Сміттєвоз з боковим завантаженням на шасі КАМАЗ-65115

Сміттєвоз СВ-308/1 з боковим завантаженням на шасі КАМАЗ-65115 призначений для механізованого завантаження, ущільнення, транспортування, а також механізованого розвантаження твердих побутових відходів (ТПВ).

Об'єм бункера
22.00 м³
Тип завантаження
бічне
Система загрузки
механічна
Menu

До складу спеціального устаткування входять: кузов із задньою кришкою, штовхаюча плита, бічний маніпулятор, гідравлічна і електрична системи. Завантаження відходів в кузов проводиться з контейнера бічним маніпулятором. Ущільнення відходів в кузові проводиться штовхаючою плитою. 

Ключові переваги:

  • Збільшений корисний об'єм кузова;
  • Посилений маніпулятор підвищеної вантажопідйомності;
  • Можливість установки швидкоз'ємного захвату для вивантаження євроконтейнеру об’ємом 1,1 м3;
  • Якісна гідравліка і високоміцні металорукава високого тиску, відповідають європейському стандарту DIN і виключають вірогідність розривів і протікання масла;
  • Цільнометалевий кузов зі сферичними боковинами підсилений гнутим
  • профілем по периметру, що забезпечує його більшу міцність та довговічність;
  • Застосування сучасних антифрикційних полімерних матеріалів у
  • відповідальних вузлах тертя (ковзання) забезпечує плавність руху робочих органів, полегшення виконання робіт з технічного обслуговування та ремонту;
  • Конструктивна особливість приймального бункера дозволяє
  • вивантажувати весь обсяг сміття без залишків;
  • Гідравлічна система із застосуванням комплектуючих імпортного (Італія) виробництва.
  • Для збільшення об’єму ТПВ при завантаженні та перевезенні сміття за один рейс та досягнення максимального економічного ефекту, бункер сміттєвоза виконаний із високоміцної сталі. Товщина стінок бункера: внизу – 4 мм, з боків -3 мм, вгорі – 2 мм.
  • Виштовхувальна плита виготовлена з високоміцної сталі з антикорозійним покриттям і гнутого профілю.
  • Привід виштовхувальної плити здійснюється телескопічним гідроциліндром. При заповненні бункера плита рухається зі сміттям в задню частину бункера забезпечуючи оптимальний ступінь ущільнення 4:1
  • Управління підйомом-опусканням бункеру сміттєвозу здійснюється в ручному режимі в задній частині бункера.
  • Кабіна сміттєвоза обладнана додатковим кнопковим пультом управління світловими приладами та спецобладнанням.
  • Високоякісне лакофарбове покриття, що надійно захищає металоконструкції від корозії;
  • Збільшений в 1,7 рази питомий тиск пресування (з 0,78 кг / см2 до 1,33 кг / см2);
  • Вдосконалений завантажувальний люк, що виключає прокидання сміття в процесі пресування.
  • Гідрофікований задній борт з автоматичними замками;
  • Зручний і доступний пульт управління спецобладнанням;
  • Покращені умови обслуговування при експлуатації за рахунок вільного доступу  до елементів гідравліки;
  • Самоскидне вивантаження сміття.

 

Параметр

Значення

Одиниці вимірювання

Об'єм кузова

22

м.куб

Маса завантажених ТПВ

7 680

кг

Коефіцієнт пресування

До 4

 

Система завантаження

Механічна

 

Тип приводу робочих органів

Гідравлічний

 

Вантажопідйомність маніпулятора

До 700

кг

Тип контейнерів, що обслуговуються

0,75  і 1,1

м.куб

Транспортна швидкість

60

км/год

Габаритні розміри:

Довжина

9 800

мм

Ширина

2 550

мм

Висота

3 800

мм

Фото і відео
Технічні характеристики
Сміттєвоз з боковим завантаженням на шасі КАМАЗ-65115
Порівняти з іншими моделями

Технічні характеристики шасі:

КАМАЗ-65115 шасі

 

Параметр

Значення

Одиниці вимірювання

Колісна формула

6х4

 

ВАГОВІ ПАРАМЕТРИ І НАВАНТАЖЕННЯ

 

 

Вантажопідйомність

15150

кг

Допустиме навантаження на передню вісь

6200

кг

Допустиме навантаження на задній візок

19000

кг

ПЛАТФОРМА

 

 

Монтажна довжина рами

5780

мм

КАБІНА

 

 

Тип кабіни

Звичайна

 

Спальне місце

Немає

 

ДВИГУН

 

 

Екологічний стандарт

ЕВРО-5

 

Модель двигуна

Cummins ISBe6,7 Е5

 

Потужність

300

к.с.

Паливна апаратура

ТНВД BOSCH

 

Об'єм  паливного бака

350

л

ТРАНСМісіЯ

 

 

Модель КПП

КПZF 9

 

Модель зчеплення

MFZ 430

 

Підвіска

Ресорна

 

Міжосьове блокування диференціалу

Є

 

Міжколісне блокування

Є

 

Передаточне відношення головної передачі

5,94