Аварийно-спасательный автомобиль ТК-PLT-АРМ на базе PEUGEOT Landtrek 4×4 спроектирован как универсальное мобильное средство реагирования для служб, работающих в сложных условиях эксплуатации — на бездорожье, в труднодоступных районах, сельской местности, горных и прифронтовых зонах. Габаритные размеры шасси (ДхШхВ) 5330х1930х1875 мм. Грузоподъемность составляет до 1 т., количество мест 1+4, тип кузова пикап. Оснащен дизельным двигателем мощностью 110 кВт (150 л.с.).
Чертеж
Описание
Аварийно-спасательный автомобиль ТК-PLT-АРМ на базе PEUGEOT Landtrek 4×4 спроектирован как универсальное мобильное средство реагирования для служб, работающих в сложных условиях эксплуатации — на бездорожье, труднодоступных районах, сельской местности, горных и прифронтовых зонах. Компоновка автомобиля обеспечивает оптимальный баланс между мобильностью, грузоподъемностью и возможностью быстрого доступа к оборудованию.
Полный привод с понижающим рядом и блокировкой дифференциала позволяет эффективно использовать автомобиль на грунтовых дорогах, песке, снегу и пересеченной местности. Высокий дорожный просвет 235 мм, углы въезда и съезда 29° / 26,7°, а также возможность преодоления брода глубиной до 600 мм существенно расширяют географию применения автомобиля и обеспечивают безопасный подъезд.
Дизельный двигатель рабочим объемом 1,9 л мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 350 Нм обеспечивает уверенное движение даже при полной загрузке и работе с прицепом. Шестиступенчатая механическая коробка позволяет точно дозировать тяговое усилие как при движении по бездорожью, так и при маневрировании в ограниченном пространстве. Расход горючего на уровне 8,2 л/100 км в смешанном цикле обеспечивает экономическую эксплуатацию во время длительных выездов.
Грузовая платформа пикапа является функциональным основанием для размещения аварийно-спасательного оборудования. Значительные внутренние габариты кузова - 1635 мм по полу, 1595 мм по ширине и 500 мм по глубине, а также 1220 мм между колесными арками, позволяющие перевозить стандартные контейнеры. спасательное снаряжение и другие специализированные модули Применение съемного кунга защищает груз от атмосферных воздействий, пыли и механических повреждений, превращая открытую платформу в закрытый рабочий отсек.
Двойная кабина с 5 посадочными местами обеспечивает перевозку полноценной спасательной группы вместе с водителем, что повышает оперативность реагирования и уменьшает потребность в дополнительном транспорте. Компактные внешние габариты автомобиля позволяют работать в условиях плотной застройки, узких проездов и ограниченных подъездных путей.
Благодаря сочетанию высокой проходимости, достаточной грузоподъемности (до 990 кг), современного дизельного двигателя и возможности индивидуального дооснащения, аварийно-спасательный автомобиль ТК-PLT-АРМ на базе PEUGEOT Landtrek является эффективным и эффективным. аварийно-спасательных, технических и оперативных служб.
| Параметр | Показатель |
| Общее | |
| Тип | Аварийно-спасательный автомобиль |
| Тип кузова | Пикап |
| Грузоподъемность | 1 т |
| Колесная формула | 4х4 |
| Количество мест | 1+4 |
| Топливо | Дизель |
| Двигатель | |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Рабочий объем | 1910 см³ |
| Максимальная мощность | 110 кВт (150 л.с.) при 4000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент (EEC) | 350 Нм при 2800 об/мин |
| Экологический класс | EURO 5 |
| Трансмиссия и привод | |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Тип привода | Полный (4×4) |
| Ходовая часть | |
| Передняя подвеска | Независимая, на 4 поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразрезной мост на рессорах |
| Передний тормоз | Дисковые, вентилируемые |
| Задний тормоз | Барабани |
| Габаритные размеры автомобиля | |
| Длина | 5330 мм |
| Ширина | 1930 мм |
| Высота | 1875 мм |
| Колесная база | 3180 мм |
| Колия передняя/задняя | 1610 / 1630 мм |
| Передний/задний свис | 925 / 1225 мм |
| Грузовый отсек | |
| Длина грузовой зоны (мин./по полу) | 1600 / 1635 мм |
| Ширина грузовой зоны | 1595 мм |
| Ширина между колесными арками | 1220 мм |
| Глубина грузовой зоны | 500 мм |
| Проходимость | |
| Угол въезда | 29° |
| Угол съезда | 26,7° |
| Глубина преодоления брода | 600 мм |
| Дорожный просвет | 235 мм |
| Массовые характеристики | |
| Количество мест | 5 |
| Снаряженная масса | 2060 кг |
| Полная масса | 3050 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 990 кг |
| Допустимая масса автопоезда (MTRA) | 5500 кг |
| Нагрузка на переднюю/заднюю ось | 1406 / 1860 кг |
| Динамика и экономичность | |
| Максимальная скорость | 155 км/ч |
| Разгон 0–100 км/ч | 14,9 с |
| Расход топлива (город) | 9,7 л/100 км |
| Расход топлива (трасса) | 7,4 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный цикл) | 8,2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (смешанный цикл) | 217 г/км |
| Топливная система | |
| Емкость топливного бака | 80 л |
Особенности
✅ Полный привод 4×4 с понижающим рядом
-
Обеспечивает высокую проходимость в сложных дорожных и внедорожных условиях.
✅ Грузоподъемность до 1 тонны
-
Позволяет перевозить аварийно-спасательное оборудование без перегрузки автомобиля.
✅ Просторный грузовой кузов
-
Один из крупнейших в классе пикапов, удобен для размещения оборудования и модулей.
✅ Двойная кабина на 5 человек
-
Возможность одновременной перевозки спасательной бригады и снаряжения.
✅ Съемный кунг
-
Защищает оборудование от погодных условий и превращает кузов в функциональный рабочий отсек.
✅ Высокий клиренс 235 мм
-
Повышает безопасность движения и уменьшает риск повреждения узлов на бездорожье.
