Super |
|
A Габаритная длина |
5,91 |
|
B Колесная база |
2,22 |
|
C Расстояние от оси поворотной колонки дооси заднего моста |
1,36 |
|
D Дорожный просвет от опор |
0,37 |
|
E Дорожный просвет от поворотной колонки |
0,52 |
|
F Высота центра рулевого колеса |
1,86 |
|
G Высота крыши кабины |
2.88 |
|
H Габаритная высота |
3,54 |
|
J Габаритная ширина |
2,36 |
|
K Ширина ковша - стандарт |
2,35 |
|
Погрузчик |
|||
|
O |
Высота осишарнира ковша |
м |
3,46 |
|
|
|||
|
P |
Вылет оси шарнира ковша |
|
0,41 |
|
|
|||
|
Q |
Вылет кромки ковша на уровне земли |
м |
1,39 |
|
|
|||
|
R |
Максимальный вылет поднятого ковша |
м |
1,17 |
|
S |
Вылет поднятого ковша при разгрузке |
м |
0,76 |
|
|
|||
|
T |
|
0,18 |
|
|
|
|||
|
U |
Угол заброса ковша |
град. |
45° |
|
V |
Угол выгрузки |
град. |
43° |
|
Ширина раскрытия челюстей |
0,95 |
||
|
Сила нажима на кромке ковша кгс |
6130 |
||
|
Сила давления на стреле кгс |
5590 |
||
|
Номинальная грузоподъемность* кг |
3425 |
||
|
Сила сжатия челюстей кгс |
2940 |
||
|
4СХ |
• |
||
|
4СХSuper |
• |
||
|
4СХSitemaster |
• |
||
|
4СХ Super Sitemaster |
• |
||
|
|
Ковш GP |
Ковш 6 в 1 |
||
|
Ширина, мм |
костьс шапкой м3 |
метрическая емкость |
костьс шапкой м3 |
эометрическая емкость |
|
2235 |
1,0 |
0,83 |
1,0 |
0,76 |
|
2350 |
1,1 |
0,91 |
1,0 |
0,76 |
|
2350 |
1,3 |
1,19 |
1,2 |
1,02 |
|
2440 |
- |
- |
1,3 |
1,19 |
|
4СХ |
• |
|
||
|
4СХSuper |
• |
• |
||
|
4СХSitemaster |
• |
• |
||
|
4СХ Super Sitemaster |
|
• |
||
|
Вилы |
Вилы на челюстном ковши |
||
|
|
Ширина профиля |
|
|
|
|
м |
0,08 |
|
|
W |
|
|
|
|
Длина вил м |
1,1 |
||
|
X Вылет вил на уровне земли |
|
2,68 |
|
|
м |
|||
|
|
Вылет вил на максимальной высоте |
|
|
|
Y |
м |
2,30 |
|
|
|
Высота подъема |
|
|
|
Z |
м |
2,90 |
|
|
|
|
||
|
Минимальное расстояние между вилами м |
0,2 |
||
|
Экскаватор |
||
|
Модель |
|
4СХ Super |
|
|
|
Телескоп, рукоятка |
|
|
|
м |
|
А максимальная глубина копания по SAE |
Выдвинута |
6,14 |
|
Втянутая |
4,98 |
|
|
То же – при горизонтальном днище |
Выдвинута |
6,11 |
|
Втянутая |
4,93 |
|
|
Максимальная глубина копания |
Выдвинута |
6,51 |
|
Втянутая |
5,35 |
|
|
B Максимальный вылет ковша от оси заднего моста |
Выдвинута |
8,44 |
|
Втянутая |
7,35 |
|
|
C Максимальный вылет ковша от оси поворотной колонки |
Выдвинута |
7,10 |
|
Втянутая |
6,01 |
|
|
D Вылет ковша от оси поворотной колонки при максимальной высоте подъема |
Выдвинута |
4,47 |
|
Втянутая |
3,43 |
|
|
E Максимальный вылет ковша от оси машины при повороте стрелы на 90 град. |
Выдвинута |
7,71 |
|
Втянутая |
6,69 |
|
|
F Максимальная высота подъема ковша по SAE |
Выдвинута |
6,52 |
|
Втянутая |
5,89 |
|
|
G Максимальная высота разгрузки |
Выдвинута |
5,03 |
|
Втянутая |
4,06 |
|
|
Максимальная высота разгрузки по SAE |
Выдвинута |
4,55 |
|
Втянутая |
3,58 |
|
|
H Смещение поворотной колонки по стандартной ширине рамы опор |
|
1,16 |
|
J Угол поворота ковша |
|
201° |
|
Двигатель: |
JCB Dieselmax 444Т2, четырехцилиндровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива и турбонадувом. Номинальная мощность по ISO TR 14396 и SAE J 1995 при 2200 об/мин – 74,2 кВт / 102 л.с. |
|
КПП: |
Синхронизированная четырехскоростная полуавтоматическая коробка передач JCB Powershift с электронным управлением и встроенным гидротрансформатором. Позволяет на ходу (без остановки машины) плавно переключать передачи. |
|
Переключение реверса: |
С помощью сервоприводана рулевой колонке. |
|
Режимы управления: |
|
|
Гидравлическиенасосы: |
Основные и дополнительный – шестеренчатого типа |
|
В режиме EcoDIG гидросистема с тремя насосами позволяет работать на более низких оборотах, уменьшая расход топлива до 15% и снижая вредные выбросы на машинах с ручным управлением. Производительность гидросистемы: при оборотах двигателя 1600об/мин (ЭКО режим) – 144 л/мин при оборотах двигателя 2200об/мин (стандартный) – 144 л/мин Рабочее давление в гидросистеме – 251 Бар |
|
|
Фронтальный погрузчик: |
|
|
Тип ковша |
6-в-1 |
|
Емкость ковша с шапкой |
1,3 м3 |
|
Экскаватор: |
|
|
Тип рукояти |
Телескопический |
|
Емкость с шапкой |
0,3 м3 |
|
Угол поворотаковша |
201º |
|
Усилие на кромке ковша: |
|
|
- гидроцилиндр поворота на ближнем проушине |
54,0 кН |
|
- гидроцилиндр поворота на дальнем проушине |
63,0 кН |
