Аварійно-рятувальний автомобіль ТК-PLT-АРМ на базі PEUGEOT Landtrek 4×4 спроєктований як універсальний мобільний засіб реагування для служб, що працюють у складних умовах експлуатації — на бездоріжжі, у важкодоступних районах, сільській місцевості, гірських та прифронтових зонах. Габаритні розміри шасі (ДхШхВ) 5330х1930х1875 мм. Вантажопідйомність становить до 1 т., кількість місць 1+4, тип кузова пікап. Оснащений дизельним двигуном потужністю 110 кВт (150 к.с.).
Креслення

Опис
Аварійно-рятувальний автомобіль ТК-PLT-АРМ на базі PEUGEOT Landtrek 4×4 спроєктований як універсальний мобільний засіб реагування для служб, що працюють у складних умовах експлуатації — на бездоріжжі, у важкодоступних районах, сільській місцевості, гірських та прифронтових зонах. Компоновка автомобіля забезпечує оптимальний баланс між мобільністю, вантажопідйомністю та можливістю швидкого доступу до обладнання.
Повний привід із понижувальним рядом та блокуванням диференціала дозволяє ефективно використовувати автомобіль на ґрунтових дорогах, піску, снігу та пересіченій місцевості. Високий дорожній просвіт 235 мм, кути в’їзду та з’їзду 29° / 26,7°, а також можливість подолання броду глибиною до 600 мм суттєво розширюють географію застосування автомобіля та забезпечують безпечний під’їзд безпосередньо до місця проведення аварійно-рятувальних робіт.
Дизельний двигун робочим об’ємом 1,9 л потужністю 150 к.с. і крутним моментом 350 Нм забезпечує впевнений рух навіть при повному завантаженні та роботі з причепом. Шестиступінчаста механічна коробка передач дозволяє точно дозувати тягове зусилля як під час руху бездоріжжям, так і при маневруванні в обмеженому просторі. Витрата пального на рівні 8,2 л/100 км у змішаному циклі забезпечує економічну експлуатацію під час тривалих виїздів.
Вантажна платформа пікапа є функціональною основою для розміщення аварійно-рятувального обладнання. Значні внутрішні габарити кузова — 1635 мм по підлозі, 1595 мм по ширині та 500 мм по глибині, а також 1220 мм між колісними арками, дозволяють перевозити стандартні контейнери, ящики з інструментом, мотопомпи, генератори, рятувальне спорядження та інші спеціалізовані модулі. Застосування знімного кунга захищає вантаж від атмосферних впливів, пилу та механічних пошкоджень, перетворюючи відкриту платформу на закритий робочий відсік.
Подвійна кабіна з 5 посадковими місцями забезпечує перевезення повноцінної рятувальної групи разом із водієм, що підвищує оперативність реагування та зменшує потребу в додатковому транспорті. Компактні зовнішні габарити автомобіля дозволяють працювати в умовах щільної забудови, вузьких проїздів та обмежених під’їзних шляхів.
Завдяки поєднанню високої прохідності, достатньої вантажопідйомності (до 990 кг), сучасного дизельного двигуна та можливості індивідуального дооснащення, аварійно-рятувальний автомобіль ТК-PLT-АРМ на базі PEUGEOT Landtrek є ефективним, економічним і універсальним рішенням для аварійно-рятувальних, технічних та оперативних служб.
| Параметр | Показник |
| Загальне | |
| Тип | Аварійно-рятувальний автомобіль |
| Тип кузова | Пікап |
| Вантажопідйомність | 1 т |
| Колісна формула | 4х4 |
| Кількість місць | 1+4 |
| Топливо | Дизель |
| Двигун | |
| Тип двигуна | Дизельний |
| Робочий об’єм | 1910 см³ |
| Максимальна потужність | 110 кВт (150 к.с.) при 4000 об/хв |
| Максимальний крутний момент (EEC) | 350 Нм при 2800 об/хв |
| Екологічний клас | EURO 5 |
| Трансмісія та привід | |
| Коробка передач | 6-ступінчата механічна |
| Тип приводу | Повний (4×4) |
| Ходова частина | |
| Передня підвіска | Незалежна, на 4 поперечних важелях |
| Задня підвіска | Нерозрізний міст на ресорах |
| Передні гальма | Дискові, вентильовані |
| Задні гальма | Барабанні |
| Габаритні розміри автомобіля | |
| Довжина | 5330 мм |
| Ширина | 1930 мм |
| Висота | 1875 мм |
| Колісна база | 3180 мм |
| Колія передня / задня | 1610 / 1630 мм |
| Передній / задній звис | 925 / 1225 мм |
| Вантажний відсік | |
| Довжина вантажної зони (мін. / по підлозі) | 1600 / 1635 мм |
| Ширина вантажної зони | 1595 мм |
| Ширина між колісними арками | 1220 мм |
| Глибина вантажної зони | 500 мм |
| Прохідність | |
| Кут в’їзду | 29° |
| Кут з’їзду | 26,7° |
| Глибина подолання броду | 600 мм |
| Дорожній просвіт | 235 мм |
| Масові характеристики | |
| Кількість місць | 5 |
| Споряджена маса | 2060 кг |
| Повна маса | 3050 кг |
| Максимальна вантажопідйомність | 990 кг |
| Допустима маса автопоїзда (MTRA) | 5500 кг |
| Навантаження на передню / задню вісь | 1406 / 1860 кг |
| Динаміка та економічність | |
| Максимальна швидкість | 155 км/год |
| Розгін 0–100 км/год | 14,9 с |
| Витрата пального (місто) | 9,7 л/100 км |
| Витрата пального (траса) | 7,4 л/100 км |
| Витрата пального (змішаний цикл) | 8,2 л/100 км |
| Викиди CO₂ (змішаний цикл) | 217 г/км |
| Паливна система | |
| Ємність паливного бака | 80 л |
Особливості
✅ Повний привід 4×4 з понижувальним рядом
-
Забезпечує високу прохідність у складних дорожніх і позашляхових умовах.
✅ Вантажопідйомність до 1 тонни
-
Дозволяє перевозити аварійно-рятувальне обладнання без перевантаження автомобіля.
✅ Просторий вантажний кузов
-
Один із найбільших у класі пікапів, зручний для розміщення обладнання та модулів.
✅ Подвійна кабіна на 5 осіб
-
Можливість одночасного перевезення рятувальної бригади та спорядження.
✅ Знімний кунг
-
Захищає обладнання від погодних умов і перетворює кузов у функціональний робочий відсік.
✅ Високий кліренс 235 мм
-
Підвищує безпеку руху та зменшує ризик пошкодження вузлів на бездоріжжі.