Дизельный вилочный погрузчик CAT DP150NM1S

Высокопроизводительный рядный дизельный 6-цилиндровый двигатель 6D16 объемом 7,5 литров обеспечивает превосходную производительность Автоматическая коробка передач с тремя передними и тремя задними передачами преобразует энергию двигателя непосредственно в крутящий момент, что позволяет эффективно выполнять работу в тяжелых условиях эксплуатации.  

Грузоподъёмность
15000.00 кг
Собственный вес
18010.00 кг
Menu

Чертеж

Дизельний навантажувач CAT DP150NM1S

Описание

Дизельные погрузчики CAT, грузоподъемностью 15 тонн

  • Прочная стальная рама, спроектированная с помощью метода конечно-элементного анализа, обеспечивает надежность конструкции с низким расположением центра тяжести, что повышает запас грузоподъемности.

  • Ведущий мост с полностью разгруженными полуосями обеспечивает повышенную долговечность и грузоподъемность, по сравнению с мостами с полуразгруженными и неразгруженными полуосями.

  • Конструкция моста с управляемыми колесами как единого цельного модуля значительно повышает мощность и прочность.

  • Надежный двигатель и значительная устойчивость к износу и повреждениям всех компонентов погрузчика способствует сокращению расходов на ремонт и обслуживание.

  • Простой и быстрый доступ ко всем зонам для проведения плановых проверок и технического обслуживания позволяет поддерживать погрузчик в исправном рабочем состоянии, экономить время и

  • снизить расходы.

Непревзойденная производительность

  • Высокий крутящий момент на низких оборотах обеспечивает регулируемое и, в то же время, мощное ускорение для достижения максимальной производительности, а быстро реагирующий турбонагнетатель повышает управляемость погрузчика и производительность работы оператора.

  • Конструкция рамы и противовеса способствует оптимальному распределению нагрузки и повышению запаса

  • грузоподъемности.

Безопасность и эргономика

  • К конструктивным особенностям относятся монтаж основных компонентов на резиновых подушках, полностью изолированный стальной капот двигателя и косые зубцы шестерни коробки передач.

  • Электронное управление направлением движения позволяет легко и плавно выполнять переключение между передним и задним ходом, не снимая рук с рулевого колеса на скорости до 4,0 км/ч.

  • Рулевое управление с гидроусилителем с помощью рулевого колеса малого диаметра обеспечивает точную и быструю ответную реакцию при минимальном усилии.

  • Конструкция противовеса обеспечивает малый диаметр разворота и хороший обзор сзади для точного маневрирования.

  • Мачта с узкими опорами и малым диаметром подъемных цилиндров улучшает передний обзор, а использование шести грузовых и боковых роликов позволяет достичь высокой устойчивости груза.

  • Для точного управления функциями гидравлики малым усилием доступны современные пальцы эргономичные манипуляторы или рычаги.

  • Обновленная панель приборов предоставляет информирует оператора о состоянии погрузчика и облегчает управление.

  • Система контроля присутствия оператора (PDS) сообщает звуковое предупреждение, необходимость пристегнуть ремень безопасности, и предотвращает любые перемещения погрузчика и гидравлики, в случаях, когда оператор занял неправильное положение на сиденье.

  • Удобное рабочее положение оператора достигается за счет возможности регулировать наклон рулевой колонки, положение полноподвесного сиденья, а также благодаря свободному пространству для ног.

  • Удобно расположенные поручни и лестница облегчают доступ в кабину оператора.

 

Фото и видео
Технические характеристики
Дизельный вилочный погрузчик CAT DP150NM1S
Сравнить с другими моделями

характеристики

 

Производитель (абревиатура)

Погрузчики Cat

Обозначение модели производителя

DP150NM1S

Источник питания: (аккумулятор, дизель, сжиженный газ, бензин)

Дизель

Тип оператора: пешеходный, (оператор)-стоячий, -сидячий

Сидя

Грузоподъемность

15000

Расстояние центра погрузки

600

Расстояние от оси до вилки

795

колесная база

3100

вес

 

Вес грузовика без груза/включая аккумулятор (простая мачта, наименьшая высота подъема)

18010

 

Погрузка на ось с максимальной нагрузкой, передняя/задняя (симплексная мачта, наименьшая высота подъема)

29910 / 3100

Погрузка на ось без погрузки, передняя/задняя (симплексная мачта, наименьшая высота подъема)

8170 / 9840

Колеса, Привод

 

Шины: V=сплошные, L=пневматические, SE=сплошные пневматические - передние/задние

L/L

Размеры шин, передние

12,00 х 20-18пр

Размеры задних шин

12,00 х 20-18пр

Количество колес, передние/задние (x=управляемые)

4x/2

Ширина пути (центр шин), спереди

 

1905

Ширина колеи (по центру шин), сзади

 

1925

Размеры

 

Наклон мачты, вперед/назад

15 / 12

Высота с опущенным мачтом (см. таблицы)

3480

Свободный лифт (см. таблицу)

88

Высота подъема (см. таблицы)

3300

Общая высота с поднятой мачтой

5130

Высота верхнего защитного щитка

2960

Высота сиденья

 

1960

Высота сцепного устройства

735

Общая длина

6050

Длина до вилки (включая толщину вилки)

4830

Общая ширина

2605

Размеры вилки (толщина, ширина, длина)

88/180/1220

Вилковая каретка согласно DIN 15 173 A/B/№

-

Ширина вилочной каретки

2280

Дорожный просвет под мачтой, с грузом

300

Дорожный просвет по центру колесной базы с грузом (вилы опущены)

355

Ширина рабочего прохода с поддонами 1000х1200 мм, крест-накрест.

6555

Ширина рабочего прохода с поддонами 800 х 1200 мм.

6755

Радиус круга поворота

4550

Минимальное расстояние между центрами вращения

 

1815

Производительность

 

Скорость движения, с/без груза

19,5/29,5

Скорость подъема, с/без груза

0,33/0,42

Скорость опускания, с/без груза

0,48/0,40

Номинальная тяга дышла, с/без груза

67000 / 38000

Проходимость, с/без нагрузки

21.2/19.7

Рабочие тормоза (механические/гидравлические/электрические/пневматические)

Пневматический

Двигатель IC

 

Производитель / Тип

6D16-TL

 

Номинальная/номинальная мощность в соответствии с ISO 1585

100

Номинальная скорость по DIN 70020

2200

Количество цилиндров/куб

6 / 7550

Разное

 

Тип управления приводом

Powershift/3

Максимальное рабочее давление для насадок

206

 

Поток масла для навесного оборудования

-

Уровень шума, значение около уха оператора (EN 12053)

85

Конструкция буксирного сцепления/тип DIN, ref.

Pin