Мусоровоз СВ-308/1 с боковой загрузкой на шасси КАМАЗ-65115 предназначен для механизированной загрузки, уплотнения, транспортировки, а также механизированной разгрузки твердых бытовых отходов (ТПВ).
Чертеж


Описание
В состав специального оборудования входят: кузов с задней крышкой, толкающая плита, боковой манипулятор, гидравлическая и электрическая системы. Загрузка отходов в кузов производится из контейнера боковым манипулятором. Уплотнение отходов в кузове производится толкающей плитой.
Ключевые преимущества:
- 
	Увеличенный полезный объем кузова; 
- 
	Усиленный манипулятор повышенной грузоподъемности; 
- 
	Возможность установки быстросъемного захвата для выгрузки евроконтейнера объемом 1,1 м3; 
- 
	Качественная гидравлика и высокопрочные металлоруковые высокого давления, соответствуют европейскому стандарту DIN и исключают вероятность разрывов и протекания масла; 
- 
	Цельнометаллический кузов со сферическими боковинами усилен гнутым 
- 
	профилем по периметру, что обеспечивает его большую прочность и долговечность; 
- 
	Применение современных антифрикционных полимерных материалов в 
- 
	ответственных узлах трения (скольжения) обеспечивает плавность движения рабочих органов, облегчение выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту; 
- 
	Конструктивная особенность приемного бункера позволяет 
- 
	выгружать весь объем мусора без остатков; 
- 
	Гидравлическая система с применением комплектующих импортного (Италия) производства. 
- 
	Для увеличения объема ТПВ при загрузке и перевозке мусора за один рейс и достижении максимального экономического эффекта, бункер мусоровоза выполнен из высокопрочной стали. Толщина стенок бункера: внизу – 4 мм, по бокам –3 мм, вверху – 2 мм. 
- 
	Выталкивающая плита изготовлена из высокопрочной стали с антикоррозионным покрытием и гнутого профиля. 
- 
	Привод выталкивающей плиты осуществляется телескопическим гидроцилиндром. При заполнении бункера плита движется с мусором в заднюю часть бункера, обеспечивая оптимальную степень уплотнения 4:1 
- 
	Управление подъемом-опусканием бункера мусоровоза осуществляется в ручном режиме в задней части бункера. 
- 
	Кабина мусоровоза оборудована дополнительным кнопочным пультом управления световыми приборами и спецоборудованием. 
- 
	Высококачественное лакокрасочное покрытие, надежно защищающее металлоконструкции от коррозии; 
- 
	Увеличенное в 1,7 раза удельное давление прессования (с 0,78 кг/см2 до 1,33 кг/см2); 
- 
	Усовершенствованный загрузочный люк, исключающий просыпание мусора в процессе прессования. 
- 
	Гидрифицируемый задний борт с автоматическими замками; 
- 
	Удобный и доступный пульт управления спецоборудованием; 
- 
	Улучшенные условия обслуживания при эксплуатации за счет свободного доступа к элементам гидравлики; 
- 
	Самосваленная выгрузка мусора. 
| Параметр | Значение | 
| Объем кузова | 22 м3 | 
| Масса загруженных ТПВ | 7 680 кг. | 
| Коэффициент прессования | К 4 | 
| Система загрузки | Механическая | 
| Тип повода рабочих органов | Гидравлический | 
| Грузоподъемность манипулятора | До 700 кг. | 
| Тип обслуживаемых контейнеров | 0,75 и 1,1 м3 | 
| Транспортная скорость | 60 км/ч. | 
| Габаритные размеры: | |
| Длина | 9 800 мм. | 
| Ширина | 2 550 мм. | 
| Высота | 3 800 мм. | 
| Параметр | Значение | 
| Колесная формула | 6х4 | 
| ВЕСНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ | 
 | 
| Грузоподъемность | 15150 кг. | 
| Допустимая нагрузка на переднюю ось | 6200 кг. | 
| Допустимая нагрузка на заднюю тележку | 19000 кг. | 
| ПЛАТФОРМА | 
 | 
| Монтажная длина рамы | 5780 мм. | 
| КАБИНА | 
 | 
| Тип кабины | Обычная | 
| Спальное место | Нет | 
| ДВИГАТЕЛЬ | 
 | 
| Экологический стандарт | ЕВРО-5 | 
| Модель двигателя | Cummins ISBe6,7 Е5 | 
| Мощность | 300 л.с. | 
| Топливная аппаратура | ТНВД BOSCH | 
| Объем топливного бака | 350 л. | 
| ТРАНСМИСИЯ | 
 | 
| Модель КПП | КПZF 9 | 
| Модель сцепления | MFZ 430 | 
| Подвеска | Рессорная | 
| Междусевая блокировка дифференциала | Есть | 
| Междуколесная блокировка | Есть | 
| Передаточное отношение главной передачи | 5,94 | 
 
 
 
 
 
