Возможен монтаж на шасси:
- Длина самосвала - 8229 мм, межосевое расстояние - 3600 мм (еще 1445 мм приходится на базу задней тележки), ширина и высота - 2430 мм (по уровню кабины, без учета наружных зеркал) и 3429 мм соответственно. Снаряженная масса автомобиля не превышает 16000 кг, а его грузоподъемность достигает 25000 кг. Максимально допустимый вес грузовика насчитывает 41 000 кг, из которых 9 000 - на переднюю ось, а остальные 32 000 кг – на задние.
- Для Scania G440 6×6 предлагается рядная дизельная «шестерка» DC13 102 рабочим объемом 13 литров с турбокомпрессором, непосредственным впрыском и охлаждением наддувочного воздуха, которая генерирует 440 лошадиных сил (324 кВт) при 1900 1000- 1300 об/минуту. Мотор устанавливается совместно с 8-ступенчатой «ручной» трансмиссией, наделенной демультипликатором, одной заниженной передачей и одной ступенью заднего хода, механическим однодисковым сцеплением и полным приводом с блокируемыми межколесными и межосевыми дифференциалами.
- При полной нагрузке пиковые возможности самосвала укладываются в 85 км/ч (за счет ограничителя), а расход горючего у него составляет около 35 литров на каждую сотню.
- В основе модели Scania G440 CB6x6EHZ находится усиленная рама лонжеронной конфигурации, на которой размещена кабина с использованием четырехточечной механической подвески. Автомобиль оснащен зависимой ходовой системой с параболическими рессорами и поперечными стабилизаторами.
|
Модель двигателя DC13 102 |
Мощность 440 л.с. (324 кВт) при 1900 об/мин |
Экологический стандарт Euro-4 (SCR) |
Макс. крутящий момент 2300 Нм при 1000-1300 об/мин |
Моторный тормоз С автоматическим управлением |
Воздухозаборник – высокий, задний с дополнительным фильтром «Циклон» |
Сцепление |
Тип Механическое, однодисковое, с защитой от износа |
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
Модель КПП GR905 |
8+1-ступенчатая коробка передач с демультипликатором, с одной заниженной передачей и одной передачей заднего хода |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА |
Модель главной передачи RPB835 |
Одноступенчатые редукторы гипоидного типа с колесными редукторами |
Блокировка дифференциала С блокировкой |
Главное передаточное число 1: 5,14 |
Лонжероны F958, 270 х 90 х 9.5 + 8 мм |
Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось 9000 кг |
Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось 32000 кг. |
Колесная база 3600 мм |
Передняя подвеска Параболические рессоры, 4 x 28 |
Задняя Подвеска многолистовые реесоры, 8 x 30/90 |
ШИНЫ И ДИСКИ |
Размер колесных дисков передней оси 8,5 x 24 дюйма. |
Размер колесных дисков задней оси 8,5 x 24 дюйма. |
Размер шин передней оси 325/95 R24 |
Размер шин задней оси 325/95 R25 |
Самосвальный кузов |
Объем 16 м³ |
Сталь Пол Hardox/Raex 450, толщиной 8 мм Стенки Domex/Optim 700, толщиной 6 мм |
Гидравлика HYVA |
Угол подъема 58°, ограниченный пневмоклапаном. |
Крепление запасного колеса на раме под колесо R24 |
Передний борт прямой, с удлиненным козырьком против осыпания |
Задний борт наклонный, с принудительной фиксацией |
Обогрев кузова выхлопными газами |