Седельный тягач IVECO Stralis AS440S42TP RR с колесной формулой 4х2 оснащен дизельным двигателем Cursor 11 мощностью 420 л.с. Тип подвески передняя рессорная / задняя пневматическая. Колесная база 3800 мм. Топливный бак вместимостью 600 л. Габаритные размеры (ДхШхВ) 6252х2550х3802 мм.
Чертеж
Описание
IVECO Stralis AS440S42TP RR HI-WAY с колесной формулой 4х2 оснащается обновленным двигателем FPT Cursor 11 с эксклюзивной технологией HI-SCR, обеспечивающей мощность 420 л.с. (2000 Нм при 870 об/мин) и экологический уровень Евро-6. Традиционно особенностью двигателей FPT Cursor на автомобилях IVECO Stralis является абсолютное отсутствие рециркуляции выхлопных газов (EGR), то есть в камеру сгорания, попадает исключительно чистый и холодный воздух. Таким образом сгорание топлива значительно эффективнее и увеличивается промежуток межсервисного интервала, ведь моторное масло не засоряется сажей из выхлопных газов.
Особенно отметим кабину Hi-Way Evo. Она здесь также очень интересной планировки, с двумя спальными местами и по конфигурации напоминает небольшую квартиру. За счет смещения места пассажира, внутри стало гораздо больше места. И вход в кабину, теперь скорее напоминает жилье, а не грузовик. К тому же внутренняя высота в 2 м и объем в 10 м3 позволяют реально сравнивать эту кабину с квартирой. Внутри можно в считанные секунды организовать рабочий стол и спальную зону. В комплектации также холодильник, климат-контроль, множество удобных полочек и отсеков, а также автономный обогреватель Eberspacher Hydronic MII (D10W). С его помощью обогревается не только кабина водителя, но и контур охлаждения двигателя. Таким образом, водитель может завезти двигатель и сразу отправиться в путь, а не ожидать прогрева двигателя.
Кроме того, тягач уже в базовой комплектации имеет огромный набор электронных помощников и ассистентов, таких как EBS (электронная тормозная система, включающая ABS + EBL) + BAS (система помощи при торможении), AEBS – усовершенствованную систему аварийного торможения , адаптивный круиз контроль , ESP, LDWS – система слежения за дорожной разметкой.
Характеристика | |
Габаритная длина (L1) | 6 252 |
Передний свес | 1 410 |
Задний свес (L5) | 1 048 |
Ширина кабины | 2 550 |
Ширина по задним шинам (U) | |
Расстояние от 1-й оси до задней стенки кабины | 940 |
Длина рамы позади кабины | 3 902 |
Высота кабины, разгруженное состояние (H) | 3 802 |
Высота рамы, позади шасси (T) | 996 |
Высота рамы, рядом с передней осей (С+cv) | 995 |
Высота рамы, рядом с задней осей (D+dv) | 997 |
Клиренс спереди (P) | 247 |
Клиренс позади (Q) | 240 |
Диаметр разворота, по шинам (ØW) | 15 400 |
Диаметр разворота по габаритам (ØR) | 17 000 |
Колия передняя (С1) | 2 040 |
Колия задняя (С2) | 1 820 |
Угол переднего свеса | 12° |
Угол рампы (переезда) | 14° |
Угол заднего свеса | 33° |
РАМА | |
Толщина лонжеронов | 7.7 мм. |
Высота лонжеронов | 304.4 мм. |
Ширина лонжеронов | 80 мм. |
Ширина рамы позади | 771.4 мм. |
МАССА НЕТТО | |
Снаряженное шасси | 7090 кг. |
Передняя ось (1) | 5 120 кг. |
Задняя ось (2) | 1 970 кг. |
ПАСПОРТНЫЕ НАГРУЗКИ | |
Передняя ось (1) | 7 500 кг. |
Задняя ось (2) | 13 000 кг. |
Грузоподъемность шасси | 11 910 кг. |
Особенности
ДВИГАТЕЛЬ | CURSOR 11 (F3GFE611) | |
Тип | Дизельный, рядный, 6 цилиндров | |
Система охлаждения | Жидкостного типа, с электронным управлением | |
Тип турбины | С переменной геометрией (eVGT) + интеркулер | |
Максимальная мощность | 420 л.с. (309 кВт) при 1 900 об/мин | |
Максимальный крутящий момент | 2 000 Нм при 870 об/мин | |
Зеленая зона оборотов двигателя | 1 000 – 1 550 об/мин. | |
Рабочий объем | 11 118 см3 | |
Масса двигателя | 1 130 кг | |
Управление двигателем | EDC (электронная система подачи топлива) | |
Система очистки выхлопных газов | HI-SCR | |
Стандарт экологичности | Евро 6 | |
Система впрыска | Electronic Common Rail, 2-200 бар | |
Моторный тормоз IVECO Turbo Brake | 1 586 Нм Нм при 2&800 об/мин |
Задняя подвеска и ось
-
Задняя ось стандартного типа.
-
Передаточное число главной пары 2.85.
-
Стандартные настройки задней пневматической подвески.
-
Одноуровневый сенсор уровня пола (ECAS).
Шасси
-
Стандартная полная масса автопоезда /GCGC 44 000 кг/.
-
Паспортные нагрузки на оси 7500 – 13000 кг.
-
Задний свес 1047,5 мм.
-
Цвет рамы темно-серый IC444/RAL 7021.
-
Рама стандартной жесткости.
-
Передняя противоподкатная защита.
-
Шасси стандартной высоты.
-
СЗП марки JOST.
-
СЗП высотой 150мм + монтажная плита высотой 50мм.
-
Размещение СЗП на раме согласно ЕС (с возможностью смещения).
-
Соответствие законодательству стран-членов ЕС (WVTA).
-
Мостик по кабине стандартного типа.
-
Указатели согласно EMEA-APAC маркета.
Тормозная система
-
Пневматического типа, двухконтурная.
-
Осушитель воздуха пневмосистемы с подогревом.
-
Декомпрессионный моторный тормоз IVECO Turbo Brake.
-
Передний тормоз дисковый, вентилируемый.
-
Задний тормоз дисковый, вентилируемый.
-
Двухкамерный воздушный компрессор 630 см3.
-
Алюминиевые воздушные ресиверы.
-
Маркирование стандартной омологации на воздушных ресиверах.
-
Звуковая сигнализация при низком давлении в пневматической системе.
-
Двухконтурная тормозная система прицепа.