Компания «Киевспецтех» предлагает самосвал на шасси JAC N200 с колесной формулой 4х2, оснащенный дизельным двигателем ISD285 50 мощностью 271 к.с. Колесная база шасси составляет 4 200 мм. Внутренние размеры кузова (ДхШхВ) — 3 500 х 2 550 х 1 000 мм. Нагрузка на переднюю ось составляет 6 185 кг, на заднюю ось — 13 795 кг. Объем кузова составляет 10,24 м³. Разгрузка задняя. Габаритные размеры шасси (ДхШхВ) 7 632 × 2 522 × 3 048 мм.
Чертеж
Чертеж кузова
Описание
Самосвал JAC N200 на шасси с колесной формулой 4х2 – это универсальный среднетоннажный автомобиль, предназначенный для транспортировки сыпучих материалов, сельскохозяйственных грузов и строительных продуктов. Благодаря своей мощности, экономичности и надежной конструкции этот самосвал является идеальным выбором для выполнения коммерческих перевозок на короткие, средние и дальние расстояния.
Центральным элементом JAC N200 является дизельный двигатель ISD285 50 стандарта Евро-5, мощностью 271 л.с., обеспечивающий максимальный крутящий момент в 1006 Нм в диапазоне 1200-1800 об/мин. Такой двигатель в сочетании с 8-ступенчатой механической коробкой передач гарантирует стабильную работу даже при максимальной загрузке. Полная масса автомобиля составляет 19980 кг, с допустимой грузоподъемностью 11600 кг, что позволяет перевозить значительный объем грузов без потери производительности.
Кузов JAC N200 имеет внутренние размеры 3500 х 2550 х 1000 мм и объем 10,24 м³. Металлический прямобортный кузов оборудован откидными задними и боковыми бортами, что обеспечивает трехстороннюю разгрузку. Такая конструкция позволяет использовать автомобиль в самых разных условиях, включая труднодоступные места, обеспечивая удобство и гибкость во время эксплуатации.
Шасси с колесной базой 4200 мм имеет повышенную монтажную длину, что позволяет устанавливать различные специализированные надстройки. Среди преимуществ модели – высокий уровень надежности, простота обслуживания, сниженный расход топлива и техническая выносливость, которая делает автомобиль идеальным для длительных периодов эксплуатации.
Кабина JAC N200 имеет эргономичный дизайн с подрессоренным основанием, что обеспечивает комфорт даже во время длительных рейсов. Максимальная скорость автомобиля составляет 85 км/ч, что является оптимальным для безопасного движения как в городских условиях, так и на междугородных маршрутах. Топливный бак объемом 400 литров гарантирует значительную автономность, что особенно важно для работы на дальних расстояниях.
Благодаря шинам размером 315/80R22.5, JAC N200 демонстрирует отличную проходимость и стабильность на дорогах с твердым покрытием и грунтовым путям. Его надежность и многофункциональность делают этот самосвал идеальным выбором для профессионалов, ценящих качество, эффективность и комфорт в работе.
Экономические аргументы в пользу JAC N200
-
Быстрая окупаемость: стоимость самого шасси и его обслуживание значительно ниже европейских аналогов при сравнимом ресурсе двигателя Cummins.
-
Доступность запчастей: унификация многих деталей ходовой части и топливной системы позволяет производить ремонт в сжатые сроки в любом регионе Украины.
-
Высокая ликвидность: автомобили бренда JAC пользуются стабильным спросом на вторичном рынке благодаря своей неприхотливости к топливу и простоте конструкции.
Ключевые преимущества модели
-
Универсальность разгрузки. Самосвальный кузов с трехсторонним типом опрокидывания делает JAC N-200 незаменимым на узких городских улицах, складах, где нет возможности для разворота или маневра задним ходом.
-
Топливная экономичность. Благодаря современному топливному впрыску Common Rail и четко подобранным передаточным числам 6-ступенчатой коробки передач, средний расход топлива остается минимальным для автомобилей такого класса.
-
Увеличенный зимний пакет. Специально для холодного климата автомобиль штатно оснащается подогревом топливной системы (топливного фильтра с сепаратором), усиленным отопителем кабины, морозостойкими резиновыми деталями и дополнительной теплоизоляцией кабины.
-
Комфортное рабочее место. Современная кабина оснащена удобным водительским сиденьем, кондиционером, круиз-контролем, цифровой приборной панелью и мультифункциональным рулем. Наличие полноценного спального места позволяет водителю комфортно отдыхать во время межрегиональных рейсов.
-
Надежная защита элементов. Все важные узлы (пневматическая система тормозов, проводка, топливный бак) расположены высоко на раме, что защищает их от механических повреждений во время езды по бездорожью.
| Характеристики | Параметр |
| Габаритные размеры шасси (ДхШхВ) | 7 632 × 2 522 × 3 048 мм. |
| Колесная база | 4 200 мм. |
| Габаритные розыиры кузова | 3 500 х 2 550 х 1 000 мм. |
| Технически допустимая общая масса автомобиля | 19980 кг. |
| Распределение технически допустимой общей массы автомобиля, кг: | |
| на переднюю ось | 6185 кг. |
| на задний мост | 13795 кг. |
| Технически допустимая грузоподъемность | 11600 кг. |
| Полная масса автомобиля в снаряженном состоянии | 8295 кг. |
| Объем кузова | 10,24 м3 |
| Максимальная скорость | 85 км/ч. |
| Двигатель | ISD285 50(Euro V) (6700 см3) |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 271 л.с. 2500 (о мин) |
| Максимальный крутящий момент, Нм (кг см) | 1006 Hм, 1200-1800 |
| Коробка передач | механическая |
| число передач | 8 |
| Размер шин | 315/80R22.5 |
| Топливный бак | 400 л. |
| Тип кабины | мала подрессорена |
Особенности
Трехсторонняя разгрузка
-
Конструкция кузова позволяет производить разгрузку в трех направлениях: назад, вправо и влево. Это значительно повышает универсальность самосвала, особенно в условиях ограниченного пространства или на труднодоступных строительных площадках.
Большая грузоподъемность
-
Способность перевозить до 11 600 кг груза делает его идеальным для работы с сыпучими материалами, сельскохозяйственной продукцией или строительными материалами.
Мощный двигатель
-
Дизельный двигатель Cummins ISD285 50 с мощностью 271 л.с. и крутящим моментом 1006 Нм обеспечивает надежную производительность даже при полной загрузке. Он также отвечает экологическим стандартам Евро-5.
Вместительный кузов
-
Объем кузова 10,24 м³ позволяет транспортировать большие объемы груза, а прямобортная конструкция из металла гарантирует долговечность и стойкость к механическим повреждениям.
Экономичность
-
Благодаря современному двигателю и оптимизированной конструкции автомобиль имеет низкие эксплуатационные расходы, включающий сниженный расход топлива и простоту обслуживания.
Универсальность шасси
-
Длинная рама шасси позволяет устанавливать дополнительное оборудование, расширяющее возможности использования, включая другие типы кузовов или специализированные надстройки.
Комфортная кабина
-
Подрессоренная кабина обеспечивает комфорт во время движения, а ее эргономичный дизайн с продуманным расположением элементов управления уменьшает усталость водителя на длительных маршрутах.
Повышенная проходимость
-
Благодаря колесам размера 315/80R22.5 и оптимальной подвеске, самосвал уверенно чувствует себя как на асфальтированных, так и на грунтовых дорогах.
Большой топливный бак
-
Емкость бака на 400 литров обеспечивает длительную автономность, что особенно важно для междугородных перевозок или длительных работ в поле.
Прочная конструкция
-
Усиленная рама, надежная коробка передач и металлический кузов обеспечивают долговечность автомобиля даже в сложных условиях эксплуатации.
