Вакуумная машина KST-10 на шасси HOWO T5G 4х2

Чертеж

Описание оборудования

Специальное оборудование состоит из цистерны, вакуумного насоса с приводом, сигнально предохранительного устройства, приемного лючка со всасывающим шлангом, кранов управления с трубопроводом и дополнительного электрооборудования.

Заполнение цистерны производится под действием вакуума, освобождения цистерны самотечно или давлением воздуха от вакуумного насоса.

В состав спецоборудования входят:

• цистерна,

• вакуумный насос с приводом,

• сигнально-предохранительное устройство,

• трубопроводы вакуум-нагнетательной системы с краном,

• приемный люк со всасывающим шлангом,

• площадки для обслуживания,

• Электрооборудование.

Наполнение цистерны жидкими отходами производится путем создания в цистерне разрежения.

При достижении граничного уровня заполнения цистерны сигнально-предохранительное устройство автоматически останавливает двигатель (на дизельных машинах подается звуковой сигнал).

Освобождение цистерны осуществляется как самотеком, так и под давлением.

Для визуального наблюдения за наполнением цистерны есть смотровые окна.

Для удобства работы в темное время суток рабочее место оператора освещается специальной фарой.

Высококачественная покраска всех узлов и деталей к сборке в сочетании со сплошным сварочным швами предотвращает образование очагов коррозии и обеспечивает надежность и долговечность металлоконструкций.

Вакуумная система предназначена для создания разрежения в цистерне при наполнении ее отходами и давлении при их сливе.

Вакуумная система включает:

• 4-х ходовой кран;

• вакуумный насос;

• систему трубопроводов

На линии всасывания установлен поплавковый клапан, который монтируется на крышке сигнально предохранительного устройства и перекрывает всасывающую линию при наполнении цистерны, что делает невозможным попадание отходов в насос.

Кроме этого на линии всасывания установлен промежуточный бачок, который предназначен для сбора конденсата, образующегося при заполнении цистерны отходами во всасывающей линии. В нагнетательной линии насоса установлен глушитель для снижения шума при выходе воздуха из насоса.

Описание шасси

Двигатель

Установлен 6-рядный дизельный MC 07.31-50 (МАН D08) мощностью 306 лошадиных сил, объемом 6870 см3. Силовой агрегат соответствует экологичному стандарту Евро-5, в связи с этим топливная система немецкого производителя BOSCH компилируется с баком AdBlue.

Ходовая и тормозная системы

Данный грузовик – заднеприводная модель. Передняя и задняя полуэллиптические подвески. Размеры колес 315/80 R22,5. Поперечный и продольный стабилизаторы гарантируют устойчивость грузовика на всех дорогах и бездорожью.
Установлена тормозная система WABCO в комплектации с передними дисковыми и задними барабанными тормозами на шасси HOWO T5G 4x2.

Управление, кабина, комфорт  

Управление грузовиком отвечает всем европейским стандартам.

• Рулевое управление расположено с левой стороны. Регулируется положение руля. Рулевая колонка оснащена гидроусилителем руля модификации ZF 8118.

• Коробка передач механическая синхронизированная 9+1.

• Коробка отбора мощности (КОМ) для проведения погрузочно-разгрузочных работ.

• Присутствующие блокируются дифференциалы.

На приборной панели установлен бортовой компьютер.

Кабина оборудована всеми необходимыми компонентами комфорта и безопасности. На шасси HOWO T5G 4x2 цены оптимально низкие, при этом для создания комфорта внедрены следующие опции:

• климат-контроль с регулировкой работы вентилятора, кондиционера, обогревателя;

• автоматические стеклоподъемники;

• водительское сиденье оснащено пневматической подвеской;

• современная магнитола с радио и MP3 плеером;

• зеркала заднего вида могут подогреваться, оснащены электрической регулировкой.

Таким образом, созданы все комфортные условия для работы оператора