Зерновоз магистральный 30 м3 на шасси Volvo FH 460

Кузов зерновоз магистральный

Магистральный кузов модели имеет правильно разработанную конструкцию, которая позволяет транспортировать все виды зерновых и масличных культур, а также грузы в европаллетах.

Характеристики зерновоза магистрального:

• Дробеструйная обработка изделия перед покраской.
• Прочная сталь марки 3ПС.
• Качественная покраска кузова ПФ.

Комплектация самосвальной надстройки:

• кузов;
• автопокрывало;
• опорная площадка для обслуживания и скручивания тента;
• комплект гидравлики HYVA.

Задний модуль состоит из двух бортов:

Нижний борт – открывается снизу-вверх (для выгрузки зерновых) и вместе с верхним в сторону.

Верхний борт – открывается в сторону (для разгрузки зерномета) и вместе с нижним в сторону (для разгрузки европаллет).

Боковой модуль состоит из двух бортов:

Нижний борт открывается снизу-вверх (для разгрузки зерновых).

Верхний борт – глухой (нерабочий).

Грузоподъемность кузова и габариты подбираются и разрабатываются в зависимости от требований клиента и в соответствии со стандартами ПДД.

Разгрузка авто

Для удобства эксплуатации разгрузка выполняется на бок, обратно на сторону и обратно. Способ разгрузки может быть разработан в соответствии с техническим заданием заказчика.

Панели кузова изготовлены из высококачественной стали – сталь СТЗПС.

Гидравлика производства HYVA (Нидерландов) от транснациональной компании считается лучшей по всему миру. Компания HYVA специализируется на разработке, производстве и реализации комплектующих деталей гидравлики для коммерческого транспорта любых марок.

Автопокрывало производится из материала Industrial Sedó (Испания, Каталония), производителя текстиля с возрастным опытом. При регулярной эксплуатации в жестких погодных условиях автопокрывало сохраняет свои характеристики более 7-ми лет.