Седельный тягач IVECO T-WAY АТ720Т48ТР с колесной формулой 6х4 оснащен дизельным двигателем CURSOR 13 мощностью 480 л.с. Тип подвески передняя рессорная / задняя пневматическая. Колесная база 3500 мм (+ 1 395 мм). Топливный бак вместимостью 680 л. Габаритные размеры (ДхШхВ) 7169х2550х3137 мм. Грузоподъемность составляет 23342 кг. Полная масса автопоезда 33500 кг.
Чертеж
Описание
Седовой тягач IVECO T-WAY AT720T48TP 6x4 – это современный коммерческий автомобиль, разработанный для выполнения самых сложных задач в тяжелых условиях эксплуатации. Он сочетает прочность, надежность и передовые технологии, что делает его идеальным выбором для строительных работ, перевозки тяжелых грузов и других сложных миссий. Тягач оснащен мощным двигателем IVECO Cursor, обеспечивающим высокую производительность и эффективность. Благодаря значительному крутящему моменту на низких оборотах он способен справиться с самыми сложными дорожными условиями и тяжелыми грузами. Двигатель отвечает современным экологическим стандартам, обеспечивая сниженный уровень выбросов и экономию топлива.
IVECO T-WAY оснащен новой автоматизированной трансмиссией HI-TRONIX, разработанной специально для бездорожья. Эта трансмиссия обеспечивает плавное переключение и оптимальную передачу мощности на колеса, что повышает проходимость и управляемость автомобиля в сложных условиях. Новая тяжелая задняя подвеска для тандемных осей оптимизирует вес автомобиля и улучшает проходимость, обеспечивая больший клиренс и устойчивость на неровных поверхностях. Кабина тягача разработана с учетом комфорта водителя во время продолжительных поездок. Она оснащена современными системами безопасности и удобствами, такими как кондиционер, эргономичные сиденья и интуитивно понятная приборная панель. Высокий уровень шумоизоляции и просторный интерьер создают комфортные условия для работы водителя.
IVECO T-WAY оснащен передовыми системами безопасности, включая новые задние дисковые тормоза и электронные системы контроля устойчивости, обеспечивающие надежное торможение и стабильность на дороге. Высокая подключенность и цифровые сервисы позволяют проводить мониторинг состояния автомобиля в режиме реального времени, что способствует повышению эффективности и снижению эксплуатационных затрат. Благодаря своей прочности и надежности, IVECO T-WAY идеально подходит для использования в строительстве, перевозке сыпучих материалов, лесозаготовках и других отраслях, где требуется высокая проходимость и способность работать в экстремальных условиях. Конфигурация 6x4 обеспечивает оптимальный баланс между грузоподъемностью и маневренностью, что делает тягач универсальным решением для различных задач.
В общем, IVECO T-WAY AT720T48TP 6x4 является воплощением инноваций и опыта компании IVECO в создании надежных и эффективных коммерческих автомобилей, способных удовлетворить самые взыскательные потребности современного рынка.
Параметр | Указатели | Показатели |
КОЛЕСНАЯ БАЗА |
3 300 |
3 500 |
Колесная база |
3 301 мм. |
3 526 мм. |
Междуосевое расстояние задних осей |
1 395 |
1 395 |
Габаритная длина (L1) |
6 944 |
7 169 |
Передний свис |
1 440 |
1 440 |
Задний свес (L5) |
778 |
778 |
Ширина кабины |
2 550 |
2 550 |
Расстояние от 1-й оси до задней стенки кабины |
940 |
940 |
Высота кабины AT LR (низкая крыша) |
3 137 |
3 137 |
Высота кабины AT HR (высокая крыша) |
3 717 |
3 717 |
Высота кабины AT HR (высокая крыша+ спойлер) |
3 949 |
3 949 |
Высота рамы, рядом с передней осей (С+cv) |
1 120 |
1 120 |
Высота рамы, рядом с задней осей (D+dv) |
1 114 |
1 114 |
Высота рамы, позади шасси, пустое состояние (T) |
1 112 |
1 112 |
Высота седельно-сцепного устройства, собственная |
190 |
190 |
Высота седельно-сцепного устройства от земли |
1 450 |
1 450 |
Клиренс рядом с передним бампером (P1) |
540 |
540 |
Клиренс рядом с передней осей (P) |
337 |
337 |
Клиренс рядом с задней осей (Q) |
311 |
311 |
Диаметр разворота, по шинам (ØW) |
16&800 |
17 400 |
Диаметр разворота по габаритам (ØR) |
18 400 |
19 000 |
Колия передняя (С1) |
2 043 |
2 043 |
Колия задняя (С2) |
1 827 |
1 827 |
Угол переднего свеса |
30° |
30° |
Угол рампы (переезда) |
29° |
27° |
Угол заднего свеса |
45° |
45° |
РАМА |
|
|
Высота лонжеронов |
309 мм. |
309 мм. |
Ширина лонжеронов |
80 мм. |
80 мм. |
Толщина лонжеронов |
10 мм. |
10 мм. |
Ширина рамы позади |
776 мм. |
776 мм. |
МАССА НЕТТО |
|
|
Снаряженное шасси |
9 531 кг. |
9 562 кг. |
Передняя ось (1) |
5 217 кг. |
5226 кг. |
Задние оси (2+3) |
4 314 кг. |
4 336 кг. |
ПАСПОРТНЫЕ НАГРУЗКИ |
|
|
Передняя ось (1) |
8 000 кг. |
8 000 кг. |
Задняя ось (2) |
13 000 кг. |
13 000 кг. |
Задняя ось (3) |
13 000 кг. |
13 000 кг. |
Полезная грузоподъемность шасси |
23 870 кг. |
22 342 кг. |
Полная масса шасси |
33 500 кг. |
32 000 кг. |
Полная масса автопоезда |
60 000 кг. |
60 000 кг. |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
CURSOR 13 (F3HGE611X) |
|
|
Тип |
дизельный, рядный, 6 цилиндров |
|
|
Система охлаждения |
жидкостного типа, электронное управление |
|
|
Тип турбины |
с перепускным клапаном + интеркуллер |
|
|
Максимальная мощность |
353 кВт (480 л.с.) при 1500 - 1900 об/мин |
|
|
Максимальный крутящий момент |
2 200 Нм при 1000 - 1500 об/мин |
|
|
Рабочий объем |
12 882 см3 |
|
|
Масса двигателя |
1 230 кг. |
|
|
Управление двигателем |
EDC |
|
|
Система очистки выхлопных газов |
SCR |
|
|
Стандарт экологичности |
Евро 5 |
|
|
Система впрыска |
Common Rail |
|
|
Моторный тормоз IVECO Turbo Brake |
306 кВт |
|
|
Соответствие уровню экологичности Euro 5 |
||
|
Подготовка к умеренным климатическим условиям |
||
|
Вращение двигателя 1900 RPM |
||
|
Табличка на двигателе |
||
|
Глушитель бокового типа, заниженная выхлопная труба |
Особенности
1. Прочность и надежность: Тягач предназначен для работы в самых сложных условиях, включая бездорожье и тяжелые грузы. Его шасси и подвеска обеспечивают долговечность и способность выдерживать большие нагрузки.
2. Мощный двигатель: Оснащенный двигателем Cursor с высоким крутящим моментом, T-WAY может легко справляться с тяжелыми грузами даже на неровных дорогах или в условиях бездорожья.
3. Передовые технологии: Новая трансмиссия HI-TRONIX оптимизирована для бездорожья, обеспечивает плавное переключение передач и повышенную проходимость. Дополнительно, современные системы контроля и мониторинга позволяют отслеживать состояние автомобиля в режиме реального времени.
4. Комфорт и Безопасность: Кабина оборудована с учетом комфорта водителя, включая эргономичные сиденья, кондиционер и современные системы безопасности. Это повышает удобство и безопасность во время длительных поездок.
5. Гибкость в использовании: Конфигурация 6x4 делает его универсальным для различных сфер применения, от строительства до лесозаготовки. Он может работать как на дорогах, так и в условиях бездорожья, что делает его идеальным для разных отраслей.
6. Инновации в тормозной системе: Новые дисковые тормоза и системы стабилизации обеспечивают повышенную безопасность и эффективность торможения, особенно на спусках или в экстремальных условиях.