Шасси DONGFENG C82-922J с колесной формулой 4х2 — это универсальная двухосная платформа китайского производства, сочетающая в себе надежность, адаптивность и технологическую продуманность. Габаритные размеры (ДхШхВ) 8400 × 2315 × 2790 мм., оснащен дизельным двигателем CUMMINS ISD245-50 мощностью 245 л.с. (180 кВт) при 2500 об/мин. Размер шин 295/80R22.5 18PR.
Чертеж
Описание
Шасси DONGFENG C82-922J с колесной формулой 4х2 — это универсальная двухосная платформа китайского производства, сочетающая надежность, адаптивность и технологическую продуманность. Он оснащен мощным дизельным двигателем CUMMINS ISD245-50, который обеспечивает 245 лошадиных сил или 180 кВт при 2500 об/мин, а также достигает максимального крутящего момента 950 Н·м. При объеме двигателя 6,7 литра и стандарте выбросов Euro 5 эта модель является оптимальным решением для застройки широким спектром спецтехники – от самосвалов и цистерн до эвакуаторов, фургонов, дорожно-уборочных машин и автокранов.
Габаритные размеры шасси составляют 8400×2315×2790 мм, колесная база – 4700 мм, а монтажная длина рамы позволяет легко адаптировать платформу под разные надстройки. Впечатляющая грузоподъемность в 11 730 кг при полной массе 19 000 кг и снаряженной массы 7270 кг делает это шасси идеальным для городских и междугородных перевозок с высокими эксплуатационными нагрузками. Распределение нагрузки оптимизировано между передней осью (5000 кг) и задней (16 000 кг), что обеспечивает устойчивость на дороге даже в сложных условиях. Топливный бак объемом 300 литров позволяет преодолевать значительные расстояния без частой дозаправки, а максимальная скорость обеспечивает эффективность доставки грузов.
Шасси комплектуется 8-ступенчатой механической коробкой передач, а сцепление реализовано в виде мембранно-кабельного типа с гидропневматическим приводом. Тормозная система полностью пневматическая, имеет разделенный пневмоконтур, пружинный стояночный тормоз, выхлопное торможение, а также современные системы безопасности ABS и ESC. Передняя подвеска – независимая, рессорная с 8 листами, задняя – усиленная комбинированная конструкция 10+7 листов, дополненная амортизаторами спереди и сзади и стабилизаторами обеих осей, что гарантирует комфорт даже при максимальной загрузке.
Кабина выполнена в полуторарядном сварном варианте с наклоном вперед, имеет заднюю механическую подвеску, электростеклоподъемники, центральный замок, регулировку сидений и тканевую обивку. Снабжена зеркалами с подогревом и ручной регулировкой, солнцезащитными козырьками, а также звуковым сигналом заднего хода. Освещение представлено поворотниками, передними противотуманными фарами, маркерными лампами и подсветкой дверей. Для облегчения ежедневных поездок добавлена камера заднего вида, круиз-контроль, система кондиционирования и обогрева, подключение по Bluetooth, MP3 с радио и многофункциональный руль.
Шасси комплектуется семью шинами размера 295/80R22.5 18PR (6+1 запасное колесо), которые отвечают высоким требованиям к погрузке и обеспечивают хорошую сцепляемость с дорогой. Благодаря простой конструкции, надежной силовой установке и высокому уровню комфорта, это шасси легко приспосабливается к потребностям промышленности, строительства, коммунального сектора и аграрного хозяйства. DONGFENG C82-922J — это платформа, действительно работающая на результат.
Параметр | Показатель |
Колесная формула | 4x2 |
Габаритные размеры (Д×Ш×В), мм | 8400 × 2315 × 2790 |
Колесная база, мм | 4700 |
Монтажная длина рамы, мм | – |
Снаряженная масса, кг | 7270 |
Полная масса, кг | 19000 |
Грузоподъемность, кг | 11730 |
Нагрузка на переднюю ось, кг | 5000 |
Нагрузка на заднюю ось, кг | 16000 |
Объем топливного бака, л | 300 |
Максимальная скорость, км/ч | – |
Двигатель | |
Модель | CUMMINS ISD245-50 |
Стандарт выбросов | Euro 5 |
Мощность | 245 л.с. (180 кВт) при 2500 об/мин |
Крупный момент | 950 Нм |
Количество цилиндров | 6 |
Объем двигателя, см³ | 6700 |
Сцепление | |
Тип | Мембранно-кабельный |
Привод | Гидро-пневматический |
Торможение | Пневматическое |
Коробка передач | |
Тип | 8-ступенчатая (модель не указана) |
Тормозная система | |
Полностью пневматический, разделенный пневматический контур, стояночный пружинный тормоз на задней оси, выхлопный тормоз, ABS, ESC | |
Подвеска | |
Передняя подвеска | Независимая, 8 листов рессор, амортизаторы, стабилизатор |
Задняя подвеска | 10+7 листов рессор, амортизаторы, стабилизатор |
Кабина | |
Полуторарядная цельносварная с наклоном вперед, задняя механическая подвеска, электростеклоподъемники, центральный замок, схема рассадки 1+2, регулировка сидений, тканевая отделка, зеркала с подогревом, сигнал заднего хода, солнцезащитные козырь>t | |
Комфорт и дополнительное оборудование | |
Камера заднего вида, круиз-контроль, обогрев и кондиционирование салона, подключение Bluetooth, многофункциональный руль, MP3 с радио | |
Шины | |
Размер | 295/80R22.5 18PR |
Количество | 6 + запасной (1) |
Особенности
1. Надежный двигатель Cummins ISD245-50:
-
6-цилиндровый турбодизель мощностью 245 л.с. с крутящим моментом 950 Нм обеспечивает высокую тягу и выносливость. Соответствует экостандарту Евро-5, что делает его экономичным и приемлемым для использования в городах.
2. Усиленное шасси с грузоподъемностью более 11 тонн:
-
При снаряженной массе 7,3 т полная масса достигает 19 тонн, что позволяет устанавливать крупногабаритное оборудование — автофургоны, краны-манипуляторы, мастерские, цистерны и т.д.
3. Комфортная кабина с богатой оснасткой:
-
Полуторарядная кабина с электростеклоподъемниками, центральным замком, кондиционером, обогревателем, зеркалами с подогревом, Bluetooth, MP3, круиз-контролем — редкость в базовой комплектации для грузовых шасси.
4. Усиленная подвеска для тяжелых условий:
-
Передняя 8-листовая и задняя 10+7 рессорная подвеска с амортизаторами и стабилизаторами позволяет уверенно работать как на шоссе, так и в сложных дорожных условиях.
5. Современная система безопасности:
-
ABS, ESC, пневматический тормоз с двумя контурами, стояночный тормоз на задней оси и выхлопный тормоз обеспечивают контроль и безопасность даже при максимальной нагрузке.
6. Универсальное колесное шасси (4x2) с длинной базой 4700 мм:
-
Даёт большой запас монтажной длины для разного типа спецоборудования, включая контейнеровозы, эвакуаторы, строительную технику.
7. Большой топливный бак на 300 литров:
-
Позволяет преодолевать большие расстояния без остановок на дозаправку – актуально для междугородных или полевых условий эксплуатации.