Карьерный самосвал SCANIA P440 B8X4HZ ODIN M - это мощный грузовик, созданный для интенсивной эксплуатации в сложных условиях горно-добывающей и строительной отрасли. Габаритные размеры (ДхШхВ) 10 200х2 550х3 450 мм., объем кузова 28 м³, оснащен дизильным двигателем DC13 153 с мощностью 440 л.с. при 1900 об/мин. Колесная формула 8х4, размер шин 13 R22.5 (передние и задние), грузоподъемность 30 т.
Чертеж
Описание
Карьерный самосвал SCANIA P440 B8X4HZ ODIN M — это мощный грузовик, предназначенный для интенсивной эксплуатации в сложных условиях горнодобывающей и строительной отрасли. Оснащенный надежным дизельным двигателем DC13 153 Euro 5 мощностью 440 лошадиных сил при 1900 об/мин и максимальным крутящим моментом 2300 Нм в диапазоне 1000–1300 об/мин, обеспечивает отличную тяговую мощь и эффективность при перевозке тяжелых груз. Объем самосвального кузова составляет 28 м3, а грузоподъемность достигает 30 тонн. Конструкция кузова изготовлена из высокопрочной стали: днище выполнено из стали Hardox HB 450 толщиной 8 мм, стенки из стали S700 толщиной 6 мм, что позволяет снизить собственную массу надстройки без потери прочности. Кузов оборудован телескопическим гидравлическим подъемником с передним расположением и системой обогрева выхлопными газами для облегчения разгрузки в холодное время года.
Самосвал комплектуется 12+2-ступенчатой коробкой передач GRSO935R с демультипликатором, делителем, двумя ползучими передачами и двумя передачами заднего хода, а также интегрированным ретардером R4100. Для повышения проходимости установлен полный привод с блокировками межколесных и межосевых дифференциалов, главная передача RBP835 с передаточным числом 4,38. Рама типа F958 (9,5 мм+8 мм) обеспечивает надежность конструкции. Колесная формула 8x4 распределяет нагрузку следующим образом: по 9000 кг на каждую переднюю ось и по 15000 кг на каждую заднюю ось. Колесная база составляет 5150 мм. Подвеска передних осей выполнена на параболических рессорах 4x28, задних – на параболических рессорах 5x48/90. Тормозная система оснащена барабанными механизмами с пневмоприводом, электронным управлением компрессором APS и дополнительным тормозным ретардером. Стальные колесные диски оснащены шинами размером 13 R22.5 на всех осях. Машина укомплектована 400-литровым топливным баком, двухконтурным рулевым управлением с гидроусилителем и системой Opticruise для автоматического переключения передач, что обеспечивает комфорт и понижение нагрузки на водителя во время работы. Этот грузовик сочетает высокую грузоподъемность, надежность конструкции и современные технические решения для безопасной и продуктивной работы в карьерах и на строительных площадках.
| Характеристика | Значение |
| Модель двигателя | DC13 153 (Euro 5) |
| Мощность | 440 л.с. при 1900 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 2300 Нм при 1000-1300 об/мин |
| Объем кузова | 28 м³ |
| Грузоподъемность | 30 т |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) |
10 200х2 550х3 450 мм |
| Максимальная нагрузка на переднюю ось | 2x9000 кг |
| Максимальная нагрузка на заднюю тележку | 15000 + 15000 кг |
| Колесная база | 5150 мм |
| Колесная формула | 8x4 |
| Коробка передач | GRSO935R, 12+2 ступеней, ретардер |
| Главная передача | RBP835, главное число 4,38, с блокировкой |
| Тормозная система | Барабанные тормоза, пневмопривод, ABS, ретардер R4100 |
| Размер шин | 13 R22.5 (передние и задние) |
| Габаритная длина | 10 200 мм (ориентировочно) |
| Габаритная ширина | 2 550 мм |
| Габаритная высота | 3 450 мм |
| Обогрев кузова | Выхлопные газы |
Особенности
1️⃣ Повышенная грузоподъемность и надежность шасси
-
Самосвал имеет колесную формулу 8x4 с двумя передними управляемыми осями и двумя мощными задними мостами (по 15 т каждый). Это обеспечивает равномерное распределение погрузки и устойчивость даже на тяжелых карьерных площадках.
2️⃣ Прочный карьерный кузов большого объема
-
Кузов объемом 28 м³ изготовлен из износостойкой стали Hardox 450 (пол, 8 мм) и S700 (стенки, 6 мм), что гарантирует долговечность при работе с абразивными материалами и минимизирует риск повреждений.
3️⃣ Гидравлика и обогрев кузова
-
Оборудование телескопическим подъемником с передним расположением обеспечивает надежную и быструю разгрузку. Обогрев кузова выхлопными газами предотвращает примерзание груза во время работы в холодное время года.
4️⃣ Энергоэффективный и мощный двигатель
-
Двигатель DC13 153 (440 л.с., 2300 Нм) соответствует экостандарту Euro 5, имеет систему впрыска PDE и нейтрализации выхлопа SCR, что позволяет снизить выбросы и сохранять экономичность при высоких нагрузках.
5️⃣ Оптимальная трансмиссия для карьерной работы
-
12+2-ступенчатая коробка GRSO935R с демультипликатором, делителем, двумя ползучими передачами и ретардером позволяет работать на минимальных скоростях при загрузке и маневрировании и обеспечивает безопасность во время спусков.
6️⃣ Надежная тормозная система с ретардером
-
Барабанные тормоза в сочетании с пневмоприводом, ABS и ретардером R4100 гарантируют уверенное торможение даже с полной загрузкой на сложных участках карьера.
7️⃣ Подвеска и комфорт водителя
-
Зависимая подвеска на параболических рессорах со стабилизаторами поперечной устойчивости способствует лучшей управляемости и комфорту на неровных поверхностях. Дополнительно – двухконтурное рулевое управление с гидроусилителем.
8️⃣ Большой запас хода
-
Благодаря 400-литровому топливному баку самосвал готов к длительной работе без дозаправки в условиях карьера.
