Самосвал строительный SCANIA G410 B8X4 CNG является современным высокоэффективным грузовым автомобилем, предназначенным для работы в сложных условиях строительных площадок и карьеров. Габаритные размеры (ДхШхВ) 9600х2550х3450 мм. Объем кузова 20 м³, колесная формула 8х4, оснащен двигателем OC13 101 Euro 6, газовый, мощностью 410 л.с. (302 кВт). Размер шин передние: 385/65 R22.5; задние: 315/80 R22.5. грузоподъемность 30 т.
Чертеж
Описание
Самосвал строительный SCANIA G410 B8X4 CNG является современным высокоэффективным грузовым автомобилем, предназначенным для работы в сложных условиях строительных площадок и карьеров. Машина оснащена газовым двигателем OC13 101 Euro 6 мощностью 410 л.с., обеспечивающим максимальный крутящий момент 2000 Нм при 1100-1400 об/мин. Этот 13-литровый агрегат является одним из самых мощных газовых моторов для коммерческой техники в мире и имеет ресурс в полтора раза выше дизельных аналогов благодаря меньшему износу и отсутствию серы в топливе.
Двигатель работает по циклу Отто и оснащен системой впрыска PDE и нейтрализации выхлопных газов SCR, что позволяет значительно снизить выбросы вредных веществ в атмосферу. В паре с ним работает автоматизированная коробка передач GRS905 с системой Opticruise, которая имеет режимы экономичный, стандартный и внедорожный, а также функцию быстрого ускорения Kickdown. Система сцепления полностью автоматизирована. Колесная формула 8x4*4 обеспечивает высокую проходимость и стабильность при полной загрузке, максимально допустимая нагрузка на переднюю ось составляет 9000 кг, а на заднюю тележку – 33000 кг (12000 + 12000 + 9000 кг). Рама типа F957 гарантирует прочность конструкции при интенсивной эксплуатации.
Подвеска передних осей выполнена на параболических рессорах, задняя пневматическая двухосная, что обеспечивает дополнительный комфорт и стойкость при движении. Кузов объемом 20 м³ изготовлен из высокопрочной стали: пол из стали Hardox 450 толщиной 8 мм, стенки из стали S700 толщиной 6 мм. Оснащение включает гидравлическую систему HYVA Alfa с углом подъема кузова 48° и ограничением пневмоклапаном, обогрев кузова выхлопными газами для предотвращения примерзания груза, синтетический тент с лебедкой и конструкцию с прямым передним бортом с козырьком против осыпания и наклона.
Тормозная система электронная EBS с дисковыми тормозами, по желанию возможна установка барабанных. Система hill hold облегчает трогание на подъемах. Колеса оснащены шинами размера 385/65 R22.5 на передних и 315/80 R22.5 на задних осях с дисками из стали диаметром 9,00x22,5 дюйма. Этот самосвал является отличным решением для строительных и дорожных работ, где требуется надежность, экономичность и соответствие современным экологическим стандартам.
| Параметр | Показатель |
| Двигатель | OC13 101 Euro 6, газовый, 410 л.с. (302 кВт) при 1900 об/мин, крутящий момент 2000 Нм при 1100-1400 об/мин |
| Система впрыска топлива | PDE с системой SCR |
| Коробка передач | GRS905 автоматизированная (Opticruise), 12+2 ступени, режимы экономичный/стандартный/внедорожный, Kickdown |
| Сцепление | Автоматическое управление |
| Колесная формула | 8x4*4 |
| Максимально допустимая нагрузка | Передняя ось: 9000 кг; задняя тележка: 33000 кг (12000 + 12000 + 9000) |
| Подвеска | Передняя: параболические рессоры 4x28; задняя: пневматическая |
| Кузов | 20 м³, пол сталь HB450 толщиной 8 мм, стенки сталь S700 толщиной 6 мм |
| Гидравлика | HYVA Alfa, угол подъема 48° |
| Тормозная система | Электронная EBS, дисковые тормоза (барабанные под заказ), Hill Hold |
| Размер шин | Передние: 385/65 R22.5; задние: 315/80 R22.5 |
| Габаритные размеры | Длина: 9600 мм; ширина: 2550 мм; высота: 3450 мм. |
| Колесная база | 3950 мм |
| Обогрев кузова | От выхлопных газов |
Особенности
🔹 Газовый двигатель с низкими выбросами. Самосвал оборудован двигателем OC13 101 мощностью 410 л.с., работающим на сжатом природном газе (CNG). Это обеспечивает соответствие экологическому стандарту Euro 6 и значительно уменьшает вредные выбросы по сравнению с дизельными аналогами.
🔹 Высокий крутящий момент при умеренных оборотах. Двигатель обеспечивает до 2000 Нм крутящего момента в диапазоне 1100–1400 об/мин, что гарантирует достаточную тяговую силу для работы с тяжелыми грузами на строительных площадках.
🔹 Кузов из высокопрочной стали. Днище кузова выполнено из стали Hardox HB 450 толщиной 8 мм, стенки из стали S700 толщиной 6 мм, что обеспечивает высокую прочность и износостойкость при перевозке сыпучих материалов.
🔹 Обогрев кузова выхлопными газами. Эта система предотвращает налипание груза на стенки кузова, что особенно важно при работе в условиях низких температур или с влажными материалами.
🔹 Гидравлическая система HYVA Alfa. Кузов поднимается на угол до 48° с защитой пневмоклапаном, что обеспечивает эффективную и безопасную разгрузку.
🔹 Автоматизированная КПП Opticruise. Коробка передач GRS905 имеет режимы экономичный, стандартный, внедорожный, функцию Kickdown и автоматическое управление сцеплением для комфортного управления в сложных условиях.
🔹 Современная тормозная система с EBS. Используются дисковые тормоза с электронным управлением, а также система Hill Hold для удобного трогания на склоне и ретардер R4100 для безопасного торможения при спусках.
🔹 Пневматическая задняя подвеска и параболические рессоры спереди. Это сочетание обеспечивает комфорт при движении и высокую грузоподъемность при работе с тяжелыми строительными материалами.
🔹 Ресурс и экономичность. Газовый двигатель имеет в 1,5 раза больший ресурс работы по сравнению с дизельным благодаря меньшему износу деталей и лучшей смазке, а расход топлива ниже дизельных.
