Вакуумна машина KST-10 на шасі HOWO T5G 4х2

Креслення

Опис обладнання

Спеціальне устаткування складається з цистерни, вакуумного насоса з приводом, сигнально-запобіжного пристрою, приймального лючка зі всмоктуючим шлангом, кранів управління з трубопроводом і додаткового електроустаткування.

Заповнення цистерни здійснюється під дією вакууму, звільнення цистерни самопливно або тиском повітря від вакуумного насоса.

До складу спецобладнання входять:

• цистерна,

• вакуумний насос з приводом,

• сигнально-запобіжний пристрій,

• трубопроводи вакуум-нагнітальної системи з краном,

• приймальний люк зі всмоктувальним шлангом,

• майданчики для обслуговування,

• електрообладнання.

Наповнення цистерни рідкими відходами здійснюється шляхом створення в цистерні розрідження.

При досягненні граничного рівня заповнення цистерни сигнально-запобіжний пристрій автоматично зупиняє двигун (на дизельних машинах подається звуковий сигнал).

Звільнення цистерни здійснюється як самопливом, так і під тиском.

Для візуального спостереження за наповненням цистерни є оглядові вікна.

Для зручності роботи в темний час доби робоче місце оператора висвітлюється спеціальної фарою.

Високоякісне фарбування всіх вузлів і деталей до збірки в поєднанні із суцільним зварювальним швами запобігає утворенню вогнищ корозії і забезпечує надійність і довговічність металоконструкцій.

Вакуумна система призначена для створення розрідження в цистерні при наповненні її відходами і тиску при їх зливі.

Вакуумна система включає:

• 4-х ходовий кран;

• вакуумний насос;

• систему трубопроводів.

На лінії всмоктування встановлений поплавцевий клапан, який монтується на кришці сигнально запобіжного пристрою і перекриває всмоктуючу лінію при наповненні цистерни, тим самим унеможливлює попадання відходів в насос.

Окрім цього на лінії всмоктування встановлений бачок проміжний, який призначений для збору конденсату, що утворюється під час заповнення цистерни відходами у всмоктуючій лінії. У нагнітальній лінії насоса встановлений глушник, для зниження шуму при виході повітря з насоса.

Опис шасі

Двигун

Встановлено 6-рядний, дизельний MC 07.31-50 (МАН D08) потужністю 306 кінських сил, об'ємом 6870 см3. Силовий агрегат відповідає екологічному стандарту Євро-5, в зв'язку з цим паливна система німецького виробника BOSCH компілюється з баком AdBlue. 

Ходова і гальмівна системи

Даний вантажівка - заднеприводная модель. Передня і задня підвіски напівеліптичні. Розміри коліс 315/80 R22,5. Поперечний і поздовжній стабілізатори гарантують стійкість вантажівки на всіх дорогах і бездоріжжю.
Встановлено гальмівна система WABCO в комплектації з передніми дисковими і задніми барабанними гальмами на шасі HOWO T5G 4x2.

Управління, кабіна, комфорт  

Управління вантажівкою відповідає всім європейським стандартам.

• Рульове управління розташоване з лівого боку. Регулюється положення керма. Рульова колонка оснащена гідропідсилювачем керма модифікації ZF 8118.

• Коробка передач механічна синхронізована 9 + 1.

• Коробка відбору потужності (КОМ) для проведення вантажно-розвантажувальних робіт.

• Присутні блокуються диференціали.

На приладовій панелі встановлений бортовий комп'ютер.

Кабіна оснащена всіма необхідними компонентами комфорту і безпеки. На шасі HOWO T5G 4x2 ціни оптимально низькі, при цьому для створення комфорту впроваджені такі опції:

• клімат-контроль з регулюванням роботи вентилятора, кондиціонера, обігрівача;

• автоматичні склопідйомники;

• водійське сидіння оснащене пневматичною підвіскою;

• сучасна магнітола з радіо і MP3 плеєром;

• дзеркала заднього виду можуть підігріватися, оснащені електричним регулюванням.   

Таким чином, створені всі комфортні умови для роботи оператора