Мы не предоставляем услуги по аренде спецтехники

Шасси DONGFENG C82-922J 4х2

Шасси DONGFENG C82-922J с колесной формулой 4х2 — это универсальная двухосная платформа китайского производства, сочетающая в себе надежность, адаптивность и технологическую продуманность. Габаритные размеры (ДхШхВ) 8400 × 2315 × 2790 мм., оснащен дизельным двигателем CUMMINS ISD245-50 мощностью 245 л.с. (180 кВт) при 2500 об/мин. Размер шин 295/80R22.5 18PR.

Грузоподъёмность
11730.00 кг
Марка шасси
Кабіна
однорядна

Чертеж

Креслення C82-922J

Описание

Шасси DONGFENG C82-922J с колесной формулой 4х2 — это универсальная двухосная платформа китайского производства, сочетающая надежность, адаптивность и технологическую продуманность. Он оснащен мощным дизельным двигателем CUMMINS ISD245-50, который обеспечивает 245 лошадиных сил или 180 кВт при 2500 об/мин, а также достигает максимального крутящего момента 950 Н·м. При объеме двигателя 6,7 литра и стандарте выбросов Euro 5 эта модель является оптимальным решением для застройки широким спектром спецтехники – от самосвалов и цистерн до эвакуаторов, фургонов, дорожно-уборочных машин и автокранов.

Габаритные размеры шасси составляют 8400×2315×2790 мм, колесная база – 4700 мм, а монтажная длина рамы позволяет легко адаптировать платформу под разные надстройки. Впечатляющая грузоподъемность в 11 730 кг при полной массе 19 000 кг и снаряженной массы 7270 кг делает это шасси идеальным для городских и междугородных перевозок с высокими эксплуатационными нагрузками. Распределение нагрузки оптимизировано между передней осью (5000 кг) и задней (16 000 кг), что обеспечивает устойчивость на дороге даже в сложных условиях. Топливный бак объемом 300 литров позволяет преодолевать значительные расстояния без частой дозаправки, а максимальная скорость обеспечивает эффективность доставки грузов.

Шасси комплектуется 8-ступенчатой механической коробкой передач, а сцепление реализовано в виде мембранно-кабельного типа с гидропневматическим приводом. Тормозная система полностью пневматическая, имеет разделенный пневмоконтур, пружинный стояночный тормоз, выхлопное торможение, а также современные системы безопасности ABS и ESC. Передняя подвеска – независимая, рессорная с 8 листами, задняя – усиленная комбинированная конструкция 10+7 листов, дополненная амортизаторами спереди и сзади и стабилизаторами обеих осей, что гарантирует комфорт даже при максимальной загрузке.

Кабина выполнена в полуторарядном сварном варианте с наклоном вперед, имеет заднюю механическую подвеску, электростеклоподъемники, центральный замок, регулировку сидений и тканевую обивку. Снабжена зеркалами с подогревом и ручной регулировкой, солнцезащитными козырьками, а также звуковым сигналом заднего хода. Освещение представлено поворотниками, передними противотуманными фарами, маркерными лампами и подсветкой дверей. Для облегчения ежедневных поездок добавлена камера заднего вида, круиз-контроль, система кондиционирования и обогрева, подключение по Bluetooth, MP3 с радио и многофункциональный руль.

Шасси комплектуется семью шинами размера 295/80R22.5 18PR (6+1 запасное колесо), которые отвечают высоким требованиям к погрузке и обеспечивают хорошую сцепляемость с дорогой. Благодаря простой конструкции, надежной силовой установке и высокому уровню комфорта, это шасси легко приспосабливается к потребностям промышленности, строительства, коммунального сектора и аграрного хозяйства. DONGFENG C82-922J — это платформа, действительно работающая на результат.

Фото и видео
Технические характеристики
Шасси DONGFENG C82-922J 4х2
Сравнить с другими моделями
Параметр Показатель
Колесная формула 4x2
Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм 8400 × 2315 × 2790
Колесная база, мм 4700
Монтажная длина рамы, мм –
Снаряженная масса, кг 7270
Полная масса, кг 19000
Грузоподъемность, кг 11730
Нагрузка на переднюю ось, кг 5000
Нагрузка на заднюю ось, кг 16000
Объем топливного бака, л 300
Максимальная скорость, км/ч –
Двигатель
Модель CUMMINS ISD245-50
Стандарт выбросов Euro 5
Мощность 245 л.с. (180 кВт) при 2500 об/мин
Крупный момент 950 Нм
Количество цилиндров 6
Объем двигателя, см³ 6700
Сцепление
Тип Мембранно-кабельный
Привод Гидро-пневматический
Торможение Пневматическое
Коробка передач
Тип 8-ступенчатая (модель не указана)
Тормозная система
Полностью пневматический, разделенный пневматический контур, стояночный пружинный тормоз на задней оси, выхлопный тормоз, ABS, ESC
Подвеска
Передняя подвеска Независимая, 8 листов рессор, амортизаторы, стабилизатор
Задняя подвеска 10+7 листов рессор, амортизаторы, стабилизатор
Кабина
Полуторарядная цельносварная с наклоном вперед, задняя механическая подвеска, электростеклоподъемники, центральный замок, схема рассадки 1+2, регулировка сидений, тканевая отделка, зеркала с подогревом, сигнал заднего хода, солнцезащитные козырь>t
Комфорт и дополнительное оборудование
Камера заднего вида, круиз-контроль, обогрев и кондиционирование салона, подключение Bluetooth, многофункциональный руль, MP3 с радио
Шины
Размер 295/80R22.5 18PR
Количество 6 + запасной (1)

Особенности

1. Надежный двигатель Cummins ISD245-50:

  • 6-цилиндровый турбодизель мощностью 245 л.с. с крутящим моментом 950 Нм обеспечивает высокую тягу и выносливость. Соответствует экостандарту Евро-5, что делает его экономичным и приемлемым для использования в городах.

2. Усиленное шасси с грузоподъемностью более 11 тонн:

  • При снаряженной массе 7,3 т полная масса достигает 19 тонн, что позволяет устанавливать крупногабаритное оборудование — автофургоны, краны-манипуляторы, мастерские, цистерны и т.д.

3. Комфортная кабина с богатой оснасткой:

  • Полуторарядная кабина с электростеклоподъемниками, центральным замком, кондиционером, обогревателем, зеркалами с подогревом, Bluetooth, MP3, круиз-контролем — редкость в базовой комплектации для грузовых шасси.

4. Усиленная подвеска для тяжелых условий:

  • Передняя 8-листовая и задняя 10+7 рессорная подвеска с амортизаторами и стабилизаторами позволяет уверенно работать как на шоссе, так и в сложных дорожных условиях.

5. Современная система безопасности:

  • ABS, ESC, пневматический тормоз с двумя контурами, стояночный тормоз на задней оси и выхлопный тормоз обеспечивают контроль и безопасность даже при максимальной нагрузке.

6. Универсальное колесное шасси (4x2) с длинной базой 4700 мм:

  • Даёт большой запас монтажной длины для разного типа спецоборудования, включая контейнеровозы, эвакуаторы, строительную технику.

7. Большой топливный бак на 300 литров:

  • Позволяет преодолевать большие расстояния без остановок на дозаправку – актуально для междугородных или полевых условий эксплуатации.

Скачать