Шасси Daewoo Maximus 4×2 HC3CA — это универсальная грузовая платформа среднего класса, предназначенная для интенсивной эксплуатации в сфере междугородних перевозок, дистрибуции и специализированных надстроек. Габаритные размеры шасси (ДхШхВ) 8115×2315×2850 мм, колесная база 4500 мм. Грузоподъемность составляет более 15 т. Однорядная кабина. Оснащен дизельным двигателем Doosan DL06K мощностью 280 к.с.
Чертеж
Описание
Шасси Daewoo Maximus 4×2 HC3CA – это универсальная грузовая платформа среднего класса, ориентированная на интенсивную эксплуатацию в сфере междугородных перевозок, дистрибуции и специализированных надстроек. Благодаря удлиненной колесной базе 4500 мм, модель обеспечивает оптимальную геометрию для монтажа габаритных кузовов, включая промтоварные фургоны, рефрижераторы объемом до 40+ м³ или бортовые платформы увеличенной длины. Такая конфигурация позволяет эффективно использовать каждый рейс, повышая логистическую производительность.
В основе шасси лежит надежная рамная конструкция с высоким запасом прочности, выдерживающая интенсивные нагрузки без потери геометрии. Силовой агрегат представлен рядным 6-цилиндровым турбодизелем Doosan DL06K объемом 5,89 л, что соответствует экологичному стандарту Евро-5 и развивает мощность 280 к.с. при 2500 об/мин и крутящий момент 981 Нм при 1400 об/мин. Такая характеристика обеспечивает стабильную тягу даже при полной загрузке, а также экономический расход топлива в смешанном цикле.
Трансмиссия реализована через 6-ступенчатую механическую коробку передач ZF6S1000TO с оптимально подобранными передаточными числами, что гарантирует плавность переключения и эффективную передачу крутящего момента. Пневматическая тормозная система ABS и ASR дополняется газодинамическим вспомогательным тормозом, что повышает безопасность при движении под нагрузкой.
Ходовая часть построена на рессорной подвеске с усиленными мостами, что обеспечивает баланс между грузоподъемностью (до 10 205 кг) и комфортом движения. Полная масса автомобиля составляет 15 000 кг, при этом снаряженная масса – 4795 кг, что позволяет эффективно использовать грузовой потенциал шасси.
Габаритные размеры (8115×2315×2850 мм) в сочетании с радиусом разворота 7,9 м обеспечивают хорошую маневренность даже в городских условиях, несмотря на удлиненную базу. Топливный бак объемом 200 л позволяет выполнять длительные рейсы без частых дозаправок, а максимальная скорость до 130 км/ч делает модель эффективной для магистральных перевозок.
Кабина ориентирована на комфорт водителя: пневматическое сиденье, кондиционер, круиз-контроль, электропакет и эффективная шумоизоляция обеспечивают снижение усталости во время продолжительной работы. В общем, Daewoo Maximus HC3CA — это сбалансированное решение для бизнеса, сочетающее грузоподъемность, экономичность и универсальность применения.
| Параметр | Показатель |
| Модель | Daewoo Maximus HC3CA |
| Тип | Грузовое шасси |
| Колесная формула | 4x2 |
| Количество осей | 2 |
| Колесная база | 4500 мм |
| Габариты (ДхШхВ) | 8115×2315×2850 мм |
| Клиренс | 200 мм |
| Высота до рамы | 955 мм |
| Задний свес | 1960 мм |
| Радиус разворота | 7.9 м |
| Снаряженная масса | 4795 кг |
| Полная масса | 15000 кг |
| Грузоподъемность шасси | 10205 кг |
| Нагрузка на переднюю ось | 5500 кг |
| Нагрузка на заднюю ось | 9500 кг |
| Двигатель | Doosan DL06K |
| Тип двигателя | Турбодизель, интеркуллер, SCR |
| Экостандарт | Евро-5 |
| Объем двигателя | 5890 см³ |
| Количество цилиндров | 6 (рядный) |
| Мощность | 280 к.с. при 2500 об/мин |
| Крутой момент | 981 Нм при 1400 об/мин |
| КПП | ZF6S1000TO |
| Тип КПП | Механическая, 6-ступенчатая |
| Тормоз | Пневматические |
| Вспомогательные системы | ABS, ASR |
| Вспомогательный тормоз | Газодинамическое |
| Топливный бак | 200 л |
| Тип топлива | Дизель |
| Шины | 265/70R19.5 |
| Подвеска | Рессорная (передняя/задняя) |
| Максимальная скорость | 130 км/ч |
| Максимальный объем надстройки | до 41 м³ |
| Кондиционер | Да |
| Круиз-контроль | Да |
| Пневмосиденья водителя | Да |
| Электропакет | Да |
| Подогрев зеркал | Да |
| Электроподъем кабины | Да |
