Мы не предоставляем услуги по аренде спецтехники

Шасси Daewoo Maximus 4х2 НC3AA

Шасси Daewoo Maximus 4х2 HC3AA с колесной базой 4430 мм — это современная высокотехнологичная грузовая платформа, созданная для интенсивной коммерческой эксплуатации и установки широкого спектра специализированных надстроек. Габаритные размеры (ДхШхВ) 8105х2450х2910 мм. Грузоподъемность шасси составляет 12 630 кг. Оснащено дизельным двигателем модели DOOSAN DL06K мощностью 280 к.с. при 2500 об/мин.

Грузоподъёмность
12630.00 кг
Марка шасси
Кабіна
однорядна
Колісна формула
4х2

Чертеж

Daewoo Maximus 4х2 HC3AA

Описание

Шасси Daewoo Maximus 4х2 HC3AA с колесной базой 4 430 мм – это современная высокотехнологичная грузовая платформа, созданная для интенсивной коммерческой эксплуатации и установки широкого спектра специализированных надстроек. Модель сочетает повышенную грузоподъемность, прочную рамную конструкцию и экономичный силовой агрегат, что делает ее эффективным решением для логистики, дистрибуции и междугородных перевозок.

Шасси рассчитано на полную массу 18 000 кг и обеспечивает грузоподъемность до 12 630 кг, что позволяет работать с тяжелыми и объемными грузами без потери стабильности. Конструкция базируется на усиленной стальной раме, выдерживающей значительные динамические нагрузки, а также обеспечивающей долговечность при ежедневной эксплуатации. Колесная формула 4х2 в сочетании с оптимальной базой 4430 мм формирует баланс между устойчивостью на трассе и возможностью установки длинных кузовов объемом до 40 м³.

Силовая установка представлена ​​дизельным двигателем DOOSAN DL06K (Euro V) рабочим объемом 5 890 см³. Рядной 6-цилиндровый турбодизель с интеркулером и системой SCR развивает мощность 280 к.с. при 2500 об/мин и крутящий момент 981 Н·м при 1400 об/мин, что обеспечивает уверенную тягу в широком диапазоне нагрузок. Электронное управление ECU позволяет оптимизировать подачу топлива и повышает общую эффективность работы двигателя.

Трансмиссия реализована через механическую 6-ступенчатую коробку передач ZF6S1000TO с синхронизированной схемой переключения и тросовым приводом, что обеспечивает точность и надежность управления. Передаточные числа подобраны таким образом, чтобы обеспечить как экономическое движение на трассе, так и достаточную тягу на подъемах и при полной загрузке.

Тормозная система выполнена в пневматическом исполнении с барабанными механизмами диаметром 360 мм, дополнена системами ABS и ASR, повышающими стабильность и контроль в сложных дорожных условиях. Стояночный тормоз с пружинными энергоаккумуляторами действует на заднюю ось, а вспомогательный моторный тормоз обеспечивает дополнительную безопасность при движении под нагрузкой.

Ходовая часть включает усиленную переднюю балку и задний ведущий мост с центральным дифференциалом и передаточными числами 3,9/3,909/4,333, что позволяет адаптировать тяговые характеристики под разные условия эксплуатации. Подвеска построена на листовых полуэллиптических рессорах, что обеспечивает высокую выносливость и стабильность при перегрузках.

Габаритные размеры шасси составляют 8105 мм в длину, 2450 мм в ширину и 2910 мм в высоту по кабине. Клиренс 220 мм и высота до рамы 1005 мм позволяют эффективно работать как на трассе, так и на неровных участках. Задний свес 1960 мм дополнительно расширяет возможности монтажа длинных надстроек.

Топливная система представлена ​​баком объемом 200 литров со стальным или опционным алюминиевым исполнением, расположенным на раме с правой стороны. Колесная база и шины R22,5 обеспечивают стабильность движения и равномерное распределение нагрузки.

В результате Daewoo Maximus HC3AA является универсальным шасси профессионального класса, сочетающего высокую грузоподъемность, современный дизельный двигатель, надежную трансмиссию и прочную конструкцию, что делает его эффективной базой для создания коммерческого транспорта любого назначения.

Фото и видео
Технические характеристики
Шасси Daewoo Maximus 4х2 НC3AA
Сравнить с другими моделями
Параметр Показатель
Колесная формула 4x2
Грузоподъемность шасси 12 630 кг
Колесная база 4 430 мм
Габаритная длина 8 105 мм
Ширина 2 450 мм
Высота по кабине 2 910 мм
Задний свес 1 960 мм
Высота до рамы 1005 мм
Клиренс 220 мм
Полная масса 18 000 кг
Снаряженная масса 5370 кг
Нагрузка на переднюю ось 7 100 кг
Нагрузка на заднюю ось 11 500 кг
Двигатель DOOSAN DL06K
Тип двигателя Дизель, турбонаддув, интеркуллер, SCR
Экологический стандарт Euro 5
Мощность 280 к.с. при 2500 об/мин
Крутой момент 981 Нм при 1400 об/мин
Количество цилиндров 6 (рядный)
Рабочий объем 5890 см³
Воздушный фильтр Сухой, бумажный фильтрующий элемент-вставка
Коробка передач ZF6S1000TO
Тип КПП Механическая, 6-ступенчатая, синхронизированная
Повод переключения Тросовый механизм
Тормозная система Пневматическая
Вспомогательные системы ABS, ASR
Диаметр барабанов 360 мм
Стояночный тормоз Пружинные энергоаккумуляторы (задняя ось)
Вспомогательный тормоз Газодинамическое
Топливный бак 200 л (сталь, опция — алюминий)
Колеса и шины R22.5 (передняя и задняя ось)
Максимальная скорость 116 км/ч
Радиус разворота 6.7 м
Объем фургона (макс.) 40 м³

Особенности

✅ Высокая грузоподъемность (12.6 т)

  • позволяет работать с большими объемами груза за один рейс;

✅ Удлиненная база 4430 мм

  •  идеальна для длинных кузовов и фургонов большого объема;

✅ Надежный двигатель DOOSAN Euro 5

  • оптимальное сочетание мощности и экономичности;

✅ Трансмиссия ZF 6 степеней

  • простая, выносливая и проверенная в коммерческой эксплуатации;

✅ Усиленная рама

  • устойчивость к скручиванию и высоким нагрузкам;

✅ Универсальность надстроек

  • подходит для фургонов, самосвалов, рефрижераторов, спецтехники;

✅ Пневматическая тормозная система ABS/ASR

  • повышенная безопасность в любых условиях;

✅ Экономическая эксплуатация

  • низкий расход топлива в своем классе;

✅ Маневренность в сегменте 18 т

  • оптимальный радиус разворота для города и трассы;

✅ Высокая остаточная стоимость

  • выгодная инвестиция для автопарка;

✅ Простое и дешевое обслуживание

  • доступные запчасти и сервисная база.