Механический одновальцовый виброкаток XCMG XS143J - это техника, используемая для уплотнения дорожного покрытия. Он имеет массу 14 тонн и колесную базу 3040 мм. Габаритные размеры составляют 6150х2300х3200 мм. Диаметр вальца составляет 1523 мм. Каток имеет 3 передачи вперед и 2 передачи назад, а максимальный преодолевающий уклон составляет 30%. Расход топлива равняется 302 л/100 км.
Чертёж
Описание
Одновальцовый вибрационный каток XCMG XS143J имеет очень высокую статическую линейную нагрузку и возбуждающую силу и подходит для уплотнения гальки, песчаных грунтов, моренных грунтов, взрывных работ в горных и глинистых почвах и т.п., а также подходит для уплотнения бетона. и стабилизированы основные материалы в разных крупных проектах
Вибрационный каток XS143J - это высокоэффективный самоходный одновальцовый вибрационный каток. Машина отличается сущими экономическими преимуществами и прочно занимает свою нишу на рынке уплотнительной техники. Каток специально разработан компанией ХCMG для удовлетворения насущных потребностей заказчиков для работы в условиях высокой рыночной конкуренции. Каток имеет высокую статическую линейную нагрузку и возбуждающую силу вибратора и подходит для уплотнения большинства основных видов почвы - начиная от гальки, песчаного грунта, измельченного скального материала и моренной почвы, и заканчивая различными связующими материалами. Максимальная глубина уплотнения основных материалов может достигать более 1,0м. Данный каток незаменим во время строительства автомагистралей, железных дорог, шахт, портов и других крупных объектов.
Достоинства:
-
Используйте низкооборотные дизельные двигатели серии H с водяным охлаждением, четырехцилиндровые четырехтактные, с непосредственным впрыском, турбонаддувом и воздушно-воздушным промежуточным охлаждением. Этот вид дизельного двигателя имеет большой запас мощности и функцию энергосбережения и понижения шума.
-
Гидравлический привод заднего вальца с замкнутой системой гидравлического привода, состоящий из поршневого насоса с регулируемым рабочим объемом и поршневого двигателя, для обеспечения наилучших характеристик привода и способности преодолевать подъемы.
-
В главной муфте используется специальная муфта для тяжелых условий эксплуатации, нормально комбинированная фрикционная муфта сухого типа с надежными характеристиками и хорошей ремонтопригодностью.
-
Двойная частота и двойная амплитуда могут удовлетворить требования разных условий работы; Гарантия требуемого параметра вибрации и надежности вибрации.
-
Оптимизированная структура вибрационного барабана и параметры вибрации для обеспечения более гладкой уплотнительной поверхности и более высокой эффективности уплотнения.
Спецификация |
Ед. изм |
XS143J |
Масса |
||
Эксплуатационная масса |
кг |
14 000 |
Нагрузка на передний барабан |
кг |
6 700 |
Нагрузка на задние колеса |
кг |
7 300 |
Рабочие характеристики |
||
Статическая линейная нагрузка |
Н/см |
315 |
Номинальная амплитуда |
мм |
1.9/0.95 |
Частота вибрации |
Гц |
28 |
Центробежная сила |
кН |
274/137 |
Диапазон скоростей |
||
Передача (1) |
км/ч |
2.85 |
Передача (2) |
км/ч |
5.08 |
Передача (3) |
км/ч |
11.17 |
Передача назад (1) |
км/ч |
2.88 |
Передача назад (2) |
км/ч |
5.02 |
Подъемопреодолеваемость |
% |
30 |
Минимальный радиус поворота |
мм |
6 800 |
Двигатель |
||
Модель |
|
SC4H140.1G2 |
Тип охлаждения |
|
Водяное |
Количество цилиндров |
|
4 |
Мощность |
кВт |
103 |
Номинальная частота вращения |
об/мин |
1 800 |
Напряжение |
V |
24 |
Номинальное давление гидравлической системы |
||
Система вибрации |
МПа |
16 |
Система рулевого управления |
МПа |
16 |
Объем жидкости |
||
Двигатель |
л |
12 |
Топливный бак |
л |
250 |
Гидравлический бак |
л |
170 |
Автоматическая коробка |
л |
16 |
Гидротрансформатор |
л |
4.5 |
Система охлаждения |
л |
30 |
Камера вибрации переднего барабана |
л |
45 |
Независимая вибрационная камера drum |
л |
5.6 |
Редуктор ведущего моста |
л |
15 |
Бортовой редуктор |
л |
10 |
Тормозная система |
л |
1 |