САМОСВАЛ СТРОИТЕЛЬНЫЙ SCANIA G410 B8X4 CNG C ГАЗОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ

Об'єм кузова
20.00 м³
Количество осей
4
Марка
Menu

Возможен монтаж на шасси:

45457574

·          

                   Конструкция самосвального кузова Wielton с днищем из стали Hardox HB 450 толщиной 8 мм позволила снизить собственную массу надстройки без потери прочности, толщина стенок, изготовленных из стали S700 – 6 мм.

·                  Передний борт прямой, с козырьком. Задний борт наклонный, с принудительной фиксацией, тентом, с лебедкой, с обогревом кузова выхлопными газами. На самосвале кузова применена гидравлическая система HYVA Alfa: угол подъема 48° ограничен пневмоклапаном. Температуры выхлопных газов, по мнению конструкторов, достаточно для обогрева самосвального кузова, поэтому предусмотрели разветвитель и заслонку в выпускном тракте.

·                  Самосвал оснащен 410-сильным газовым двигателем ОС13 101. 13-литровый мотор входит в тройку максимальных транспортных газовых моторов в мире по показателю крутящего момента (2000 Нм при 1100-1400 мин-1).

·                  Впрочем, унификация с дизелем все же существует, она составляет около 70%. Общими элементами являются блок цилиндров, масляный картер, все навесное оборудование. Из оригинального газового – головки блока, система зажигания и топливоподачи.

·                  Важнейшей характеристикой автомобильного двигателя является крутящий момент – у газового двигателя он меньше, чем у дизеля, примерно на 7% вследствие более низкого КПД. Зато ресурс газового двигателя в 1,5 раза выше, чем у дизеля. Причина в меньших ударных нагрузках и лучших условиях для смазки: масляная плёнка не смывается со стенок цилиндров газовоздушной смесью, газ не содержит серы, сокращающей срок службы масла.

·                  Характер работы газового двигателя диктует выбор трансмиссии – экологичные грузовики оснащают автоматизированной КП Opticruise. Кстати, ввиду особенностей процесса сгорания в таких машинах невозможно применение моторного тормоза, поэтому в базовом оснащении предлагается замедлитель – тип R4100, который более эффективен на низких оборотах. Интересный факт: используя данные системы FMS, в Scania подсчитали, что средняя скорость движения магистрального автопоезда в Украине 60-65 км/ч, тогда как в Европе – до 85 км/ч.

 

Фото и видео
Технические характеристики
САМОСВАЛ СТРОИТЕЛЬНЫЙ SCANIA G410 B8X4 CNG C ГАЗОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
Сравнить с другими моделями

ДВИГАТЕЛЬ

Модель: OC13 101 410 hp Euro 6

Мощность: при 1900 об/мин: 410 л. с. (302 кВт)

Макс. крутящий момент: при 1100-1400 об/мин 2000 Нм

Экологический стандарт: Euro 6

Система впрыска топлива: оснащен системой впрыска PDE

 

Сцепление

Автоматическое управление сцеплением в сочетании с системой Opticruise

 

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Тип коробки: GRS905 с режимами: экономичный, стандартный, внедорожной с функцией быстрого ускорения Kickdown

 

РАМА

Колесная формула: 8x4*4

Рама, тип: F957

Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось: 9000 кг

Максимально допустимая нагрузка на заднюю тележку: 33000 кг (12000+12000+9000)

Колесная база: 3950 мм

Передняя подвеска: параболические рессоры, 4x28

Задняя подвеска: пневматическая, две оси

 

ШИНЫ И ДИСКИ

Размер колесных дисков: 9,00x22,5 дюйма

Размер шин передней и задних осей: 385/65 R22.5 и 315/80 R22.5

Материал колесного диска: сталь

 

Тормозная система

Управление тормозной системой: Тормозная система электронного (EBS) с дисковыми тормозами

Тип тормозных механизмов: дисковые тормоза (барабанные под заказ)

Система облегчения движения на подъеме: система hill hold (система удержания на склоне)

 

НАДСТРОЙКА

Объем: 20 м³

Сталь: пол HB 450, толщиной 8 мм стенки S 700, толщиной 6 мм

Гидравлика: HYVA Alfa

Угол подъема: 48°, ограничен пневмоклапаном

Тент: синтетический с лебедкой, на переднем борту

Передний борт: прямой, с козырьком против осыпания

Задний борт: наклонный, с принудительной фиксацией

Обогрев кузова: выхлопными газами