Шасси Dongfeng DFH 1140 B10 4x2

Шасси Dongfeng DFH 1140 B10 с колесной формулой 4×2 является оптимальным решением в классе двухосных коммерческих грузовых платформ, предназначенных для монтажа различных надстроек. Грузоподъемность шасси составляет 8 т. Габаритные размеры шасси (ДхШхВ) 7020х2360х2780 мм. Колесная база шасси 3950 мм. Ширина рамы составляет 860 мм. Максимальная нагрузка на первую ось 2,5 т, на заднюю (ведущую) ось 6 т.

Грузоподъёмность
8000.00 кг
Марка шасси
Кабіна
однорядна
Колісна формула
4х2

Чертеж

Шасі DongfengШасі Dongfeng

Описание

Шасси Dongfeng DFH 1140 B10 с колесной формулой 4×2 является оптимальным решением в классе двухосных коммерческих грузовых платформ, предназначенных для монтажа различных надстроек. Этот автомобиль объединяет надежность, адаптивность к условиям эксплуатации в городских и междугородных логистических сетях, а также технологическую простоту, что значительно снижает затраты на обслуживание. Сердцем этого шасси выступает мощный дизельный двигатель Cummins ISD 185 50 американского производства, обеспечивающий уверенную тягу в любом режиме. Этот четырехцилиндровый силовой агрегат с турбонаддувом и интеркулером объемом 4,5 литра развивает мощность 180 лошадиных сил и соответствует строгим экологическим стандартам Евро-5, что позволяет использовать технику в условиях современных экологических требований.

Конструкция Dongfeng DFH 1140 B10 базируется на раме шириной 860 мм с профилем высотой 250 мм, что обеспечивает достаточную жесткость и грузовую выносливость при сохранении общей допустимой массы транспортного средства на уровне 14 500 кг. При снаряженной массе 4550 кг доступная грузоподъемность составляет 8 тонн, что позволяет устанавливать надстройки большого объема и веса: фургоны для промышленных или сельскохозяйственных грузов, изотермические кузова, эвакуаторы, самосвалы, автоцистерны, дорожную технику. машины.

Размеры шасси оптимизированы для маневренности в городе: длина составляет 7020 мм, ширина кабины - 2360 мм, а высота - 2780 мм. Колесная база – 3950 мм – обеспечивает равномерное распределение нагрузки на переднюю ось (максимум 2,5 т) и заднюю ведущую ось (до 6 т), что позволяет сохранять баланс даже при полной загрузке. Выносливая механическая коробка передач DONGFENG DF6S900 OD имеет 6 скоростей вперед и одну назад с четко подобранными передаточными числами (от 7.967 до 0.875), что обеспечивает гибкость при движении по трассе или в условиях частых остановок в черте города.

Кабина шасси рассчитана на трех человек, имеет хорошую эргономику, что повышает комфорт водителя в течение всего рабочего дня. Стандартное оборудование может включать электростеклоподъемники, вентиляцию с принудительным включением, а также кондиционер, что особенно важно для коммунальной и логистической техники, которая работает круглосуточно в разных условиях. Объем топливного бака составляет 200 литров, что обеспечивает значительную автономность даже при интенсивной эксплуатации.

Dongfeng DFH 1140 B10 – это баланс производительности, экономичности и доступности, созданный для многофункционального использования в аграрном секторе, строительстве, коммунальном хозяйстве или торговле. Благодаря высокому качеству узлов, проверенным силовым агрегатам и гибкости применения, эта модель заслуженно пользуется спросом на рынке специализированной техники.

Фото и видео
Технические характеристики
Шасси Dongfeng DFH 1140 B10 4x2
Сравнить с другими моделями

Параметр

Показатель

Колесная формула

4х2

Полная разрешенная масса

14500 кг

Снаряженная масса

4550 кг

Максимальная скорость

90 км/ч

Бак

200 л

Габаритные размеры

Длина

7020 мм

Ширина кабины

2360 мм

Высота кабины (без порога)

2780 мм

Колесная база

3950 мм

Передняя свеска

1230 мм

Задняя свеса

1840 мм

Ширина рамы

860 мм

Высота рамного профиля

250 мм

Ширина рамного профиля

80 мм

Цвет кабины

белый (или по заказу)

Двигатель

Модель двигателя

Cummins, ISD 185 50

Тип

четырехцилиндровый дизель с интеркулером и турбонад5 л

Диаметр цилиндра

107 мм

Ход поршня

124 мм

Соответствие экологическим стандартам

евро V

Коробка передач

Марка

DONGFENG DF6S900 OD

Тип

механическая, 6-ступенчатая

Количество передач

6 вперед / 1 назад

Передаточный ряд

7.967, 4.589, 2.664, 1.579, 1, 0.875, задняя 7.105

Особенности

о

Особенности и преимущества двигателей серии ISF:

  • Инновационная модульная зодчество. Обеспечивает высокую надежность двигателя при малом весе, оптимально нагружая транспортное средство.

  • Задняя зубчатая передача, крышка клапана и масляный поддон изготовлены из композитных материалов. Это приводит к понижению шума и вибраций.

  • Благодаря модульности архитектуры обеспечивается легкий доступ к любой части двигателя и ее замена или ремонт, что значительно снижает эксплуатационные расходы.

  • Расширенная теплотехника. В конструкции двигателя заложена способность работать при повышенных температурах, что снижает требования к системе охлаждения транспортного средства.

  • Интеграция в электронные системы. Непрерывный поток генерируемой информации соответствует промышленным стандартам передачи данных. В результате чего дизели легко интегрируются в высокоскоростные промышленные сети.

  • Электронный блок управления. Позволяет управлять работой двигателя, поддерживая оптимальное соотношение между требованиями погрузки, эффективностью использования топлива и контролем выбросов выхлопных газов.

  • Топливная система высокого давления Common Rail. Работает при очень высоком давлении и обеспечивает точный контроль процесса возгорания топлива. Генерированное давление впрыска обеспечивает эффективное горение топлива, быструю передачу энергии и низкий уровень шума.

  • Усовершенствованный турбокомпрессор. Разработанный Cummins Turbo Technologies обладает высокой производительностью во всем диапазоне частот вращения.

  • Последние системы фильтрации масла и топлива. Разработан Cummins Filtration для максимальной защиты дизельного двигателя. Данные запчасти легко найти в каталоге cummins ISF 2.8. Cummins разрабатывает системы контроля содержания токсичных веществ в выхлопных газах.

  • В серии ISF используются усовершенствованные технологии рециркуляции отработавших выхлопных газов EGR (exhaust gas recirculation).