Прицеп платформа ВАРЗ-ПМ 1007 - разработан для транспортировки разнообразных сельскохозяйственных и строительных грузов. Габариты (Д х Ш х В) 9 060 х 2 800 х 1 120 мм. грузоподъемность 10 т. Пневматическая или рессорная, двухосная подвеска. Пневматическая тормозная система. Полная масса 14 т.
Описание
Прицеп-платформа грузоподъемностью 10 тонн разработан для транспортировки различных сельскохозяйственных и строительных грузов. Его универсальная конструкция позволяет эффективно перемещать как стандартные, так и крупногабаритные предметы, благодаря открытой платформе без бортов. Общая длина платформы с дышлом составляет 9060 мм, а полезная длина грузовой площадки – 6800 мм. Ширина – 2800 мм, а высота загрузки – 1120 мм, что обеспечивает удобный доступ к грузу с любой стороны.
Конструкция базируется на мощном шасси, изготовленном из высокопрочной стали в соответствии с международным стандартом ISO 1726. Основу рамы формируют два лонжерона двутаврового сечения, соединенные поперечными балками, что гарантирует устойчивость к нагрузкам и длительную эксплуатацию без деформаций. Платформа оснащена двухосной пневматической или рессорной подвеской с осями, рассчитанными на нагрузку до 9 тонн каждая, что обеспечивает стабильное движение даже при неровной местности.
Важной особенностью является использование тормозной системы с компонентами международного образца, отвечающими требованиям ЕЭК ООН R13-10. Надежное электрооборудование работает на 24 вольта и оснащено светодиодной оптикой, отвечающей требованиям безопасности согласно ЕЭК ООН R48-03. Прицеп комплектуется шинами размером 385/65 R22.5, обеспечивающими стойкость при движении с полной нагрузкой. Запасное колесо поставляется в базовой комплектации.
Максимальная масса груженого прицепа составляет 14 000 кг, при собственной массе 4000 кг. Такая конфигурация делает его эффективным решением для аграрного сектора, логистики и строительства, где необходима надежная транспортная платформа с большой полезной площадью. Для защиты от коррозии поверхность конструктивных элементов проходит обработку пескоструей или дробеструей, после чего наносится двухслойное антикоррозионное покрытие с последующим нанесением защитной краски в два слоя.
Благодаря своим техническим характеристикам и продуманной конструкции, эта платформа обеспечивает надежность, долговечность и высокую функциональность при перевозке самых разнообразных грузов в сложных условиях эксплуатации.
| Параметр | Показатель |
| Полная масса, кг | 14 000 |
| Грузоподъемность, кг | 10 000 |
| Масса пустого прицепа, кг | 4000 |
| Общая длина с дышлом, мм | 9060 |
| Полезная длина платформы, мм | 6 800 |
| Ширина платформы, мм | 2 800 |
| Высота загрузки, мм | 1 120 |
| Тип рамы | Сварная, из двутавровых лонжеронов |
| Подвеска | Пневматическая или рессорная, двухосная |
| Количество осей | 2 |
| Нагрузка на ось, кг | 9000 |
| Тормозная система | Пневматическая, согласно ЕЭК ООН R13-10 |
| Электрооборудование | 24 В, с LED-оптикой (в соответствии с ЕЭК ООН R48-03) |
| Размер шин | 385/65 R22.5 |
| Запасное колесо | В комплекте |
| Покрытие | Антикоррозионная, двухслойная + покраска в два слоя |
Особенности
1. Универсальная конструкция:
-
Прочная сварная рама из двухтавровых лонжеронов обеспечивает высокую жесткость и долговечность при интенсивной эксплуатации. Платформа с расширенной шириной до 2,8 м позволяет перевозить нестандартные грузы без необходимости дополнительных разрешений в пределах допустимых параметров.
2. Оптимальная грузоподъемность:
-
Способность транспортировать до 10 тонн полезной нагрузки при полной массе 14 000 кг позволяет эффективно использовать прицеп в строительной, сельскохозяйственной и промышленной отраслях.
3. Сниженная высота загрузки:
-
Низкая высота платформы — около 1 120 мм — упрощает процесс погрузки и разгрузки техники и грузов, особенно с использованием трапов или погрузчиков.
4. Современная тормозная система:
-
Пневматическое торможение, соответствующее стандарту ЕЭК ООН R13-10, обеспечивает надежную и безопасную остановку даже при полной загрузке.
5. Адаптированность к дорожным условиям:
-
Платформа оборудована рессорной или пневматической подвеской, поглощающей удары при движении по неровным дорогам, снижая нагрузку на груз и сам прицеп.
6. Светотехника и безопасность:
-
Система освещения на базе LED-оптики (согласно R48-03) повышает заметность на дороге, уменьшая риск аварийных ситуаций в условиях недостаточной видимости.
7. Продолжительная защита от коррозии:
-
Двухслойное антикоррозионное покрытие и покраска в два слоя значительно продлевают срок эксплуатации прицепа даже в агрессивных средах.
