Карьерный самосвал SCANIA G500 B8X4HZ ODIN XL - это мощная машина, предназначенная для тяжелых условий эксплуатации на карьерах и строительных площадках. Габаритные размеры (ДхШхВ) 9600х2550х3600 мм. Объем кузова 32,5 м³, колесная формула 8х4. Оснащен дизельным двигателем DC13 146 с мощностью 500 л.с. Грузоподъемность 34,5 т. Размер шин 325/95 R24.
Чертеж
Описание
Карьерный самосвал SCANIA G500 B8X4HZ ODIN XL – это мощная машина, предназначенная для тяжелых условий эксплуатации на карьерах и строительных площадках. Он оснащен 13-литровым дизельным двигателем DC13 146, соответствующим стандарту Euro 5 и развивающим мощность 500 л.с. при максимальном крутящем моменте 2550 Нм в диапазоне 1000–1300 об/мин. Двигатель работает в паре с 12-ступенчатой коробкой передач GRSO935R, оборудованной демультипликатором, ускорительной передачей (Overdrive) и ретардером, а сцепление автоматическое типа Opticruise с защитой от пробуксовки. Объем кузова этого самосвала составляет 32,5 м³, он изготовлен из стали Strenx S700 с толщиной пола 8 мм и стенок 6 мм, что обеспечивает высокую прочность и износостойкость.
Грузоподъемность самосвала составляет 34 500 кг, а колесная база равна 5550 мм. Конструкция предусматривает усиленную подвеску: спереди использованы параболические рессоры 5х27 мм, сзади – рессоры 5х48/100 мм. Машина комплектуется барабанными тормозами с пневматическим приводом и системой ABS, а также ретардером для повышения безопасности на спусках. Шины размером 325/95 R24 установлены как на передней, так и задней оси. Кабина CG17L установлена на механической подвеске HD и оборудована пневматическим водительским сиденьем с регулировкой и подогревом, климат-контролем и мультимедийной системой с 5-дюймовым экраном. Топливный бак объемом 440 л выполнен из алюминия и расположен слева.
Гидравлическая система HYVA обеспечивает надежность при разгрузке. Этот самосвал отличается усиленными мостами и подвеской, что позволяет выдерживать нагрузку значительно больше заявленного заводского лимита, а конструкция рессор и подвески оптимизирована для работы в тяжелых условиях карьеров и при перевозке горной массы. Машина создана для максимально эффективной работы с крупногабаритными и тяжелыми грузами в сложных условиях эксплуатации.
| Характеристика | Значение |
| Модель двигателя | DC13 146 |
| Мощность | 500 л.с. |
| Максимальный крутящий момент | 2550 Нм при 1000–1300 об/мин |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Система впрыска топлива | XPI |
| Коробка передач | GRSO935R, 12-ступенчатая, с демультипликатором, Overdrive, ретардер |
| Тип сцепления | Opticruise, автоматическое |
| Главная передача | RBP900, блокировка дифференциала, передаточное число 6,43 |
| Колесная формула | 8x4 |
| Колесная база | 5550 мм |
| Грузоподъемность | 34500 кг |
| Объем кузова | 32,5 м³ |
| Материал кузова | Strenx S700 (пол 8 мм, стенки 6 мм) |
| Передняя подвеска | 5х27 мм, параболические рессоры |
| Задняя подвеска | 5х48/100 мм, параболические рессоры |
| Тормозная система | Пневматический, барабанный тормоз, ABS, ретардер R4100 |
| Размер шин | 325/95 R24 |
| Топливный бак | 440 л, алюминиевый |
| Генератор | 130 A |
| Аккумуляторы | 230 Ач |
| Гидравлика | HYVA |
| Габаритная длина | 9600 мм |
| Габаритная ширина | 2550 мм |
| Габаритная высота | 3600 мм |
Особенности
-
Мощный двигатель DC13 146 — 13-литровый рядный дизельный мотор мощностью 500 л.с. с системой впрыска XPI и высоким крутящим моментом 2550 Нм при 1000–1300 об/мин. Это обеспечивает уверенную тягу даже при максимальной загрузке на сложных участках карьера.
-
Большая грузоподъемность и объем кузова — грузоподъемность составляет 34500 кг, а объем кузова 32,5 м³. Кузов изготовлен из высокопрочной стали Strenx S700, с полом толщиной 8 мм и стенками 6 мм, что гарантирует долговечность и износостойкость.
-
Усиленная подвеска — передняя подвеска выполнена из параболических рессор (5х27 мм), задняя — из параболических рессор (5х48/100 мм), что повышает выносливость при работе с большими нагрузками и на жестких дорогах карьеров.
-
Ретардер R4100 — наличие мощного ретардера обеспечивает эффективное торможение даже при движении со значительными массами на спусках, уменьшая нагрузку на основную тормозную систему.
-
Коробка передач GRSO935R с системой Opticruise — автоматизированная трансмиссия позволяет снизить нагрузку на водителя и оптимизировать расход топлива, а также обеспечивает более плавное переключение передач.
-
Пневматическая тормозная система с ABS и PBS — эффективное торможение и повышенная безопасность при движении по карьерным дорогам, особенно на скользких или сыпучих поверхностях.
-
Удобная кабина CG17L — кабина оборудована регулируемым водительским сиденьем с подогревом, климат-контролем, мультимедийной системой с 5-дюймовым экраном и местом для отдыха пассажира. Это повышает комфорт при длительной работе.
-
Гидравлическая система HYVA — обеспечивает надежное и быстрое поднятие кузова при разгрузке, что важно для эффективной работы в карьерах.
-
Алюминиевый топливный бак объемом 440 л позволяет обеспечить значительный запас хода без необходимости частых заправок.
-
Высокая проходимость и выносливость — благодаря колесной формуле 8х4, усиленным осям и массивным шинам (325/95 R24) самосвал уверенно чувствует себя на тяжелой почве и неровностях.
