Самосвал КАМАЗ-65201-6010-53 с колесной формулой 8×4 предназначен для интенсивной работы в строительстве, промышленности и карьерных условиях. Габаритные размеры (ДхШхВ) 9130х2550х3030 мм. Объем кузова 20 м³, грузоподъемность 25570 кг., количество осей 4. Размер шин 315/80R22,5, межосевое расстояние 1960 + 3000 + 1440 мм.
Чертеж
Описание
Самосброс КАМАЗ-65201-6010-53 с колесной формулой 8×4 предназначен для интенсивной работы в строительстве, промышленности и карьерных условиях. Модель оснащена самосвальной платформой овального сечения объемом 20 м3, что позволяет перевозить значительные объемы сыпучих материалов. Грузоподъемность автомобиля составляет 25 570 кг, при этом полная масса – 41 000 кг, а снаряженная – 15 430 кг. Допустимая нагрузка на передние оси составляет 15 000 кг, на заднюю тележку — 26 000 кг, что обеспечивает стабильность конструкции при работе с тяжелыми материалами.
Габаритные размеры транспортного средства – 9130×2550×3030 мм. Межосевая схема 1960+3000+1440 мм и размер шин 315/80R22.5 обеспечивают уверенное сцепление с дорогой и равномерное распределение нагрузки. Разгрузка осуществляется обратно, что оптимально для строительных площадок и дорожных работ.
КАМАЗ-65201 оснащен двигателем 740.735-400 мощностью 400 л.с., отвечающим экологическому стандарту Евро-5. Топливная аппаратура BOSCH и 350-литровый бак позволяют длительное время работать без остановок на заправку. Трансмиссия состоит из механической коробки ZF16 и сцепления ZF & SACHS.
Рессорная подвеска, наличие межколесной и межосевой блокировки дифференциалов обеспечивают проходимость на сложных участках. Кабина – рестайлинговая, без спального места, установлена на пневмоподвеску для повышенного комфорта водителя. Модель оснащена КОМ, насосом и системой управления КОМ, позволяющей работать с дополнительным навесным оборудованием.
КАМАЗ-65201-6010-53 — это производительный тяжелый самосвал, объединяющий высокую грузоподъемность, прочную раму и надежный силовой агрегат, что делает его эффективным решением для работы с большими объемами материалов.
Возможен монтаж на шасси:
| Параметр | Показатель |
| Тип транспортного средства | самосвал |
| Базовая комплектация | 6520-A5 |
| Колесная формула | 8х4 |
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Полная масса автопоезда | буксировка прицепа не предусмотрена |
| Полная масса автомобиля | 41 000 кг |
| Снаряженная масса автомобиля | 15 430 кг |
| Грузоподъемность | 25 570 кг |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось | 15 000 кг |
| Допустимая нагрузка на заднюю тележку | 26 000 кг |
| Габариты | |
| Длина | 9 130 мм |
| Ширина | 2 550 мм |
| Высота | 3030 мм |
| Междуосевое расстояние | 1960 + 3000 + 1440 мм |
| Передний свис | 1 340 мм |
| Задний свис | 1390 мм |
| Размер шин | 315/80R22,5 |
| Платформа | |
| Тип кузова | самосвальная платформа, овальное сечение |
| Объем платформы | 20 м³ |
| Тип разгрузки | обратно |
| Кабина | |
| Тип кабины | рестайлинговая |
| Спальное место | нет |
| Двигатель | |
| Экологический стандарт | ЕВРО-5 |
| Модель двигателя | 740.735-400 |
| Мощность | 400 л.с. |
| Топливная аппаратура | ТНВД BOSCH |
| Объем топливного бака | 350 л |
| Трансмиссия | |
| Модель КПП | ZF16 |
| Модель сцепления | ZF & SACHS |
| Подвеска | рессорная |
| Междусевая блокировка дифференциала | является |
| Междуколесная блокировка | является |
| Передаточное отношение главной передачи | 5,11 |
| Другие параметры | |
| Насос | является |
| Коробка отбора мощности | является |
| Управление КОМ | является |
| Пневмоподвеска кабины | является |
| Тип сцепного устройства | нет |
Особенности
-
Грузоподъемность более 25 тонн
-
Платформа овального сечения объемом 20 м³
-
Мощный двигатель 400 л.с. стандарта Евро-5
-
Прочная рама и оптимальное распределение нагрузки благодаря формуле 8×4
-
Межколесная и межосевая блокировка для работы на сложных поверхностях
-
Топливный бак 350 л для длительной автономной эксплуатации
-
Рестайлинговая кабина с пневмоподвеской
-
Наличие КОМ, насоса и управления КОМ
-
Надежная трансмиссия ZF16 и сцепление ZF & SACHS
