Для машини заявлений посилений самоскидний кузов, виконаний зі сталі високоміцних сортів, обсяг якого досягає 16 кубічних метрів. Вантажна платформа обладнана гідравлічним підйомним механізмом, що відкривається заднім бортом з петлями зверху і обігрівом вихлопними газами, а підніматися здатна на 58 градусів.
Можливий монтаж на шасі:
- У довжину самоскид простягається на 8229 мм, міжосьова відстань займає у нього 3600 мм (ще 1445 мм доводиться на базу заднього візка), а ширина і висота укладаються в 2430 мм (за рівнем кабіни, без урахування зовнішніх дзеркал) і 3429 мм відповідно. Споряджена маса автомобіля не перевищує 16 000 кг, а його вантажопідйомність досягає 25 000 кг. Максимально допустима вага вантажівки налічує 41 000 кг, з яких 9 000 спирається на передню вісь, а решта 32 000 кг - на задні.
- Для Scania G440 6 × 6 пропонується рядна дизельна «шістка» DC13 102 робочим об'ємом 13 літрів з турбокомпресором, безпосереднім уприскуванням і охолодженням наддувочного повітря, яка генерує 440 кінських сил (324 кВт) при 1900 об / хвилину і 2300 Нм крутного моменту при 1000- 1300 об / хвилину. Мотор встановлюється спільно з 8-ступінчастою «ручний» трансмісією, наділеною демультіплікатором, однією заниженою передачею і одним щаблем заднього ходу, механічним однодисковим зчепленням і повним приводом з блокуємими міжколесними і міжосьовими диференціалами.
- При повному навантаженні пікові можливості самоскида укладаються в 85 км / год (за рахунок обмежувача), а витрата пального у нього складає близько 35 літрів на кожну "сотню".
- В основі моделі Scania G440 CB6x6EHZ знаходиться посилена рама лонжеронной конфігурації, на якій розміщена кабіна з використанням чотирьохточкові механічної підвіски зі стабілізатором нормальної жорсткості. «По колу» автомобіль оснащений залежною ходової системою з параболічними ресорами і поперечними стабілізаторами.
- Самоскид «озброєний» двоконтурним рульовим управлінням з гідропідсилювачем і пневматичними гальмами з барабанними пристроями на всіх колесах і ABS.
|
ДВИГУН |
|
Модель двигуна DC13 102 |
|
Потужність 440 к.с. (324 кВт) при 1900 об / хв |
|
Екологічний стандарт Euro-4 (SCR) |
|
Макс. крутний момент 2300 Нм при 1000-1300 об / хв |
|
Моторне гальмо З автоматичним управлінням |
|
Повітрозабірник - Високий, задній з додатковим фільтром «Циклон» |
|
ЗЧЕПЛЕННЯ |
|
Тип Механічне, однодискове, з захистом від зношування |
|
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
|
Модель КПП GR905 |
|
8 + 1-ступінчаста коробка передач з демультиплікатором, з одного заниженою передачею і однією передачею заднього ходу |
|
ГОЛОВНА ПЕРЕДАЧА |
|
Модель головної передачі RPB835 |
|
Тип Одноступінчаті редуктори гіпоїдного типу з колісними редукторами |
|
Блокування диференціала З блокуванням |
|
Головне передавальне число 1: 5,14 |
|
РАМА |
|
Лонжерони F958, 270 х 90 х 9.5 + 8 мм |
|
Максимально допустиме навантаження на передню вісь 9000 кг |
|
Максимально допустиме навантаження на задню вісь 32 000 кг |
|
Колісна база 3600 мм |
|
Передня підвіска Параболічні ресори, 4 x 28 |
|
Задня Підвіска багатолистові реесори, 8 x 30/90 |
|
ШИНИ ТА ДИСКИ |
|
Розмір колісних дисків передньої осі 8,5 x 24 дюйма |
|
Розмір колісних дисків задньої осі 8,5 x 24 дюйма |
|
Розмір шин передньої осі 325/95 R24 |
|
Розмір шин задньої осі 325/95 R25 |
|
НАДБУДОВА |
|
самоскидний кузов |
|
Обсяг 16 м³ |
|
Сталь Пол Hardox / Raex 450, товщиною 8 мм Стінки Domex / Optim 700, товщиною 6 мм |
|
гідравліка HYVA |
|
Кут підйому 58 °, обмежений пневмоклапаном |
|
Кріплення запасного колеса На рамі, під колесо R24 |
|
Передній борт Прямий, з подовженим козирком проти осипання |
|
Задній борт Похилий, з примусовою фіксацією |
|
Обігрів кузова вихлопними газами |
