Самосвал универсального назначения Scania G440 представляет собой грузовой саморазгрузочный автомобиль, на базе четырехосного шасси 8х8. высокой грузоподъемности
Возможен монтаж на шасси:
· Самосвал используется преимущественно в промышленном секторе для работ с высокой интенсивностью эксплуатации, с требованием высокой надежности и проходимости. Самосвальный внедорожный грузовик Scania G440 8x8 применяется для работы в карьере. по добыче и перевозке цемента, для эксплуатации в сталелитейных заводах для перевозки шлака (в модификации самосвал-шлаковоз), и отходов промышленности.
· Самосвал может быть использован для сложных работ по доставке песка, щебня, оборудования и техники в кузове, для буровых платформ по добыче нефти и газа. (в модификации специальный промышленный самосвал обслуживания газо- и нефтедобывающего сектора).
· Самосвал оборудован кузовом повышенной прочности производства KH Kipper объемом 24 кубометра, с гидравликой системы разгрузки Hyva. Самосвал имеет силовую реберную конструкцию увеличенной жесткости карьерного типа, с защитным козырьком над кабиной и задним съемным бортом с тросовым приводом.
· Материал кузова – высококачественная шведская сталь Hardox 450, устойчивая к износу при погрузке, транспортировке и разгрузке абразивных материалов. Толщина днища комбинированного кузова составляет 40 мм, бортовой лист использует толщину 8 мм.
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|
DC13 – рядный |
|
6-цилиндровый, дизельный |
|
440 л.с. (324 кВт) |
|
2300 Нм при 1000-1300 об/мин |
|
КОРОБКА ПЕРЕДАЧА |
|
GRSO925R |
|
механическая, усиленная, 14-ти ступенчатая (12+2), с системой автоматического переключения передач Scania Opticruise (Скания Оптикруз) |
|
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА |
|
c планетарными колесными редукторами |
|
с блокировкой межосевых и межколесных дифференциалов |
|
Передаточное число 5,14 |
|
Подвеска повышенной прочности спереди параболические рессоры, 4х28 |
|
Подвеска повышенной прочности сзади параболические рессоры, 5х48/90 |
|
Задняя тележка BT301S, усиленная, с амортизаторами |
|
Стабилизатор поперечной стойкости спереди и сзади |
|
Максимальная нагрузка на передние оси 2 х 9000 кг |
|
Максимальная нагрузка на задние оси 2 х 16 000 кг |
|
Грузоподъемность 30 000 кг |
|
ШИНЫ И ДИСКИ |
|
Карьерные |
|
Michelin 325/95 R24 |
|
КУЗОВ усиленный, с задней разгрузкой |
|
Геометрический объем кузова (без "шапки") 24 м3 |
|
Материал кузова - высококачественная сталь Hardox/Raex 450 |
|
- днище 15 мм |
|
- стенки 8 мм |
|
Передний борт прямой с защитным козырьком против осыпания |
|
Задний борт с системой открывания цепного типа |
|
Обогрев кузова выхлопными газами |
|
Цилиндр с высокопрочным хромированным покрытием |
|
Гидравлическое оборудование HYVA |
|
Кронштейн крепления и лебедка для подъема/опускания запасного колеса |
