Механічний одновальцевий віброкаток XCMG XS143J - це техніка, що використовується для ущільнення дорожнього покриття. Він має масу 14 тонн і колісну базу 3040 мм. Габаритні розміри становлять 6150х2300х3200 мм. Діаметр вальця складає 1523 мм. Ковзанка має 3 передачі вперед і 2 передачі назад, а максимальний долаючий ухил становить 30%. Витрата палива дорівнює 302 л/100 км.
Креслення
Опис
Одновальцевий вібраційний коток XCMG XS143J має дуже високе статичне лінійне навантаження і збуджувальну силу і підходить для ущільнення гальки, піщаних ґрунтів, моренних ґрунтів, вибухових робіт у гірських і глинистих ґрунтах тощо, а також підходить для ущільнення бетону. і стабілізовані основні матеріали в різних великих проєктах.
Вібраційна ковзанка XS143J - це високоефективна самохідна одновальцева вібраційна ковзанка. Машина відрізняється суще ними економічними перевагами та міцно займає свою нішу на ринку ущільнювальної техніки. Ковзанка спеціально розра ботан компанією ХCMG для задоволення насущних потреб замовників для роботи за умов високої ринкової конкуренції. Ковзанка має високу статичну лінійну навантаження та збудливу силу вібратора та підходить для ущільнення більшості основних видів ґрунту - починаючи від гальки, піщаного ґрунту, подрібненого скального матеріалу і моренного ґрунту, і закінчуючи різними зв'язковими матеріалами. Максимальна глибина ущільнення основних матеріалів може досягати понад 1,0м. Даний каток є не замінним під час будівництва автомагістралей, залізниць, шахт, портів та інших великих об'єктів.
Переваги:
- Використовуйте низькооборотні дизельні двигуни серії H з водяним охолодженням, чотирициліндрові чотиритактні, з безпосереднім уприскуванням, турбонаддувом і повітряно-повітряним проміжним охолодженням. Цей вид дизельного двигуна має великий запас потужності та функцію енергозбереження і зниження шуму.
- Гідравлічний привід заднього вальця із замкнутою системою гідравлічного приводу, що складається з поршневого насоса з регульованим робочим об'ємом і поршневого двигуна, для забезпечення найкращих характеристик приводу і здатності долати підйоми.
- У головній муфті використовується спеціальна муфта для важких умов експлуатації, нормально комбінованою фрикційною муфтою сухого типу з надійними характеристиками і хорошою ремонтопридатністю.
- Подвійна частота і подвійна амплітуда можуть задовольнити вимоги різних умов роботи; Гарантія необхідного параметра вібрації і надійності вібрації.
- Оптимізована структура вібраційного барабана і параметри вібрації для забезпечення більш гладкої поверхні ущільнення і більш високої ефективності ущільнення.
Специфікація |
Одиниці вимірювання |
XS143J |
Маса |
||
Експлуатаційна маса |
кг |
14 000 |
Навантаження на передній барабан |
кг |
6 700 |
Навантаження на задні колеса |
кг |
7 300 |
Робочі характеристики |
||
Статичне лінійне навантаження |
Н/см |
315 |
Номінальа амплітуда |
мм |
1.9/0.95 |
Частота вібрації |
Гц |
28 |
Відцентрова сила |
кН |
274/137 |
Діапазон швидкостей |
||
Передача (1) |
км/год |
2.85 |
Передача (2) |
км/год |
5.08 |
Передача (3) |
км/год |
11.17 |
Передача назад (1) |
км/год |
2.88 |
Передача назад (2) |
км/год |
5.02 |
Максимальний кут підйому що може бути подоланий |
% |
30 |
Мінімальний радіус повороту |
мм |
6 800 |
Двигун |
||
Модель |
|
SC4H140.1G2 |
Тип охолодження |
|
Рідинне |
Кількість циліндрів |
|
4 |
Потужність |
кВт |
103 |
Номінальна швидкість обертів |
об/хв |
1 800 |
Напруга |
V |
24 |
Номінальний тиск гідравлічної системи |
||
Система вибрації |
МПа |
16 |
Система рульового керування |
МПа |
16 |
Об'єм рідин |
||
Двигун |
л |
12 |
Паливний бак |
л |
250 |
Гідравлічний бак |
л |
170 |
Автоматична коробка |
л |
16 |
Гідротрансформатор |
л |
4.5 |
Система охолодження |
л |
30 |
Камера вібрації переднього барабана |
л |
45 |
Незалежна вібраційна камера drum |
л |
5.6 |
Редуктор провідного мосту |
л |
15 |
Бортовий редуктор |
л |
10 |
Гальмівна система |
л |
1 |