Вакуумная машина KST-18 на шасси SITRAK C7H 6х4

Вакуумная машина KST-18, изготовленная из высококачественной стали 09Г2С, на шасси SITRAK C7H с колесной формулой 6х4 предназначена для вакуумной очистки выгребных ям глубиной от 4,5 до 17м и транспортировки фекальных жидкостей к месту утилизации. Заполнение цистерны (с толщиной стенки от 4 до 8 мм) производится под действием вакуума 0,85 МПа, освобождение цистерны происходит самотечно или под давлением воздуха от вакуумного насоса Jurop мощностью от 432 до 852 м3/час в течение 7 минут.

Объём цистерны
18.00 м куб.
Продуктивность вакуумного насоса
620 м³/час
Глубина выкачки ямы
17.00 м
Menu

Чертежи

бочка в разрезе

SITRAK C7H 6х4

Описание

Вакуумная машина (или ассенизатор) KST-18 на шасси SITRAK C7H 6х4 служит для забора и перевозки всевозможных жидкостных отходов, не являющихся взрывоопасными или горючими. Автомашина используется в умеренном климате, соответствующая температура для эксплуатации – от -20 до +40ºC. Вакуумная бочка производится из толстой стали, примерно 4 мм. Ребра жесткости внутри емкости не позволяют цистерне деформироваться. Сначала емкость основывается, затем окрашивается в разные цвета. Чаще бочка окрашивается в красный или рыжий цвет.

В состав спецоборудования входит:

  • Цистерна;

  • вакуумный насос с приводом;

  • сигнально-предохранительное устройство;

  • трубопроводы вакуум-нагнетательной системы с краном;

  • приемный люк со всасывающим шлангом;

  • площадки для обслуживания;

  • электрооборудование.

montach

Вакуумная система включает:

  • 4-х ходовой кран;

  • вакуумный насос;

  • систему трубопроводов.

На линии всасывания установлен поплавковый клапан, который монтируется на крышке сигнально предохранительного устройства и перекрывает всасывающую линию при наполнении цистерны, что делает невозможным попадание отходов в насос.

Кроме этого на линии всасывания установлен промежуточный бачок, который предназначен для сбора конденсата, образующегося при заполнении цистерны отходами во всасывающей линии.

В нагнетательной линии насоса установлен глушитель для снижения шума при выходе воздуха из насоса.

Технические характеристики
Вакуумная машина KST-18 на шасси SITRAK C7H 6х4
Сравнить с другими моделями

Наименование показателя

Значение

 Модель и наименование шасси

SITRAK C7H 6х4

 Тип привода рабочих органов  (вакуумный насос)

Механический

Характеристика насоса:

  - производительность не менее

 

620±12 м³/ч

  - разрежение, не менее

0,085 МПа.

 Емкость технологическая, цистерны

12 м³

Количество обслуживающего персонала

2 чел.

Время наполнения цистерны

7-10 мин.

Максимальная глубина всасывания не менее

4,5 м.

Технические характеристики шасси Sitrak C7H 6х4

Модель шасси:

SITRAK-C7H Евро 5

Колёсная формула:

6х4

Количество осей:

3

Грузоподъемность

24 940 кг

Допустима полная масса авто:

35 000 кг

Распределение полной массы на переднюю ось:

7 500 кг

Распределение полной массы на 2 и 3 оси:

27 500 кг

Двигатель:

фото

Марка

MC11.44-50 MAN (MAН Д20)

Тип

6-цилиндровый, рядный, 24-клапанный, 4-тактный, дизельный с непосредственным впрыском, турбина BorgWarner с промежуточным охлаждением

Топливная система

BOSCH Common Rail

Рабочий объем

10518 см3

Диаметр цилиндра х ход поршня 

120 х 155 мм

Экологическая норма

 

Евро 5

Масса двигателя

955 кг

Крутящий момент

2100 Нм при 1000-1400 об/мин

Максимальная мощность

440 л.с. (324 кВт) при 1900 об./мин

КЗП:

ZF Ecosplit

Сцепление

VALEO Одно дисковое, сухое наружный диаметр - 17” привод WABCO

Рулевое управление: с гидроусилителем

фото

Цвет:

 белый

Колеса и шины:

 315/80R22.5

Топливный бак:

  400 л алюминиевый

 

Ad-blue

Материал – пластик

Объем

  25 л c подогревом

Тормозная система WABCO

фото

Тормоз задний

барабанные

Тормоза передние

дисковые

Подвеска

Передние полуэллиптические рессоры с телескопическими амортизаторами и стабилизатором (усиленная)

Задняя балансирная полуэллиптическая рессорная со стабилизатором (усиленная).

фото

Комплектация:

АБС, ПБС, бортовой компьютер, кондиционер, водительское сиденье с пнемо-подвеской, откидной спальный город в кабине водителя, электростеклоподъемники, электрозеркало заднего вида с подогревом, ЗИП.

Особенности

Вакуумные насосы с воздушным охлаждением.вакуумный насос

- модель PNR уступает модели PNE в связи с охлаждением с помощью воздушной эжекции, вместо атмосферного воздуха. Регулируемая эжекция воздуха обеспечивает эффективное охлаждение даже при использовании насоса в тяжелых условиях эксплуатации (запатентованная технология).

- модель 142 отсутствует в версии PNE.

- Прямой привод с цилиндрическим валом диаметра или Ø1" 3/8.

- с редуктором при 540-1000 об/мин.

- вращением против чесночной стрелки.

- пять лопастей из термостойкого параамидного синтетического волокна; тангенциальное расположение снижает износ, связанный с трением, и обеспечивает увеличение срока службы насоса.

- Автоматический безвозвратный клапан на линии всасывания.

- Автоматическая смазка с помощью объемного дозировочного насоса. Задний бак (PNR/E 73-124). Боковой резервуар (PNR142) Медные трубы и фитинги.

Вращение по часовой стрелке.

- алюминиевые ориентированные патрубки, на разные диаметры.

- с гидравлическим двигателем.

- управление с помощью двигателя внутреннего сгорания, гидромотора или механического привода from a Power Take Off.

- шкив приводного ременя.

- пневмопривод или гидроусилитель на переключенном клапане для давления и разжижения.

- Система предупреждения о перегреве насоса.

Эксплуатационные хараткеристики насоса Jurop и схема Вакуумной систем.

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

 

PNR/E 73

PNR/E 83

PNR/E 104

PNR/E 124

PNR 142

 

Макс. скорость

PNR-E D

rpm

1350

1350

1300

1300

1200

PNR-E M

rpm

540

540

540 - 1000

540 - 1000

540 - 1000

PNR-E HYD

rpm

1350

1350

1300

1300

1200

 

Возд. поток при атм. давлении

 

l/min

7200

8200

10400

12400

14200

 

m³/h

432

492

624

744

852

 

Возд. поток при разрежении 60%

 

l/min

6600

7600

9400

11200

12800

 

m³/h

396

456

564

672

768

Макс. разрежение

 

%

93

93

95

95

95

Макс. разрежение при постоянной работе

PNR

%

70

70

70

70

70

Макс. разрежение при постоянной работе

PNE

%

60

60

60

60

-

Потребляемая мощность со свободными отверстиями

 

kW

6,5

7,5

9

11

14

Мощность, необходимая при максимальном вакууме

 

kW

9,5

10,5

12,5

14,5

17

Напряжение, треб. при отн. давл. 0,5 бар (абс. 1,5)

 

kW

11

12,5

14

16

20,5

Напряжение, треб. при отн. давл. 1 бар (абс. 2)

 

kW

13

14,5

18,5

21,5

27,5

Макс. рабочее отн. давление (абс.) при постоянной работе

 

bar

1 (2)

1 (2)

1 (2)

1 (2)

1 (2)

Макс. рабочее давление (абс.)

 

bar

1 (2)

1 (2)

1,5 (2,5)

1,5 (2,5)

1,5 (2,5)

Потребление масла

 

g/h

110-130

110-130

130-150

130-150

160-170

Емкость масляного бака

 

l

2,2

2,2

3,2

3,2

4

 

 

Bec

PNR-E D

kg

110

119

150

170

210

PNR-E M 540

kg

121

128

173

190

225

PNR-E M 1000

kg

-

-

173

190

225

PNR-E HYD

kg

141

155

185

200

230

 схема вакуумной системы

Чертежи вакуумного насоса Jurop в двух вариантах

№1 PNR/PNE Прямая передача

чертёж вакуумного насоса Jurop модификация №1

 

№2  NR/PNE Модификация HDR / Привод с редуктором

чертёж вакуумного насоса Jurop модификация №1

Шумовая мощьность только насоса (без приводной трансмиссии, блока всасывания, глушытелей)

RPM

Вакуум-излишнее давление

PNE 73-83

PNR 73-83

PNE 104-124

PNR 104-124

PNR 142

Номинальная скорость

вакуум 80%

90

92

90

93

94

Δ press 600 миллибар

103

103

104

104

105

Диаметр патрубков

Ø

Регулируемого патрубка

Фиксированного патрубка

PNR/E

Ø76

Ø80

Ø100

Ø60

Ø76

Ø80

Ø100

73

 

 

 

83

 

 

 

104

 

124

 

142