Зерновоз магістральний 30 м3 на шасі Volvo FH 460

Кузов зерновоз магістральний

Магістральний кузов моделі має вірно розроблену конструкцію, яка дозволяє транспортувати всі види зернових та олійних культур, а також вантажі в європалєтах.

Характеристики зерновозу магістрального:

• Дробоструменева обробка виробу перед фарбуванням.
• Міцна сталь марки 3ПС.
• Якісне фарбування кузова ПФ.

Комплектація самоскидної надбудови:

• кузов;
• автопокривало;
• опорний майданчик для обслуговування і скручування тенту;
• комплект гідравліки виробництва HYVA.

Задній модуль складається з двох бортів:

Нижній борт – відкривається знизу-вгору (для розвантаження зернових) і разом з верхнім в бік.

Верхній борт – відкривається в бік (для розвантаження зерномета) і разом з нижнім в бік (для розвантаження європалєт).

Бічний модуль складається з двох бортів:

Нижній борт відкривається знизу-вгору (для розвантаження зернових).

Верхній борт – глухий (неробочий).

Вантажопідйомність кузова і габарити підбираються і розробляються в залежності від вимог клієнта, і відповідно до стандартів ПДР.

Розвантаження авто

Для зручності експлуатації розвантаження виконується на бік, назад-на бік і назад. Спосіб розвантаження може бути розроблений відповідно до технічного завдання замовника.

Панелі кузова виготовлені з високоякісної сталі – сталь СТЗПС

Гідравліка виробництва HYVA (Нідерландів) від транснаціональної компанії вважається найкращою у всьому світі. Компанія HYVA спеціалізується на розробці, виробництві і реалізації комплектуючих деталей гідравліки для комерційного автотранспорту будь-яких марок.

Автопокривало виготовляється з матеріалу Industrial Sedó (Іспанія, Каталонія), виробника текстилю з віковим досвідом. При регулярній експлуатації в жорстких погодних умовах автопокривало зберігає свої характеристики більше 7-ми років