Седельный тягач 4х2. Нагрузка на седло 10 700 кг. Масса автопоезда 44 000 кг. Предназначены для перевозки разных грузов в составе автопоезда.
Чертеж

Описание
Автомобиль-седельный тягач МАЗ-5440Е9-521-031 (Евро-5) с колесной формулой 4х2 предназначен для региональных и междугородних перевозок различных грузов в составе автопоезда по дорогам с асфальтобетонным покрытием. Отличительной особенностью автомобилей МАЗ является: надёжность, комфортабельные условия работы для водителя, низкие эксплуатационные расходы, современный дизайн, большой выбор моделей и комплектаций, применение узлов и агрегатов мировых производителей автомобильных компонентов таких, как ZF, Mercedes, Cummins, Shaanxi Fast Gear, ЯМЗ, ММЗ и т.д:
- 
	Кабина 6431 большая, 2-х местная с двумя спальными местами ( кабина со спальником ), рестайлинговая, подрессоренная ( 4-х точечное крепление на пневматических подушках ), сиденье водителя и пассажира подрессоренные на пневматической подвеске, рулевая колонка регулируется в двух плоскостях; 
- 
	На автомобиле установлен дизельный двигатель Mercedes OM 501 LA. V ( Daimler Chrysler ) – это 6-цилиндрованный силовой агрегат с V- расположением цилиндров, предназначенный для установки на грузовые автомобили, выполняющие перевозку различных тяжелых грузов, мощность 435 л.с ( 320 кВт ), максимальный крутящий момент Нм-2100 при 1400 об / мин , Евро-5 ( производитель Mercedes-Benz ), рабочий объём двигателя составляет1 2 литров, на двигателе установлена система подачи топлива Common Rail (производства GRS Bosch) c максимальным давлением впрыска до 160 МПа и система cелективной каталитической нейтрализации газов (SCR) c применением AdBlue ( мочевина ), для нормальной эксплуатации данного двигателя установлен следующий регламент периодичности замены масла и фильтров ( ТО-0 в районе 2 000 км, ТО-1 в районе 45000 км, ТО-2 в районе 90000 км и последующие ТО с интервалом в 45 000 км), контрольный расход топлива на 100 км составляет 25 литровпри скорсти 60 км/ч и 27 литровпри скорсти 80 км/ч, заявленный ресурс двигателя составляет 1 000 000 км. 
| Параметр | Показатель | 
| Комплектация (тягач) | МАЗ-5440Е9-520-031 | 
| Колесная формула / ведущие колеса: | 4х2 | 
| Полная масса автопоезда | 44000 кг. | 
| Маса приходится | 10700 кг. | 
| Полная масса автомобиля | 18750 кг. | 
| Распределение полной массы, кг: | |
| На переднюю ось | 7250 кг. | 
| На задний мост | 11500 кг. | 
| Снаряженная масса | 7900 кг. | 
| Высота ССУ над уровнем дороги | 1150 мм. | 
| Смещение ССУ | 600 мм. | 
| Передний свес | 1400 мм. | 
| База | 3600 мм. | 
| Длина | 6000 макс. | 
| Двигатель | OM 501 THE | 
| Экологический класс | Евро 5 | 
| Тип двигателя | дизельный, с турбонаддувом | 
| Номинальная мощность | 320(412)&кВт (л / с) | 
| Максимальный крутящий момент | 2100 Нм. | 
| Сцепление | однодисковое с гидроприводом | 
| Коробка передач | ZF 16S221 | 
| Число передач | 16 | 
| Топливный бак | 500 (700 по заказу) л. | 
| Тип колес | дисковые | 
| Шины | 315 / 70R22,5 | 
| Максимальная скорость | 100 км/ч | 
| Передняя подвеска | рессорная малолистовая | 
| Задняя подвеска | 4-х баллонная пневматическая | 
| Рулевое управление | рулевой механизм интегральный, с гидроусилителем, | 
| Тормозная система: | пневматическая двухконтурная, | 
| Базовая комплектация | Ограничение скорости климатычная установка Круиз контроль экран глушителя Щитки на колесах ведущих мостов Крылья (брызговики) колес Преобразователь напряжения (прикуриватель) Переднее противоподкатное защитное устройство * Тахограф цифровой * фонари автопоезда упоры Шины импортные подголовники сидений Обтекатель с закрылками * Пневмоподвеска сиденья пассажира * пневмоподвеска кабины Независимый жидкостной подогреватель Автоматическое управление обогревателем Электронное управление двигатель Электронный щиток приборов огнетушитель грязкозащита колес Светоотражающая маркировка Шумоизоляционные экраны базовые АБС фирмы Wabco | 
 
 
 
 
 
 
 
