Двухосные шасси HOWO T5G с колесной формулой 4х2 укомплектованы мощным двигателем (306 л.с.) МАН D08, соответствующим европейским экологическим стандартам Евро-5. Грузоподъемность шасси составляет 13 т. Максимальная нагрузка на первую ось 7 т, на заднюю (ведущую) ось 13 т.
Чертеж

Описание
Описание
Шасси HOWO T5G 4×2 — современная универсальная грузовая платформа среднего класса, предназначенная для установки широкого спектра специализированных надстроек и выполнения транспортных задач в строительной, коммунальной, сельскохозяйственной, логистической и промышленной сферах. Надежная конструкция шасси, экономичный силовой агрегат и современные технические решения обеспечивают высокую эффективность эксплуатации как на дорогах общего пользования, так и в условиях интенсивной работы.
Автомобиль построен на двухосном шасси с колесной формулой 4×2 и грузоподъемностью до 13 000 кг. Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось составляет 7 000 кг. оборудование.
Шасси комплектуется современным шестицилиндровым рядным дизельным двигателем MC07.31-50 (MAN D08) рабочим объемом 6,87 л. Силовой агрегат развивает мощность 306 л. (225 кВт) и максимальный крутящий момент 1230 Нм, обеспечивая уверенное движение даже при полной загрузке автомобиля. Топливная система BOSCH Common Rail гарантирует точную дозировку топлива, экономичность и стабильную работу двигателя в разных режимах эксплуатации. Двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-5 и работает в комплексе с системой нейтрализации дымовых газов AdBlue.
Передача крутящего момента осуществляется через механическую синхронизированную коробку передач на 9 основных и 1 понижающую передачу. Наличие коробки отбора мощности (PTO) позволяет подключать специализированное оборудование и обеспечивает универсальность использования шасси для разных отраслей.
Ходовая часть HOWO T5G 4×2 построена с применением надежной рессорной подвески. Передняя и задняя оси оснащены полуэллиптическими листовыми рессорами, обеспечивающими высокую грузовую выносливость и стойкость во время движения. Дополнительную безопасность и управляемость гарантируют поперечные и продольные стабилизаторы устойчивости, улучшающие поведение автомобиля при маневрировании и движении по неровным дорогам.
За эффективное торможение отвечает пневматическая тормозная система WABCO с ABS и алюминиевыми ресиверами. На передней оси установлены тормозные дисковые механизмы, которые обеспечивают стабильное и надежное замедление автомобиля даже при интенсивной эксплуатации. Наличие блокировок дифференциалов повышает проходимость техники при работе на строительных площадках, карьерах и дорогах со складным покрытием.
Рулевое управление оборудовано гидроусилителем ZF 8118 и регулируемой рулевой колонкой, что обеспечивает точность управления и комфорт во время длительных поездок. Шасси комплектуется колесами размерности 315/80 R22.5, оптимально сочетающими грузоподъемность, проходимость и долговечность.
Комфортная однорядная кабина отвечает современным требованиям к эргономике рабочего места водителя. Автомобиль оснащен климат-контролем, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, бортовым компьютером, мультимедийной системой с поддержкой USB и MP3, центральным замком с дистанционным управлением, а также пневматическим водительским сидением с регулировками. Зеркала заднего вида имеют электрическую регулировку и подогрев, что повышает безопасность эксплуатации в сложных погодных условиях.
Благодаря сочетанию надежных компонентов MAN, BOSCH, WABCO и ZF шасси HOWO T5G 4×2 демонстрирует высокий ресурс работы, экономичность и низкие затраты на обслуживание. Это эффективное решение для предприятий, нуждающихся в универсальной грузовой платформе для установки различных надстроек и выполнения широкого спектра транспортных задач.
| Параметр | Показатель |
| Общие характеристики | |
| Модель шасси | HOWO T5G 4×2 |
| Колесная формула | 4×2 |
| Грузоподъемность шасси | 13 000 кг |
| Снаряженная масса | 20 000 кг |
| Нагрузка на переднюю ось | 7000 кг |
| Нагрузка на заднюю ось | 13 000 кг |
| Кабина | Однорядная, двухместная |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | MC07.31-50 (MAN D08) |
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 6-цилиндровый |
| Рабочий объем | 6 870 см³ |
| Мощность | 306 л.с. (225 кВт) |
| Максимальный крутящий момент | 1230 Нм |
| Топливная система | BOSCH Common Rail |
| Экологический стандарт | Евро-5 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | Механическая, 9+1 |
| Коробка отбора мощности (PTO) | Да |
| Повод | Задний |
| Ходовая часть | |
| Передняя подвеска | Полувелиптическая рессорная |
| Задняя подвеска | Полувелиптическая рессорная |
| Размер шин | 315/80 R22.5 |
| Рулевое управление | ZF 8118 с гидроусилителем |
| Тормозная система | |
| Тормозная система | WABCO из ABS |
| Передний тормоз | Дисковые |
| Задний тормоз | Дисковые |
| Оборудование | |
| Топливный бак | 210 л |
| Кондиционер | Да |
| Климат-контроль | Да |
| Бортовый компьютер | Да |
| Пневмосиденья водителя | Да |
| Электростеклоподъемники | Да |
| Центральный замок | Да |
| Мультимедийная система USB/MP3 | Да |
| Электрорегулирование и зеркала с подогревом | Да |
Особенности
-
Грузоподъемность шасси до 13 тонн.
-
Надежный двигатель MAN D08 мощностью 306 л.с.
-
Топливная система BOSCH Common Rail.
-
Механическая КПП 9+1 для оптимального подбора передаточных чисел.
-
Наличие коробки отбора мощности (PTO).
-
Усиленная рессорная подвеска для работы с тяжелыми надстройками.
-
Блокировка дифференциалов для повышения проходимости.
-
Тормозная система WABCO с ABS.
-
Экономическая эксплуатация и соответствие стандарту Евро-5.
-
Универсальная база для монтажа спецоборудования.
-
Простота технического обслуживания.
-
Высокая надежность агрегатов MAN, BOSCH, WABCO и ZF.
-
Оптимальное соотношение стоимости и функциональности.
Особенности комплектации
-
Однорядная двухместная кабина.
-
Климат-контроль и кондиционер.
-
Пневматическое водительское сиденье.
-
Бортовый компьютер.
-
Электростеклоподъемники.
-
Центральный замок с дистанционным управлением.
-
Магнитола с поддержкой USB и MP3.
-
Электрорегулировка и подогрев зеркал заднего вида.
-
Регулировка рулевой колонки.
-
Гидроусилитель руля ZF 8118.
-
ABS и блокировка дифференциалов.
-
Подготовка к установке различных надстроек и спецоборудования.