САМОСВАЛ SCANIA P440 B6X6HZ

Конструкция самосвального кузова Wielton с днищем из стали Hardox HB 450 толщиной 8 мм позволила снизить собственную массу надстройки без потери прочности, толщина стенок, изготовленных из стали S700 – 6 мм. Передний борт прямой с козырьком против осыпания. Задний наклонный борт с принудительной фиксацией, предусмотренный тент с лебедкой, не забыли и о возможности обогрева кузова выхлопными газами.  

Грузоподъёмность
33000.00 кг
Об'єм кузова
16.00 м³
Количество осей
3
Марка

Возможен монтаж на шасси:

45457574

На самосвале кузова применена гидравлическая система HYVA Alfa: угол подъема 48° ограничен пневмоклапаном. Температуры выхлопных газов, по мнению конструкторов, достаточно для обогрева самосвального кузова, поэтому предусмотрели разветвитель и заслонку в выпускном тракте.

Трансмиссия и ходовая часть с двумя из четырех ведущими осями способны выдержать полсотни технически допустимых тонн на плечах. Передние управляемые оси грузоподъемностью по 9 т каждая, на четырехлистных параболических рессорах, со стабилизаторами поперечной стойкости. Задние мосты грузоподъемностью по 16 т на многолистных рессорах 8х30/90.

Бортовые редукторы ведущих мостов выполнены с косозубым зацеплением для уменьшения шума. Все мосты традиционно собственного производства родом из Швеции. Передаточное отношение главной пары – 4,38.

Колесные тормозные барабанные механизмы на всех осях, систему помощи трогания на подъеме в этой конфигурации не предусмотрели, но включили в список оборудования противобуксовочную систему.

Фото и видео
Технические характеристики
САМОСВАЛ SCANIA P440 B6X6HZ
Сравнить с другими моделями

цывуыакп

 

ДВИГУН

Модель двигуна: DC13 153

Потужність: 440 к.с.

Екологічний стандарт: euro 5

Макс. крутний момент 2 300 Нм

Система вприскування палива: PDE

 

ЗЧЕПЛЕННЯ

Тип: механічне, з захистом від перевантаження

 

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Модель КПП: GRS905

12 + 2-ступінчаста коробка передач з демультиплікатором і дільником, 2-ма передачами малого ходу і 2-ма передачами заднього ходу

РАМА

Колісна формула: 6x6

Рама, тип: F958 (9,5 мм + 8 мм)

Максимально допустиме навантаження на передню вісь: 9 000 кг

Максимально допустиме навантаження на задню вісь: 30 000 кг (15 000 + 15 000)

Колісна база: 3 650 мм

Передня підвіска: 4x28, параболічні ресори

Задня підвіска: 8x30 / 90, багатолистові ресори

 

ШИНИ ТА ДИСКИ

Розмір шин передньої осі: 13R22.5

Розмір шин задньої осі: 13R22.5

 

ГАЛЬМІВНА СИСТЕМА

Управління гальмівною системою: пневматична (ABS)

Тип гальмівних механізмів: барабанні гальма

 

ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ

Акумуляторні батареї: 230 Ач, зліва

Генератор: 100A

 

Особенности

Самосвал оснащен двигателем – крепким «середнячком» нового поколения, но без особых изысков. Знакомьтесь, DC13 153 – рядный, шестицилиндровый, пятого экологического класса мощностью 440 л.с. при 1900 об/мин, с максимальным крутящим моментом 2300 Нм в диапазоне 1000-1300 об/мин. Рядная дизельная «шестерка» пятого экологического класса оборудована системой впрыска PDE и системой нейтрализации выхлопных газов SCR с впрыском синтетической мочевины.

На этой системе впрыска топлива остановлюсь подробнее. Насос-форсунки PDE обеспечивают высокое давление в тот момент, в который необходимо доставить топливо. В каждом цилиндре давление контролируется индивидуально. Так же обстоит дело и с насос-форсунками, контроль давления во впрыске осуществляется индивидуально.