Самосвал DAF CF 480 FAD — это тяжелый карьерный автомобиль грузоподъемностью до 30 т, построенный на пятиосной ходовой части с колесной формулой 10×4. Габариты шасси (Д×Ш×В) 8900–9200 × 2550 × 3150–3300 мм, 12-ступенчатая коробка передач ZF TraXon, оснащен дизельным двигателем PACCAR MX-13. Мощность двигателя 483 л.с. Объем кузова 28,5 м³.
Чертеж
Описание
Самосвал DAF CF 480 FAD — это тяжелый карьерный автомобиль грузоподъемностью до 30 т, построенный на пятиосевом шасси с колесной формулой 10×4. Машина предназначена для интенсивных работ в карьерах, горной промышленности и дорожном строительстве. Конструкция шасси рассчитана на эксплуатацию в сложных условиях, выдерживает высокие ударные нагрузки и обеспечивает устойчивость при работе с максимальными массами.
Автомобиль оснащен 12,9-литровым двигателем PACCAR MX-13 мощностью 483 л.с., обеспечивающим мощную тягу и стабильную работу при полной загрузке. Двигатель соответствует нормам Euro-6 и оптимизирован для экономичного потребления горючего при интенсивной работе. Плавность и точность передачи мощности обеспечивает автоматическая коробка передач ZF TraXon с 12 ступенями и пониженным рядом для движения на тяжелом рельефе.
DAF CF 480 FAD построен на усиленном шасси габаритами длина 8900–9200 мм, ширина 2550 мм, высота 3150–3300 мм. Колесные промежутки между осями формируют суммарную межосевую базу примерно 6500–6700 мм. Машина имеет три управляемые оси, среди которых третья – подъемная ось типа 183N. Такая конструкция существенно повышает маневренность, позволяет снизить радиус разворота и оптимизирует расход топлива в пустом состоянии.
Карьерный кузов объемом 28,5 м³ изготовлен из высокопрочной стали. Внутренние параметры кузова соответствуют стандартам тяжелой карьерной техники: длина около 5900–6100 мм, внутренняя высота 1600–1700 мм, ширина 2300–2400 мм. Высота машины от уровня земли до верхнего края кузова составляет примерно 2700–2900 мм, что обеспечивает возможность работы с большими фронтальными погрузчиками и экскаваторами. Разгрузка осуществляется обратно.
Задняя ось HR1670 с колесными редукторами имеет грузоподъемность до 26 тонн и предназначена для работы в экстремальных условиях. Общая полная масса самосвала достигает 50-51 тонны. Прочная рама, усиленные лонжероны, крестовины и кронштейны позволяют использовать автомобиль с циклом нагрузки 24/7. Кабина Day Cab имеет повышенную жесткость, качественную шумоизоляцию и эргономичное рабочее место водителя. Предусмотрены пневматическое сиденье, климат-контроль, современная мультимедийная система и обзорные элементы, обеспечивающие комфорт при продолжительной работе.
Автомобиль оснащен комплексом современных систем безопасности: ABS, EBS, ESC, ассистентом движения вверх, электронным управлением тягой и улучшенным освещением для работы в темное время суток. Машина способна работать как на технологических маршрутах карьера, так и на дорогах общего использования, обеспечивая высокую производительность и минимальные эксплуатационные расходы.
| Параметр | Значение |
| Модель | DAF CF 480 FAD |
| Тип | Карьерный самосвал |
| Колесная формула | 10×4 |
| Грузоподъемность | 30 т |
| Полная масса | 50–51 т |
| Двигатель | PACCAR MX-13 |
| Объем двигателя | 12.9 л |
| Мощность | 483 л.с. |
| Экостандарт | EURO-6 |
| Коробка передач | ZF TraXon, 12-ступенчатая, автоматическая |
| Топливный бак | 340 л |
| Габариты шасси (Д×Ш×В) | 8900–9200 × 2550 × 3150–3300 мм |
| Суммарная межосевая база | 6500–6700 мм |
| Нагрузка на ось 1 | 8000 кг |
| Нагрузка на ось 2 | 8000 кг |
| Нагрузка на ось 3 (подъемная) | 7500–10 000 кг |
| Нагрузка на оси 4–5 | 2 × 13 000 кг |
| Кузов – тип | Прямоугольная, задняя разгрузка |
| Объем кузова | 28.5 м³ |
| Длина кузова | 5900–6100 мм |
| Внутренняя высота борта | 1600–1700 мм |
| Ширина кузова | 2300–2400 мм |
| Высота верхнего края кузова от земли | 2700–2900 мм |
| Задняя ось | HR1670 с редукторами, грузоподъемность 26 т |
| Тип кабины | Day Cab |
Особенности
1. Пятиосевая конструкция 10×4
-
Даёт максимальную грузоподъемность и высокую устойчивость на любом рельефе.
2. Управляемая и подъемная третья ось 183N
-
Уменьшает радиус разворота, облегчает маневрирование и экономит топливо без груза.
3. Задняя ось HR1670 с редукторами
-
Рассчитана на экстремальные нагрузки — выдерживает 26 тонн в карьерных условиях.
4. Усиленная рама для работы 24/7
-
Построена для горных работ, выдерживает удары, вибрации и агрессивные среды.
5. Двигатель PACCAR MX-13 на 483 л.с.
-
Максимальная тяга при полной нагрузке, стабильная работа на подъемах.
6. Коробка ZF TraXon 12-ступенчатая
-
Плавность, точность, адаптация к бездорожью и тяжелым циклам.
7. Кузов на 28.5 м³ из высокопрочной стали
-
Оптимизирован для карьерных погрузчиков и большого цикла работ.
8. Высокая маневренность, несмотря на 5 осей
-
Геометрия управляемых осей позволяет работать в узких карьерных коридорах.
9. Полный комплекс электронных систем безопасности (ABS, EBS, ESC)
-
Стабильность на подъемах, мокрых почвах и сыпучих поверхностях.
10. Кабина с акцентом на эргономику
-
Пневмосиденья, климат-контроль, шумоизоляция и широкое поле зрения.
